Esperienze Ducato 2.8 JTD 2001 con cambio automati

Mi informerei anche riguardo all ' immatricolazione dalla Svizzera. Tieni anche conto che e un patente C . Ci sono solo due giorni all' anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l' altro si chiama domani, perci� oggi � il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

quote:Risposta al messaggio di reeves77 inserito in data 02/11/2014  21:22:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sei sicuro che sia con cambio automatico? Non mi pare che la descrizione in tedesco lo riporti e non ricordo cambi automatici sul Ducato di quegli anni. Potrei sbagliarmi, ovviamente. Plinio

dalle foto direi automatico perche' ha due pedali ... in euro fanno 24-25k giusto? comunque non conosco nessuno con camper con cambio automatico ... mi era giunta voce che i 2.8 jtd prima versione (quindi usciti in quegli anni) dessero qualche problema ma non so se sia vero Non dico di essere batman ma vi faccio notare che non mi avete mai visto nella stessa stanza con lui (GB).

In Germania ne trovi diversi... se fosse parente del 4 marce degli Ulisse Peugeot 4 marce potrebbe essere interessante. Questo estate guidato un 807 2.0 110 cv a sole 4 marce che avrei pensato osceno invece piacevole sorpresa . Convertitore che bloccava già con marce basse ... e possibilità di uso manuale

quote:Risposta al messaggio di reeves77 inserito in data 02/11/2014  20:28:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, anni son passati... fu una delle prime litigate che feci qui sul forum... dove chi aveva un cambio automatico sosteneva essere un oggetto FANTASTICO il quale faceva addirittura consumare meno... Ora, per le info che ho io, NON dovrebbe essere un cambio automatico vero e proprio, ma un elettroattuato, ovvero l'inserimento delle marce avviene tramite valvole che fanno le veci della leva del manuale. Ovviamente dietro c'è una gestione elettronica che assiste le elettrovalvole e che di fatto permette di chiamarlo "automatico". A parte i consumi maggiori, seppur minimi, vi è anche un minimo di manutenzione e il classico rischio intrinseco del "potersi rompere"... Cosa ne penso... Io non comprerei mai un camper con cambio automatico per via dei costi e del basso chilometraggio oltre a mio avviso l'inutilità della cosa, MA se dovessi innamorarmi di un mezzo usato che ce l'ha già, non mi farei problemi a procedere con l'acquisto. Fai ovviamente un giretto per testarlo e se ti piace, acquistalo. E' uno stile di guida completamente diverso, dove DICONO, che una volta provato non ne fai più a meno... io non la penso per NULLA così e non sono certo tra gli accaniti sostenitori, ma capisco possa piacere, preferisco gestire il mezzo al 100%, non lasciare che si gestisca da solo... Concludo con una battuta... il cambio automatico è come il Bimby in cucina... è ottimo per chi non sa guidare... ma se trai un minimo di piacere nel guidare e ci sai fare... è inutile. ciao e buona scelta www.susezzapasa.it

dovendo prendere un cambio automatico appurerei che sia un modello con convertitore di coppia (alla vecchia maniera) e non un modello "robotizzato" che è praticamente un manuale con attuatori, e che quindi ha tutti i difetti del manuale, compresa la frizione che si brucia. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 04/01/2015  12:52:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho avuto varie macchine con il cambio automatico e la guida è oltremodo rilassata e direi più sicura visto che hai meno"distrazioni" ed operazioni da fare. Su un camper neanch'io lo metterei mai perché, ma è una mia convinzione basata sul nulla, secondo me non sono abbastanza diffusi per giustificare una ricerca che li renda sufficientemente affidabili, come avviene invece per i cambi automatici da camion. Mi paiono più dei dispositivi da auto adattati ai camper. Comunque, nel caso specifico c'è anche da aggiungere che ha comunque 13 anni e la maggiore sofisticazione del dispositivo rispetto al manuale mi farebbe porre delle domande Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

fai molta attenzione ai mezzi tedeschi di qualche anno perché hanno viaggiato nel sale . non perdona. va tutto marcio ogni volta ti devi svitare un bullone è un pezzo spezzato. non ti dico poi il fondo o telaio testine braccetti pinze dei freni tamburi... desistito e trovane uno latino[8D]