euro 0 oppure meglio euro 1 ?

In funzione di una possibile evoluzione dei filtri antiquinamento o retrofit , acquistare un camper euro 0 oppure euro 1 o 2 può fare qualche differenza ? Anche in caso di ulteriori limitazioni della circolazione o di diversificazione dei limiti ? Cioè potrebbe accadere che venga bloccata completamente la circolazione degli euro 0 e non degli euro 1 ect. Grazie Giuseppe

il camper che vorrei acquistare é molto probabilmente un euro 0 e costerebbe circa 13,500 € . E' una follia comprare un mezzo simile (x quanto bello e valido) a questa cifra considerato che é euro 0 ? Io lo voglio usare a lungo , con la mia famiglia . Giuseppe

X694 ; sono fantastici questi mini camper . C'era il Laverda (minicamper) montato sulla Dyane 6 ; un vero gioiellino ! Si potrebbe pensare di costruire una cellula su un'Ape Piaggio 4 ruote . Ho letto su questo sito che l'iscrizione di un camper come veicolo storico non risolve i problemi di circolazione e porta anche degli svantaggi , ma mio devo informare meglio . In ogni caso il camper di mio interesse é del 1992 . Giuseppe

lo spirito della domanda iniziale é ; sarà più facile ed efficace montare un futuro filtro antinquinamento su un euro 2 piuttosto che su un euro 1 oppure 0 ? Chiaro che nessuno ha la palla di cristallo nè gli abboccamenti politici per rispondere , ma per fare delle ipotesi si . Magari con competenze ed esperienze tecniche su questi motori , si può fare delle ipotesi , anche considerando le tendenze in divenire . Io senza avere un camper , mi sono dichiarato pronto a scendere in campo per iniziare una battaglia contro quella che considero una tendenza antiliberale ed inutile ; le limitazioni crescenti alla circolazione e sosta dei camper . Ritengo sia utile porre una domanda del genere , e non solo a me . Anche se avessi le possibilità economiche per acquistare nuovo il genere di camper che desidero non lo prenderei perchè preferisco il design e materiali vintage o anni "90" che ritengo si accostassero meglio alla filosofia della vacanza . Certo che spendere + di 10.000€ con la prospettiva in un prossimo futuro di lasciare in garage questo meraviglioso strumento di libertà e conoscenza... Almeno , diventando veicoli storici dovrebbero poter essere usati senza restrizioni . Giuseppe

Ala fine andrà proprio cosi , e prenderò cosa mi piace . Per i filtri antinquinamento la mia speranza era che tirassero fuori dei filtri che adeguassero addirittura l'euro 0 all'euro massimo vigente (ora euro 5) , ma capisco sia molto ardua la cosa . Una voce che circolava ufficiosamente era che avrebbero potuto bloccare definitivamente gli euro 0 , lasciando la possibilità di circolare dagli euro 1 in su , con filtro retrofit . Certo quella vetrofania da applicare al parabrezza mi sa tanto di stella di David da additare con ignominia come qualcuno ha fatto in germania un po di tempo fa... Non vorrei con quello "0" in bella vista appiccicato sul parabrezza attirare l'attenzione di qualche gruppo ecologista-estremista che magari nottetempo mi sabota il camper (mentre sono dentro) . Se la tendenza restrittiva verso i camper continuerà (senza una vera opposizione da parte nostra) l'unica soluzione sarà proprio la trasformazione in vettura d'epoca del mezzo , ma con una modifica sostanziale che permetta la libera circolazione dei mezzi storici . Giuseppe