Fiat code

Io ho avuto tre anni fà il problema con l'immobilizer del mio ducato del 2000, ogni tanto non decodificava il code della chiave di avviamento creandomi delle terribili ansie ( pensate rimanere bloccato di sera su una spiaggia deserta). Dal mio elettrauto l'ho fatto isolare la centralina dell'immobilizer e installare un semplice interruttore nascosto; il tutto costò circa € 200,00. Sostituire o revisionare la centralina mi sarebbe costato molto di più. Dove è situata la tua centralina non lo so sicuramente in prossimità dello sterzo. Ciao. Sergio sergio

Basterebbe chiedere a un ladro: loro le disattivano in un attimo. Nel mio vecchio camper (Fiat Ducato del 98) lo feci disattivare dall'elettrauto dell'officina Fiat: Ci impegò non più di cinque minuti e lavorò nella parte sottostante del motore. La cifra che pagai non me la ricordo, ma non arrivammo ai 100 euro.

Ciao, ma siete sicuri sia una buona idea? Abbiamo sempre paura che ce lo rubino e, da quel che sono riuscito a capire, l'immobilizer è tuttora una delle sicurezze più importanti contro il furto. marco

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo inserito in data 06/10/2012  09:35:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti posso assicurare che, per chi sa metterci le mani, è un attimo disattivarlo. Certo serve per i ladri di galline, ma per quelli va bene anche un lucchetto[:D]

quote:Risposta al messaggio di checcolin o inserito in data 06/10/2012  10:46:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ah, me lo puoi assicurare, ma dicci meglio perché. Da mie ricerche tempo fa, ma potrei sbagliare, è la centralina stessa che - in assenza di codice opportuno - non da il consenso all'avviamento (non è come un filo interrotto). Dalle stesse ricerche risultò che i ladri che aggirano queste centraline lo fanno avendo con se la centralina "senza codice" per il modello della tua vettura. Ciò non toglie che sostituirla richieda veramente pochissimo tempo ma richiede una preparazione diversa. Le ricerche le feci proprio perché qui sul forum alcuni installatori di antifurto dichiararono che loro non montavano più i blocchi alla pompa carburante e all'attivazione del quadro perché l'immobilizer era - secondo loro - già molto più sicuro dell'interruzione dei cavi fatta da loro. Detto questo, attendo maggiori informazioni da parte tua perché ovviamente è importante sapere la verità. Preferirei scoprire di aver ragione io, ma come puoi immaginare, non per la soddisfazione di aver ragione [:p] Ciao. Marco

Lo feci eliminare pure io dal mio ducato del 2000 spesso non leggeva il code della chiave e restavi fermo anche 20 minuti prima di ripartire. Costo della operazione dal mio meccanico 10 euro durante la normale manutenzione.Mi disse è un lavoretto di mezzora. saluti Meglio stare zitti dando l'impressione di essere stupidi, che parlare togliendo ogni dubbio.

Salve, sui mezzi con pompa di iniezione meccanica ante Common Rail, il Fiat code impedisce l'alimentazione dell'elettrovalvola sulla pompa stessa, quest'ultima è prottetta da una "corazza" fissata con viti a strappo, per disattivarlo bisogna trapanare le viti ed alimentare direttamente l'elettrovalvola con la chiave d'accensione baipassando la centralina il lavoro non è complicato ci vuole un po' di tempo, sui mezzi moderni il Fiat code interagisce con la centralina di gestione un po' piu' complicato per eliminarlo. Un saluto Enzo PS per i ladri è un gioco ma se si guasta a noi si rimane per strada.

ciao [:)] ho un ducato 2,8 jtd e lo scorso anno ho scelto di far modificare la centralina. per questo tipo di motore ho dovuto rivolgermi ad uno del "mestiere " per risolvere questo fastidioso problema in quanto non era possibile intervenire manualmente . ciaooo [:D] Andrea -Alba-

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo inserito in data 06/10/2012  09:35:15 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Se vogliono rubarlo, non c'è code che tenga. Aprono il cofano, sostituiscono la centralina e il gioco è fatto. Un saluto. Dario Dario e Family su Raptor Adria Space www.historicando.net Forum VelociCamperRaptor

http://camperaptor.blogspot.it/

VelociCamperRaptor su Fb

http://www.facebook.com/groups/...

quote:Risposta al messaggio di MarcoBo inserito in data 06/10/2012  12:41:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio intervento è riferito al CODE anti 2000 (come da domanda), nei mezzi senza centralina elettronica, in quelli moderni è diverso e non so, ma visto che riescono comunque a rubare auto, camper, moto.....[:(]

Sul mio Ducato 2.8 JTD del 2005 era un problema del connettore della bobinetta che dialoga con la chiave. Si trova sotto il piantone dello sterzo. Ho risolto con una spruzzata di disossidante per contatti.