Fiat 238

Per i cerchi d'epoca ( che tra l'altro sono soldi ben spesi perche' qualora decidessi di rivendere il camper li rismonti e li rivendi sempre benissimo, magari guadagnandoci anche qualcosa sopra) prova a dare un'occhiata a questi:

http://www.subito.it/accessori-...

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Questo se sono da 13". Se sono da 14" le cifre sono simili, anzi, qualche volta si trovano anche a meno e se ti servissero ho un amico che dovrebbe avere addirittura 4 cerchi in lega della delta 1.6 hf turbo (dei cromodora bellissimi) che con cifre giuste li prendi. Vedi tu... Ciao Luca

Attenzione: per pulcino: i cerchi devono essere 5 fori misura 5K- 14". Le borchie sono la soluzione più economica, a meno che tu non voglia mettere le coppe originali del 238, che però a mio avviso sono le migliori [8D] [:D] Saluti Alberto

Azz! Mi fermo allora! Non ricordavo che montasse un 5 fori! Okkio allora a non piegarne nessuno perche' non credo che siano facilmente reperibili!!

A occhio assomigliano a quelli del Ducato prima serie, ma non ci giurerei che vadano bene ugualmente...

Beh, anche quelli non e' facilissimo trovarli...gia' di ducato vecchi e' quasi un problema vederne, se poi aggiungi che ci si deve rivolgere soltanto ai vecchi 10 e 13 1a serie con cerchio da 14" il campo si restringe ancor piu' a pochissimi mezzi.

Eccola, le foto le ho schiarite non avevo voglia di rifarle. Per il momeno niente LED costa troppo, ho messo due faretti da 10W, due ventole 12x12 in aspirazione per PC, l'interruttore che si vede pilota la lampada esterna on/off, prima bisognava aprire lo sportello ed era molto scomodo. la visione davanti Tutto sommato mi piace parecchio, la cappa era stata rimediata perchè quella parte della cucina ha sicuramente preso fuoco, infatti manca la classica veneziana e il soffitto è annerito di conseguenza.

Madonna santa che pazienza. Io da quando decido di comprare a quando arriva a casa non passano piu di 4giorni. Pensa che sono andato a vedere il burstner alla domenica e lunedi mattina e arrivato a casa.

Cmq non voglio buttarti giu di morale, ma il primo periodo sara tutto un problema! Risolto uno ne viene Fuori un altro. Finito coi servizi comincia il motore, poi un problema ad un freno ecc ma quanta soddisfazione....

Vero, non ti scoraggiare e piano piano sistemi tutto. Io di urgente devo togliere alcuni punti di ruggine, smontare i profili e risigillare bene. Poi il resto sono accessori :-) ps: quanto siamo poco nazionalisti, mi vergogno proprio.

http://fiat-238.de

qualche novità?

bravo finalmente e tuo ti o seguito quando non sapevi cosa fare poi noi siamo andati in ferie col nostro laika 100 adesso leggo che hai scelto tanti bei viaggi ciao carla

sinceramente anche io ho seguito la tua forum-novela... "un pulcino contro tutti " .....tutta la tua caparbietà contro chi ti remava contro...(anche io..[V][V][V][V])....e ti dava dei consigli anti-238.... ma alla fine ha vinto l'amore per un mezzo che non c'è più..solo nella memoria degli italiani...ma frà poco per le strade dell'Aretino... E TUTTI IN CORO URLIAMO..."FOTO SUBITO"...al suo arrivo in casa vostra!! [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 29/07/2011  11:02:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il titolo più giusto della telenovela è :"un pulcino contro quasi tutti"[:D] Comunque se le gomme sono a posto anche se già ovalizzate di fabbrica (perchè sono cinesi,quindi a mandorla[:D]) e la revisione è passata,vuol dire che tanto catorcio non è e per 1500 euro tutto sommato poteva andarti peggio Pulcino.. P. S. anche il mio vecchio si è bevuto gli ingegneri della Motorizzazione e per 2 anni sono a posto (sgrat e bisgrat) Saluti Alberto