Fiat 238

Non conosco la marca,spero che non siano cinesate da 4 soldi, i parametri sono rispettati, anche la velocità (fino a 170 all'ora, a noi basta la metà [:D]), non vorrei fossero 4 tavole di legno che alla prima pioggia ti schianti (tipo le Debica di primo impianto sulle vecchie Panda: robuste, ma rumorose ed erano 4 saponette sul bagnato già dal primo anno di vita)..Come gomma economica, starei sulle Hankook, che ho montato sulla Panda e non erano male. Comunque se vuoi provare,le Nankang non è detto siano una ciofeca,non le ho mai provate, magari invece di farci 5/6 anni ce ne fai solo 3/4... Saluti Alberto

Anno 1990 primocamper su fiat 238 benzina GPL già "vecchio" di più di 10 anni, con roulotte sul telaio, cabina tagliata per il passaggio, 5,20 metri... ma c'era tutto [:)] Motore in cabina... caldo e rumore assicurato [:D] Il nostro "Gigetto" ci ha fatto compagnia per due anni ( Valdaosta, Marche,Cecoslovacchia, Austria, Trentino Altoadige...)mai avuti problemi, bastava non avere fretta [8D] Ora siamo al quarto camper... ma il primocamper non si scorda mai [:)][:D][8D]

anti rumore si e vero ma sempre meno dei daily 2.5 che siamo 80-100-120 quelli si che fanno un rumore invernale. Il 238 e più confortevole... te lo garantisco.

quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 17/06/2011  15:53:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E tre! [:D] scherzi a parte si il 97 è l'indice di carico giusto , N , Q o R che sia tanto certe velocità non sono segnate manco sul tachimetro [:D] Vedi tu se vuoi provare le Nankang e aspettando tempi migliori poi metterai su gomme di primaria marca..io credo che le Nankang te li fanno si 4 anni,forse anche di più, bisogna vedere come però!nel senso che forse sono dure e rumorose e sull'asfalto viscido della prima pioggerella si comportano come le slick a Montreal domenica [:D] Comunque, dato che il mio gommista me le montava per € 110 cadauna, io le Hankook a 59 le prenderei[;)] Saluti Alberto

Le gomme mettile su con un buon disegno (ma che misura sono?) che se no slitti... Per il passaggio prima comune, poi motorizzazione o agenzia. Nel 2006 mi pare di aver speso meno di 150€...

quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 18/06/2011  16:44:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedo di andare a memoria:io il passsaggio l'ho fatto nel 2009,se non ricordo male feci l'autentica del passaggio in Comune con il vecchio proprietario compilando il retro del CdP pagando sui 20 euro (marche e diritti di segreteria):dopodichè hai 60 giorni di tempo per trascrivere il tutto alla Motorizzazione: qui da me (Savona) spesi sui 150 euro,compreso la sostituzione del libretto originale[:(!] perchè non risultava più nel database della Motorizzazione (troppo giovane[:D]).Questa cosa ha inciso per una decina di euri (se non sbaglio feci un versamento in posta da 9 euro o giù di li). Ovviamente in agenzia il costo lievita di almeno 50 eurozzi. Saluti Alberto P.S.:sicuramente il Trottola ha le gomme con le misure espresse in pollici (le ormai celeberrime 6.50R14C)[:D]; procurati una copia delle tabelle di conversione CUNA delle misure obsolete reperibile facilmente in Internet e tienila a portata di mano nei documenti:eviti altri 30/40 euro di spesa per trascrivere la nuova misura e se qualche tutore dell'ordine troppo zelante rompesse con queste (forse) riesci a spuntarla.

ho avuto anch'io un 238, dopo il 1100TN (era la notte dei tempi) ho messo le mani su un Laverda Trottola, la famiglia si stava allargando e anche le esigenze, dopo il trottola una roulotte e poi un Transit Anaconda midi. Io me lo ricordo come un mezzo bellissimo, va bè che scendendo dal 1100 TN e relativo confort, il 238 mi sembrò un astronave. Con quello abbiamo girato parecchia Francia arrivando a Parigi e Normandia Bretagna, si faceva le provinciali francesi senza troppe timidezze, per i salitoni impegnativi c'era sempre il cambio... Siamo anche arrivati fino a Madrid, rimpiango ancora le prese d'aria vicino ai piedi e sopra lo specchietto una xigata. Non si è mai fermato andava dappertutto, ho fatto tante di quelle piste bianche anche in Sardegna senza mai problemi. Se funziona bene prendilo, anche se è ragionevole guardare anche altri mezzi più performanti, comunque tenendo conto dell'età e col giusto rispetto puoi andarci ancora dappertutto, poi se a te piace quello... si dice che sia "lui" a scegliere, in questo caso sembra proprio così. Buona strada [:)][;)]

quote:se tengo premuto il pedale del freno, questo scende fino giù!>

> Occhio, questo significa pompa dei freni da sostituire.

Non è che c'è una bolla d'aria nel circuito? magari è solo da fare lo spurgo del liquido dei freni. Saluti Alberto