evitare ovalizzazione pneumatici

ciao anche io non posso sollevarlo e dato che ho le gomme nuove, per evitare problemi sto facendo come del resto ho fatto lo scorso inverno e non ho avuto guai di nessun genere: ogni 15-20 giorni vado al rimessaggio, ricollego le batterie che puntualmente stacco, lo metto in moto e per circa 20 minuti ci faccio qualke giretto senza uscire dal parcheggio perchè è con l'assicurazione sospesa. a proposito mi sono procurato dei bustoni dell'immondizia con i quali copro le gomme fermandole con degli elastici per limitare, durante il rimessaggio, i danni procurati dalla pioggia, dal sole e dalla salsedine (è a circa 300 mt. dal mare). ciao filippo

Gonfiale un po oltre il consentito ricordandoti di riportarle alla pressione giusta alla prima uscita.

io faccio da ventanni, quello che hai proposto e le gomme sono sempre OK ogni venti gioni metto in moto e cambio la posizione della ruota ciao

quote:Risposta al messaggio di naha1979 inserito in data 28/10/2010  15:33:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma come il camper fermo per 5 mesi?[:0][:0] Certo che è un utilizzo un po limitato ma del resto ognuno ha le sue esigenze. [:I] Però non ho capito una cosa: se avete modo di spostarlo ogni 2-3 settimane perchè farlo dentro un terreno da 10x10 e non sulla strada? tutti con l'assicurazione sospesa?Lo chiedo perchè la mia compagnia non lo prevede nemmeno in caso di necessità. Max

Basta tenere la pressione un pò più alta del normale e spostarlo, ogni 15-20gg, di pochi cm, in modo da far avanzare/retrocedere la parte della gomma che toccava terra. [;)]

quote:Risposta al messaggio di Salvo SA 2 inserito in data 28/10/2010  20:32:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto Salvo...e non credo che mettere in moto per soli 20 minuti, faccia bene al motore. Ivo

tranquillo tenerlo un pò in moto non fa assolutamente male (basta che non fai accendi e spegni dopo 2 minuti) anzi...qui parliamo di motori moderni con i quali puoi anche partire subito (a filo di gas) senza stare più a riscaldarli x 2 ore...se poi lo sposti facendoci un giretto è ancora meglio perchè si muovono un pò tutti gli organi meccanici. fidati lo faccio da una vita e zero problemi! x fruttolo: il regolamento dell'ANIA prevede la sospensione per tutte le polizze di qualsiasi compagnia, anche la + ladrocinante; magari ognuna applica condizioni leggermente diverse (ti fanno pagare la seconda sospensione, te ne impongono una all'anno,...) ma sono tutte obbligate a darti la possibilità di sospendere la polizza, ovviamente a tuo rischio e pericolo. ciao filippo

Non mi sono spiegato bene: voglio dire di non accenderlo per soli 20 minuti ma se lo si accende è meglio farci un bel giro, assolutamete no accendere e spegnere per spostarlo. Come diceva Salvo, tenere la pressione alta, un pò più del massimo consentito e spostarlo di poco manualmente senza accendere il motore. Ivo

Visto che lo devi per forza fermare 5 mesi non ti conviene montare 4 gomme vecchie di recupero da un gommista e usarle SOLO per accendere il motore e fare qualche manovra nel terreno del tuo amico? Le tue gomme le potresti mettere orizzontali in un garage, coperte con un telo di stoffa scuro, lontano fa fonti di calore. Quando decidi di tornare ad usare il camper vai pian piano dal gommista e le rimetti, nel frattempo hai l'occasione di controllare un po' i freni e le balestre. Se non hai il problema delle gomme lo metti in moto una volta la mese durante le ore più calde della giornata lo fai girare al minimo un minuto e poi lentamente ingrani la prima marcia e fai qualche giretto nel fondo del tuo amico. Non accelerare mai a vuoto, tieni in moto/movimento almeno 20 min, sperando che la batteria motore recuperi un po' di A persi durante l'avviamento Diversamente devi pensare a mentenere carica la batteria a meno che tu non abbia i pannelli solari. La miglior cosa comunque è mettere in moto e fare una 20 di km piano-piano usando tutte le marce,usando il riscaldamento cabina per muovere bene tutto il circuito di raffreddamento motore,freni sospensioni ecc. però se tu non sei presente devi trovare un amico volenteroso e fidato che lo faccia al posto tuo! Ciao

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 29/10/2010  18:33:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono perfettamente daccordo in tutto per tutto solo che alla fine mi sono rassegnato a piedini elettrici che scaricano al 70% sia gomme sia sospesioni del gravoso carico permanente sul camper. Penso che sia il massimo sommato alla riduzione delle variazioni di temperatura, esposizione a raggio UV e agenti atmosferici vari, di piu' si potrebbe metterlo sotto vuoto almeno anche gli acari creperebbero senz'aria ... ma un limite ci deve pur essere altrimenti si rischia d'invecchiare noi prima del mezzo[xx(]

Come detto sopra la soluzione giusta è gonfiare al limite massimo consentito e spostare leggermente ogni tanto. Tuttavia desidero farvi presente che uno dei vantaggi delle gomme Camping rispetto a quelle normali è proprio questo, cioè evitare quello che in gergo viene definito Flat Spotting. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di naha1979 inserito in data 31/10/2010  10:51:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se c'è scritto Michelin XC Camping, lo sono e le puoi gonfiare a 6 atm. ma devono essere in ottime condizioni, non vecchie da sostituire.(ricordati di sgonfiarle prima di andare su strada). Cmq io 6 mesi ferme non lascerei nemmeno quelle gomme, le farei spostare almeno ogni mese o due. Ivo Ps: ovvio che i consigli che ti diamo, sarebbero più mirati se si sapesse: il tipo e l'età delle gomme, la misura ed il peso reale che grava su ogni una di esse, ed altre cose, perciò devi fare una valutazione di quello che ti viene consigliato per non fare qualche errore. Ivo

C'e' scritto sul fianco della gomma insieme alla misura, le Michelin in questa tipologia limitano l'effetto ma non lo escludono e non sono esenti da invecchiamento naturale specie se esposte a variazioni di temperatura estreme, raggi solari e carico statico.

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 31/10/2010  11:17:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> okkio che per gonfiarle fino a 6atm ti devi assicurare di avere valvole in ferro e non in gomma...

Ma non hai un crick e 4pezzi di legno per tenerlo alzato? Non mi pare un'operazione impossibile.

GIUSTO,almeno scarichi insieme il pre carico oltre che dalle gomme anche dagli gli ammortizzatori il che non guasta di certo e ne allunga la vita.