Fiat Ducato 146 Power: richiamo 4877 + SP + ?

... sono in attesa di dato certi su consumi e prestazioni di un altro somaro tornato power grazie alle cure di un bravo dottore del nord est... Saranno dati entusiasmanti!!!! State in ascolto...[;)][;)] ... e la brutta figura continua!!! (e' da lunedi che il mio camper e' in officina in attesa di un collegamento on line examiner-torino-supermegacervelloni ed oggi e' giovedi' e non so ancora se qualcuno si e' degnato di fare qualcosa...) FIAT = Forse Inizio Ad avvertire Tutti [:D][:D][:D][:D][:D]

Condoglianze a One56 e famiglia+ Maurizio

Sentite condoglianze a One56 e famiglia. Andrea.

quote:Originally posted by Beta
Non c'entra niente con i Power, o in parte sì. Sabato è mancata la Mamma di un carissimo Amico che scrive qui su COL e possessore di Power: Franco Sanzone "One 56". Domenica si sono svolti i funerali. Sentite condoglianze a Franco e Famiglia. Ti sono vicino vecchio Alpino. [V][V][V][V][V][V][V] Ciao Michele Betassa >

> Se non l'avessi conosciuta, sarebbe stato molto meglio.... Conoscere una persona dolcissima e sapere che dopo poco tempo viene a mancare , fa veramente moilto male. Carissimo Franco, noi tutti, ti siamo vicini in un momento cosi difficile, in'oltre mi scuso per aver risposto con ritardo, ma solo ora mi sono accorto della tua tragedia. Un favore grandissimo me lo devi fare... quando vai al cimitero a trovarla, portale un fiore anche da parte mia e una preghiera se sei cattolico... CIAO SIGNORA, MAMMA DEL MIO AMICO FRANCO. ARMANDO,DELIN E ALBERICA.

OGGI SI PARTE ci si vede Nico

Io come gia detto non ci saro', ma sarei molto curioso di sentire le corbellerie che vi diranno allo stand della Fiat. Se qualcuno riesce a registrarle (vedi telefonini, registratorini portatili, ecc) sarebbe bello poi pubblicare per integrale i testi, senza menzionare chi ha detto le cose, ma giusto per sapere e far sapere a tutti come ci considerano e come ci tengono ai loro clienti!!! ... e la brutta figura continua!!! [:D][:D][:D][:D][:D] ... ah dimenticavo: ieri pomeriggio, dopo 4 gg di permanenza del mio camper presso l'officina Fiat dove mi servo, sono andato a ritirarlo con un nulla di fatto (solo una prova su strada del meccanico che ha riscontrato valori norlami tramite examiner collegato, e solo un po' piu' di rumore proveniente dalla turbina...) poiche' i responsabili che avrebbero dovuto seguire passo passo il meccanico nei controlli (almeno telefonicamente oppure online) SONO IN FERIE!!!! Si avete capito e letto bene: essendo il cervelloni ancora in ferie (e forse si stanno preparando atleticamente all'impatto fiera di Rimini...) non sono disponibili e quindi HO PERSO ALTRI 4 GG PER NULLA!!! Ed il meccanico, in modo molto confidenziale, ma ha anche detto che il problema del rumore della turbina si risolve al 99% con una buona rimappatura!!!! Cari cervelloni di Fiat, spero che questo grattacapo vi procuro tanto mal di testa da farvela scoppiare!!! ... (repeat)... ... e la brutta figura continua anche in ferie, in fiera, ecc. ecc. [:D][:D][:D][:D] FIAT = Forse Inizio Ad avvertire Tutti.

Ragazzi Grazie , non dimenticherò mai le Vostre parole di conforto in questo momento difficile. Marilena,Roberta e io Vi ringraziamo per la sincera partecipazione al dramma familiare che cosi duramente ci ha colpiti. Un abbraccio a Tutti. Ciao Franco

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by Beta
Non c'entra niente con i Power, o in parte sì. Sabato è mancata la Mamma di un carissimo Amico che scrive qui su COL e possessore di Power: Franco Sanzone "One 56". Domenica si sono svolti i funerali. Sentite condoglianze a Franco e Famiglia. Ti sono vicino vecchio Alpino. [V][V][V][V][V][V][V] Ciao Michele Betassa >

> Se non l'avessi conosciuta, sarebbe stato molto meglio.... Conoscere una persona dolcissima e sapere che dopo poco tempo viene a mancare , fa veramente moilto male. Carissimo Franco, noi tutti, ti siamo vicini in un momento cosi difficile, in'oltre mi scuso per aver risposto con ritardo, ma solo ora mi sono accorto della tua tragedia. Un favore grandissimo me lo devi fare... quando vai al cimitero a trovarla, portale un fiore anche da parte mia e una preghiera se sei cattolico... CIAO SIGNORA, MAMMA DEL MIO AMICO FRANCO. ARMANDO,DELIN E ALBERICA.

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> Caro Armando non ti scusare , ti sento vicino, sarà mia premura andare al cimitero e portare il tuo fiore e una preghiera, si Armando sono cattolico ed è proprio la fede e la preghiera che ti aiutano a superare i momenti dolorosi e difficili. Ciao Armando un grosso bacione a Delin e Alberica Franco

Racconto come sono stato trattato dalla mia " ex " concessionaria FIAT ( non dico il nome, ma abito vicino ad Imola buon intenditore..) Mi reco in officina per far presente che quest'anno ho sentito svariate volte percorrendo delle salite, dei rumori che presumo provenire dalla turbina. Come dico questo al capo officina dice che sono un uno "stregone" e si domanda come posso presupprre un difetto simile quando in quanto non ne ha mai sostituito una turbina a nessun 146 se non in rarissimi casi e che poi non erano 146 erano altri...... Ho detto che su internet si parla ... si parla tanto e le cose non sono + nascoste come una volta.... Risposta.. che noi su internet siamo tutti deficenti che ci raccontiamo le ca**ate !!!!!!! Allora sono stato zitto e ho detto di dirmi cosa potesse avere il mio 146, mi prende il libretto, guarda nel cervellone generale della fiat, e mi riferisce che l'anno scorso al tagliando mi hanno fatto 2 richiami, 1 quello dei semiassi e l'altro.... indovinate un pò !!! si proprio quello e che Scopro che il mio Ducato 146 Power e meno Power, direi un powerino. Ho chiesto perchè l'abbiano fatta e hanno detto ordini dalla fiat e alla mia domanda se era vero che fosse stato depotenziato me lo ha confermato !!! aggiungendo che la fiat ha deciso che questo motore deve essere depotenziato ...solo così va bene. "Credi che una FIAT non sappia cosa deve fare !!! " Ho chiesto di rimettermelo come prima ma ha detto che non può assolutamente e che tutto cio che dovra fargli per sistemarlo, non sarà coperto minimamente in garanzia, nemmeno una parte, qualsiasi rottura che ci sia !!!! Mi sono ripreso il libretto, l'ho mandato a fare in.... e sono andato dal mio meccanico ( direi + un preparatore, chi fosse della mia zona ... ) quale mi ha confermato tutti i problemi che si parla in questo , dal consumo, alla rottura e alla rimappatura che hanno fatto che depotenzia. Giovedì porto il mezzo da lui, mi sistema la turbina facendola modificare e mi rimappa la centralina a dovere. Poi vediamo come si comporta . Mai + Fiat

E cosi' si spiega in parte l'arcano mistero, o meglio, il perche' della 4877. E bravi! Il bello e' che sono tra l'incudine ed il martello perche' depotenziando i power sono perseguibili penalmente per truffa dai clienti e se lo ripotenziano rischiano la denuncia per truffa dallo stato e dalla UE. Non vorrei essere il genio Fiat che ha combinato questo casino. Probabilmente e' piu' di un anno che non dorme e che non gli entra uno spillo in cxxo! Gli sta bene! Credo che a questo punto la soluzione migliore sia veramente quella della rimappatura o, per chi non ha fatto la "scarse prestazioni", il sensore 2.3 o la modifica di stefano, non per ottenere piu' di 146cv,ma per rientrare nei parametri di omologazione del mezzo perche' stando cosi' le cose,anche se fiat potesse reinstallare il sw originale pre4877 non sareste comunque in regola con i parametri di omologazione con il rischio del ritiro del libretto poiche' con caratteristiche costruttive diverse da quelle di omologazione. Non ho un power ma un "misero" 127cv (anche troppo) percio' la questione mi tocca poco, pero' vi ammiro per la tenacia che ci mettete ed il limite di sopportazione elevato che avete. Per quanto puo' valere avete tutta la mia solidarieta' ed il mio appoggio morale(con il quale pero' capisco che ci fate poco). Ciao Luca

Stavo pero riflettendo su una cosa. Se tutto cio' fosse da ricondursi ad emissioni inquinanti fuori norma o a rotture meccaniche,PERCHE' I DAILY NON SONO STATI CAMPAGNATI? E PERCHE' LA CAMPAGNA E' STATA EFFETTUATA SOLO SUI VR E NON SUI FURGONI?OPPURE SONO STATI CAMPAGNATI ANCHE I FURGONI E, NON SAPENDO NIENTE PER MANCANZA DI INFORMAZIONE I VARI TRASPORTATORI NON HANNO SOLLEVATO IL PROBLEMA? C'e' qualcosa che non mi quadra!

quote:Originally posted by Luca19
....Non vorrei essere il genio Fiat che ha combinato questo casino. Probabilmente e' piu' di un anno che non dorme e che non gli entra uno spillo in cxxo! Gli sta bene!.... >

> Direi che forse, il tizio in questione, potrebbe essere ancora in ferie a godersela e a sbattersene i cog**oni di noi!!!

quote: Credo che a questo punto la soluzione migliore sia veramente quella della rimappatura o, per chi non ha fatto la "scarse prestazioni", il sensore 2.3 o la modifica di stefano, non per ottenere piu' di 146cv,ma per rientrare nei parametri di omologazione del mezzo perche' stando cosi' le cose,anche se fiat potesse reinstallare il sw originale pre4877 non sareste comunque in regola con i parametri di omologazione con il rischio del ritiro del libretto poiche' con caratteristiche costruttive diverse da quelle di omologazione. >

> La soluzione sensore 2.3 oppure la ancora piu' economica resistenza di stefano sono il modo piu' giusto per metterlo nel c**o al sistema Fiat e riavere ad un costo irrisorio, quanto abbiamo pagato per i nostri power. Pero' noi che invece ci abbiamo creduto ed abbiamo accettato quello SCEMPIO DI AGGIORNAMENTO CHE NON POTEVA CHE CHIAMARSI "SCARSE PRESTAZIONI" (sotto titolo: consumi da portaerei) ora siamo costretti alle cure di dottori vari e a caro prezzo (considerato che il costo del sensore e della modifica di stefano e' inferiore almeno di 4 volte per il sensore e di 300 volte per la modifica di stefano). A Fiat una rimappatura a doc non costa nulla poiche' se cosi' non fosse, avrebbero dato a tutti i somari 4877 il famoso sensore, risolvendo brillantemente e velocemente tutto sto casino. Invece, siccome il sensore ha un costo che si aggira sui 160/200 euro al pubblico (a loro sarebbe costato forse meno di 30/40 euro al pezzo...), hanno preferito un bell'aggiornamento che ha fatto piu' danni che altro!!! Spero che il responsabile di questo casino viva molto felice per il resto dei suoi giorni, senza problema alcuno e sempre cosciente del fatto che ha fatto tutto il possibile per la nostra causa.

quote: Non ho un power ma un "misero" 127cv (anche troppo) percio' la questione mi tocca poco, pero' vi ammiro per la tenacia che ci mettete ed il limite di sopportazione elevato che avete. Per quanto puo' valere avete tutta la mia solidarieta' ed il mio appoggio morale(con il quale pero' capisco che ci fate poco). Ciao Luca >

> Sai Luca, che il sensore del 2.3 porta benefici molto tangibili anche sul tuo motore? In Germania e' da quando e' uscito il motore 2.3 che quelli con il 2.8 lo usano senza il minimo problema. [;)][;)]

prima di andare in ferie[8D][8D] visto che avevo intenzione di fare qualche km ho messo la "famosa resistenza" dopo di che ho rilevato i vari dati. vr marlin 64 carico partito dal piemonte fatto monginevro, raggiunto alta normandia. fatto tutta la costa, passato da mont st michel passato dalla loira e rientrato dal colle della maddalena. tutto questo notando che il mezzo andava decisamente meglio specialmente in salita ma soppratutto avendo fatto tutta statale ha medie comunque turistiche ( 70-100Km/h)ho percorso una media di 9.5 km/l [:D][:D][:D] in velocità sono riusito a raggiungere solo i 145 Km/h ma non mi interessa. quindi dopo essere stato contattato da Fiat nel mese di luglio x effettuare l'aggiornamento scarse prestazioni[;)][;)] mi terrò il mezzo cosi visto che le x avere scarse prestazioni è inutile aggiornare la centralina basta togliere la resistenza e già si hanno delle prestazioni da schifo.[V][V][V] [}:)][}:)][:(!][:(!]ps. sarò cattivo ma Fiat è meglio che si tolga anche dalle corse, visto che è bastato mettere una scritta sulla moto di VALENTINO e le conseguenze le vediamo tutti.[:o)]

quote:Originally posted by one56

quote:Originally posted by Yuma58

quote:Originally posted by Beta
Non c'entra niente con i Power, o in parte sì. Sabato è mancata la Mamma di un carissimo Amico che scrive qui su COL e possessore di Power: Franco Sanzone "One 56". Domenica si sono svolti i funerali. Sentite condoglianze a Franco e Famiglia. Ti sono vicino vecchio Alpino. [V][V][V][V][V][V][V] Ciao Michele Betassa >

> Se non l'avessi conosciuta, sarebbe stato molto meglio.... Conoscere una persona dolcissima e sapere che dopo poco tempo viene a mancare , fa veramente moilto male. Carissimo Franco, noi tutti, ti siamo vicini in un momento cosi difficile, in'oltre mi scuso per aver risposto con ritardo, ma solo ora mi sono accorto della tua tragedia. Un favore grandissimo me lo devi fare... quando vai al cimitero a trovarla, portale un fiore anche da parte mia e una preghiera se sei cattolico... CIAO SIGNORA, MAMMA DEL MIO AMICO FRANCO. ARMANDO,DELIN E ALBERICA.

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> Caro Armando non ti scusare , ti sento vicino, sarà mia premura andare al cimitero e portare il tuo fiore e una preghiera, si Armando sono cattolico ed è proprio la fede e la preghiera che ti aiutano a superare i momenti dolorosi e difficili. Ciao Armando un grosso bacione a Delin e Alberica Franco

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> Grazie Franco, spero che un giorno non lontano possa stare un pò + di tempo con te e la tua meravigliosa famiglia, chi non ti conosce, non sa quello che perde.... SALUTONI ARMANDO DELIN E ALBERICA.

quote:Originally posted by mayraenelson

quote:Originally posted by Luca19
....Non vorrei essere il genio Fiat che ha combinato questo casino. Probabilmente e' piu' di un anno che non dorme e che non gli entra uno spillo in cxxo! Gli sta bene!.... >

> Direi che forse, il tizio in questione, potrebbe essere ancora in ferie a godersela e a sbattersene i cog**oni di noi!!!

quote: Credo che a questo punto la soluzione migliore sia veramente quella della rimappatura o, per chi non ha fatto la "scarse prestazioni", il sensore 2.3 o la modifica di stefano, non per ottenere piu' di 146cv,ma per rientrare nei parametri di omologazione del mezzo perche' stando cosi' le cose,anche se fiat potesse reinstallare il sw originale pre4877 non sareste comunque in regola con i parametri di omologazione con il rischio del ritiro del libretto poiche' con caratteristiche costruttive diverse da quelle di omologazione. >

> La soluzione sensore 2.3 oppure la ancora piu' economica resistenza di stefano sono il modo piu' giusto per metterlo nel c**o al sistema Fiat e riavere ad un costo irrisorio, quanto abbiamo pagato per i nostri power. Pero' noi che invece ci abbiamo creduto ed abbiamo accettato quello SCEMPIO DI AGGIORNAMENTO CHE NON POTEVA CHE CHIAMARSI "SCARSE PRESTAZIONI" (sotto titolo: consumi da portaerei) ora siamo costretti alle cure di dottori vari e a caro prezzo (considerato che il costo del sensore e della modifica di stefano e' inferiore almeno di 4 volte per il sensore e di 300 volte per la modifica di stefano). A Fiat una rimappatura a doc non costa nulla poiche' se cosi' non fosse, avrebbero dato a tutti i somari 4877 il famoso sensore, risolvendo brillantemente e velocemente tutto sto casino. Invece, siccome il sensore ha un costo che si aggira sui 160/200 euro al pubblico (a loro sarebbe costato forse meno di 30/40 euro al pezzo...), hanno preferito un bell'aggiornamento che ha fatto piu' danni che altro!!! Spero che il responsabile di questo casino viva molto felice per il resto dei suoi giorni, senza problema alcuno e sempre cosciente del fatto che ha fatto tutto il possibile per la nostra causa.

quote: Non ho un power ma un "misero" 127cv (anche troppo) percio' la questione mi tocca poco, pero' vi ammiro per la tenacia che ci mettete ed il limite di sopportazione elevato che avete. Per quanto puo' valere avete tutta la mia solidarieta' ed il mio appoggio morale(con il quale pero' capisco che ci fate poco). Ciao Luca >

> Sai Luca, che il sensore del 2.3 porta benefici molto tangibili anche sul tuo motore? In Germania e' da quando e' uscito il motore 2.3 che quelli con il 2.8 lo usano senza il minimo problema. [;)][;)]

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> Se lo avessi saputo prima...,ma ormai ho montato un modulino aggiuntivo con interruttore on/off dall'abitacolo,dato che prevalentemente mi serve sulle salite(V lunga ahime'),anche se effettivamente ho riscontrato dei consumi e delle prestazioni migliori rispetto all'originale. Pero',dovendo dividere il camper con i miei(del tutto contrari ad "elaborazioni" e modifiche) ho appunto dovuto mettere quello con l'interruttore soprattutto dopo la mitica frase di mio padre:"Se rimango a piedi per una delle tue caxxate, anche se fossi in Groenlandia,smetti di fare tutto quello che stai facendo e mi vieni a prendere e dopo col caxxo che lo riprendi in mano il camper!!!!!"[:I][:(][V][:(!][B)][xx(][:)][:D]. PS: ho scoperto pero' che ogni tanto lo usa anche lui[:D][:D] e che mia madre se ne e'innamorata[:D][:D][:D][:D]

X Luca19: ma se fossi in te metterei l'interruttore mooolto nascosto in modo da non avere rogne!!! Ma da poterlo usare a tuo piacimento!!! [:D][:D][:D]

Gia' fatto. E' davanti alla leva del cambio,c'e' scritto solo on/off. La scusa:interruttore del clima che sostituisce l'originale rotto o elettroventola(l'interruttore del clima l'ho messo proprio lì accanto e lo tengo sempre acceso)[:D][:D]. Reminiscenze di quando avevo la centralina con limitatore sullo scooter.Modificato al max con l'interruttore limitava i giri e faceva 45km/h a prova di rulli della motorizzazione.[:D][;)]

Indiscrezioni dalla fiera (non ci sono ma ho i miei contatti...). Oggi la sig.ra Vi.....i non era presente allo stand Fiat. Alla faccia di chi dice che il servizio clienti e post vendita funziona!!! Sembrava avesse detto qualcuno di noi che garantiva la sua presenza... [xx(] Vedremo nei prossimi giorni. [:D]

quote:Originally posted by Luca19
Stavo pero riflettendo su una cosa. Se tutto cio' fosse da ricondursi ad emissioni inquinanti fuori norma o a rotture meccaniche,PERCHE' I DAILY NON SONO STATI CAMPAGNATI? ..... C'e' qualcosa che non mi quadra! >

> forse proprio perche' l'unica cosa che hanno in comune Daily 35c15 e Ducato "power" e' solo il propulsore...questo pero' non e' una novita'; sembra evidente che la Fiat abbia cercato di rimediare ad una qualche recondita magagna progettuale con la 4877, ma la situazione gli e' sfuggita di mano... buoni km a tutti Giordano