Fari Ducato

Gli ultimi tre camper avuti mi sono stati consegnati con fari mal puntati e convergenza palesemente sballata. Parliamo dei fari: l'ultimo tipo ha di fori occultati da tappini in plastica sotto i tergi cristalli. Si deve quindi inserire una chiave esagonale(da 6) + lunga del solito e ruotare alla bisogna per fare il giusto puntamento. Vi racconto cosa ha fatto una officina Fiat Lunedi' scorso. Ha preso una chiave a cricchetto con bussola da 10( 6 mm) e dalla parte posteriore del faro ha cominciato a ruotare. Al mio sbigottimento hanno risposto che sapevanobene cosa stessero facendo.Però durante vari scricchiolamenti della plastica se ne son usciti che il faro aveva il registro rotto( non si muoveva nulla).Passato all'altro, stessa sorte. FINALE? i fari sono rotti e vanno sostituiti in garanzia! Volevo quasi divorarli ( non i fari) ma sono stato calmo e sono andato a casa. Ho chiamato l'amico Giovanni della ( per me ) famosa Giannini Motor raccontando l'accaduto e chiedendo un ulteriore controllo, fosse solo per sapere se mai li avessero realmente danneggiati. Gentilmente mi ha detto di andare subito da Lui. Ha quindi inserito la chiave esagonale "lunga" dall' alto verso il basso ed ha regolato i fari che fortunatamente non mostrano danni. In finale... questi altri conc. hanno ordinato i nuovi fari...ed attendo che mi chiamino.. Io non ci faccio rimettere le mani, ergo cosa dovrei fare? slt

Scusa ma dovrebbe essere l'opposto dato che con fari registrati da scarico, il veicolo una volta allestito dovrebbe avere i fari sulla luna slt