Fiat Ducato 146 Power: richiamo 4877 + SP + ?

Un saluto a tutti, ho letto molti post inerenti al ducato power 146 cv ma sinceramente non è che sono riuscito a tirare le somme. Sto pensando di acquistare un MH su meccanica 146cv non ha ancora "subito" le cure di Fiat in quanto immatricolato ma mai usato. Mi domando se io me ne frego degli eventuali richiami e poi vado a fare rimappare la centralina per avere non prestazioni da F1 ma solo + coppia e poco più, chi è un addetto ai lavori riesce a dirmi se faccio una scelta giusta (tenendo sempre conto che le scelte sono personali). Grazie per la collaborazione e scusate l'ignoranza ma di meccanica....... Gianni[:)]

Ciao bagolo1. Questo 3D è nato con lo scopo di raggruppare i possessori già scontenti del Power così come l'hanno ridotto. Se ti piace perchè non dovresti acquistarlo? Dopotutto è un ciuccio di fatica, sopratutto ora che può reggere gli sforzi. Ciao e buoni Km. @LeoT Ma cos'è quel pullmanino rosso?[8D] Nico

E' un "infiltrato". Forse uno di quelli che ci sono anche quì sul forum (made in Fiat)! Nico, come vado con PhotoPaint? [:D]

Accidenti che complicazione. Quando utilizzavo un forum di MSN non era così complicato cmq ecco la prima e ripeto ciò che avevo inserito: nella riunione di Orvieto qualcuno ha posto il problema, chiaramente marginale, del logo da poter utilizzare. Ricordo, appunto che qualcuno ha detto di stare attenti a pubblicizzare il logo con il somaro rampante perchè simile al cavallino Ferrari. Allora mi è venuta l'idea di rifare il logo, che ne dite? Ripeto, non è una cosa importante, ma è tanto per avere un simbolo identificativo per tutti noi, dal quale ho estrapolato anche un logo per un eventuale Club da creare, per aggregare più persone possibili intorno ad un problema che ci assilla non poco, cercando di unire ciò che FIAT vuole dividere. Che ne dite????? Alla fine ci sono riuscito. Grazie LeoT Gilberto

Carino il marchietto col somaro triste..

E' un onore ed un piacere essere qui con voi. Bravo Btavo Bravo LeoT[:D] Bravo Btavo Bravo Ghibli[:D] Il Logo è BELLISSIMO. Però non intimorirti per le similitudini. Il mondo è pieno di similitudini grafiche, e non solo... I colori, i caratteri, le forme, anzi sono così radicate nel fenomeno scopiazzatura che esiste un vocabolario al quale ogni buon grafico si attiene, ed è universale, per associare un'idea ad un oggetto reale, in questo caso il Logo del somaro rampante. Se tu dovessi immaginare un marchio per un'auto smunta sarebbe naturale pensare ad esso. Come per una testata di giornale, sarebbe naturale rappresentarla in Times, o il rosso per il fuoco. Però è chiaro che non posso scrivere Ferrari, lì le cose iniziano a mettersi maluccio per il somaro[:D][B)] Ciao e buon week end a tutti. Nico

LeoT Ghibli Bella la foto del raduno, Bello il logo. SIETE MITICI![:D][:D][:D]

Complimenti bellissimi i nuovi marchi i somerelli si sono dei veri professional-i!!!! E da Torino nessuna novità???????????? hanno smesso da chiamare ??????????? forse pensavano d'essere a posto!!!!!!!![:(][:(][:(][:(] o forse si sono accorti di no esserlo e stanno studiando!!!!![:D] Aspettiamooooooooooooooooooooo notizieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Dimenticavo: per loro il mezzo vanno bene[:(!][:(!] Ciao Franco non venditore fiat

Attenzione stiamo andando in seconda pagina !!!! Ciao a tutti da Donato Angela e Silvia

Ragazzi forza che il compleanno è vicino, insieme al logo cominciate a preparare la torta.....[;)][:D] AUGURONI NE'

Ad oggi, coloro che hanno optato per la rimappatura sono già tanti. Essendo trascorso un periodo sufficientemente lungo, penso sarebbe interessante avere un idea reale e obiettiva dei consumi (incazzature a parte) nella fascia di velocità 80 - 110 di tachimetro su percorso misto (mansardato, motorhome altro). La richiesta è diretta particolarmente a mayra, one56, e a tutti quelli che l'hanno fatta. (mi risultano altri nick a cui non ho fatto riferimento). Grazie Luciano

Come gia' detto diverse volte, viaggiando con piede molto leggero a velocita' comprese tra i 90 e 100 sono riuscito a fare piu' di 10 km/lt (10,39 e 10,22). Con piede piu' pesante (velocita' comprese tra i 110 ed i 130/140) ho rilevato circa 8,5/9 km/lt. I miei percorsi sono stati per lo piu' autostradali con qualche piccola divagazione su strade extraurbane. Immagino, e appena mi capitera' lo postero', che in un utilizzo misto come dice Luxor, dovre stare tranquillamente tra i 9 ed i 10 km/lt. Considerato che con la 4877 non sono mai andato oltre gli 8 km/lt e con la scarse prestazioni i 7,8km/lt, direi che e' un risultato, per me, eccezionale e che vale tutti i soldi che ho speso per la rimappa. [;)]

quote:Originally posted by mayraenelson
Come gia' detto diverse volte, viaggiando con piede molto leggero a velocita' comprese tra i 90 e 100 sono riuscito a fare piu' di 10 km/lt (10,39 e 10,22). Con piede piu' pesante (velocita' comprese tra i 110 ed i 130/140) ho rilevato circa 8,5/9 km/lt. I miei percorsi sono stati per lo piu' autostradali con qualche piccola divagazione su strade extraurbane. Immagino, e appena mi capitera' lo postero', che in un utilizzo misto come dice Luxor, dovre stare tranquillamente tra i 9 ed i 10 km/lt. Considerato che con la 4877 non sono mai andato oltre gli 8 km/lt e con la scarse prestazioni i 7,8km/lt, direi che e' un risultato, per me, eccezionale e che vale tutti i soldi che ho speso per la rimappa. [;)] >

> Questo è ragionare seriamente, quando davanti alla tua strada, cè un muro, o lo scavalchi o gli giri intorno... non aspettare che venga il messia a salvarti.... SALUTONI ARMANDO

Stamattina porto il camper alla Fiat per far controllare il sibilo della turbina: "E' da cambiare". E' la 3 turbina in un anno. Ditemi come si scavalca sto C....ZZZZO di muro. Nico

Chiedo scusa, rettifico: sarà la terza in un anno. Nico

Ragazzi.. a ROMA ceè la madonna der divino amore, in germania OBERAMERGAU, in francia LOURDES, in portogallo FATIMA... AUGURONI A parte gli scherzi qui cè quarcuno che porta sfiga, sinceramente a me personalmente tutti sti guai con i ducato e i daily, non li ho mai mavuti.... SALUTONI NE'

Per Nico.. Il problema è stato già affrontato.. Nn basta cambiare la turbina per risolvere problemi futuri alla stessa.. Qua si è gia detto e ridetto.. magro, poco gasolio, troppa pressione turbina metto un modulino, rimappo, sensore 2.3... Un buon rimappatore che sia medico, infermiere o barelliere.. che ci capisce un po vede subito il problema.. Secondo me senza aumentare i cv ne la coppia puo togliere quei "buchi" che creano il problema non solo prestazionale ma proprio di affidabilità... Poi sai piu se ne parla piu si crea confusione... Ciao

@Ale Pilota Hai ragione, non ne parlo più. Ciao Nico

Quello che farò: io non rimappo. Non metto la resistenza. Non faccio la scarse prestazioni. Nessuna delle 3 soluzioni mi assicura la risoluzione del problema alla turbina o dell'affidabilità della meccanica. Se si romperà sarà per colpa della Fiat, non certo la mia. La sistematicità nell'avaria della turbina è un dato di fatto. Questo è quello che succede a me ed è quello che ho lamentato dall'inizio del forum. Mi cambieranno la turbina e quando si accorgeranno che il mio camper va a turbine e non a gasolio qualcosa succederà. Ciao Nico

quote:Originally posted by nicodibari
Quello che farò: io non rimappo. Non metto la resistenza. Non faccio la scarse prestazioni. Nessuna delle 3 soluzioni mi assicura la risoluzione del problema alla turbina o dell'affidabilità della meccanica. Se si romperà sarà per colpa della Fiat, non certo la mia. La sistematicità nell'avaria della turbina è un dato di fatto. Questo è quello che succede a me ed è quello che ho lamentato dall'inizio del forum. Mi cambieranno la turbina e quando si accorgeranno che il mio camper va a turbine e non a gasolio qualcosa succederà. Ciao Nico >

> Nico, un proverbio dice: "Ogniun per se e Dio per tutti". Hai ragione a dire che sono problemi di fiat se il camper va a turbine invece che a gasolio,ma fiat ne rispondera' fino a che il tuo mezzo sara' in garanzia. Il giorno dopo la scadenza della garanzia se ne freghera' altamente dei problemi del tuo camper perche' "non sara' piu' di loro competenza" e se si ri-rompe il turbo sono caxxi tuoi e ti dovrai frugare in tasca per ben piu' di 300€ (a listino 1700 eurini belli belli) ed allora addio principi di dignita',sdegno, originalita' del mezzo ecc. ecc.. Per cui fin che sei in tempo fatti sostituire il turbo e rimappa se non vuoi avere piu' rotture di [8][8] e non vuoi spendere altri soldi inutili. Onestamente 3 turbine in un anno mi sembrano un po' troppo per un mezzo che fara' circa 10000 km/anno. Un turbo ogni 4 mesi tra un po' e' troppo anche per una macchina da mondiale rally!!!!! Questa risposta non e' atta a metter su sterili polemiche o per andare a sindacare sulle decisioni altrui,anzi! Pero' se vuoi mettere una pietra sopra a questa brutta storia e ti vuoi godere il tuo beneamato(e ben pagato) camper intervieni il prima possibile ed in maniera piu' indolore possibile per le tue tasche. Un consiglio spassionato da un amico, anche se lo conosci solo virtualmente. Ciao Luca