Fiat Ducato 146 Power: richiamo 4877 + SP + ?

Certo che lo è. Non si fa la "scarse prestazioni" per capriccio ma per necessità, sia dei clienti che della Fiat. Il problema è che non tutti lo sanno. La potrebbero fare anche d'ufficio. Pertanto se portate il mezzo in officina per un qualsiasi controllo fate prima una stampa dei dati dall'Examiner, e poi lasciate il mezzo. Ciao. Nico

Ecco come la Fiat risolverà le cosa (idea del tutto personale): per chi ha rimappato non c'è problema, il motore va e uno non entrerà mai in una Officina Fiat per farsi riprogrammare la centralina con le "scarse prestazioni", sciupando 300€, ma se è in garanzia come la metterà con i tagliandi? Qui Fiat ringrazia. Chi è liscio si ritroverà la scarse prestazioni in automatico, visto che è un service e non ha bisogno di richiamo ufficiale. Il cliente sarà contento e il mezzo avrà più birra di prima. La Fiat avrà salvato migliaia di turbine da morte certa e stupito clienti ignari. Fiat ringrazia. Il problema sarà di quelli che non fanno moltissima strada e che tra qualche mese avranno la garanzia scaduta. Fiat ringrazia. L'operazione estetica sarà riuscita e il motore assomigierà al vecchio Power, ma non sarà uguale; mai! Ergo Fiat è in una botte di ferro, anche perchè ci sono camperisti pronti ad affermare che non hanno nessun problema, come altri che i problemi li hanno tutti. E questo è sotto gli occhi di tutti, ma proprio tutti, anche di Fiat. Allora il da farsi? Ogniuno si regoli in base alla proprio intelligenza ed esperienza di vita. Chiedete a Yuma58 Nico

quote:Originally posted by nicodibari per chi ha rimappato non c'è problema, il motore va e uno non entrerà mai in una Officina Fiat per farsi riprogrammare la centralina con le "scarse prestazioni", sciupando 300€, ma se è in garanzia come la metterà con i tagliandi? Qui Fiat ringrazia. >

> E chi l'ha detto che non si possono piu' fare tagliandi ufficiali? Basta essere un po' scaltri ed il gioco e' fatto. Il portafoglio sta gia' ringraziando, il motore pure e Fiat ha perso un altro cliente. Direi che ce n'e' abbastanza per stare tranquilli. X Stefano: con il mezzo somarizzato scordati di fare gli 8,7 km/lt a meno che tu non tenga il motore spento. E fare i 9,22 non mi pare un gran risultato con quelle medie. Poi se mi dici che a quelle medie passi i 10 (come mi e' successo gia' in diversi casi), allora ti dico che hai un bel risultato, ma oramai i 9 km/lt per il mio RI-power sono un risultato abbastanza normale con andature non proprio con piede leggero (velocita' comprese tra i 90 ed i 110, ma senza stare troppo con la piuma sul pedale...). Che poi non ci sia nulla soggetto a rotture specifiche mi sembra strano visto che con quello che deve fare l'attuatore della geometria variabile, la rottura del gruppo turbina, mi sembra un evento non cosi' remoto. Aggiungo che al rimessaggio dove tengo io il mezzo ci sono in totale gia' 6 turbine sostituite su un totale di 4 casi (ad un veicolo e' stata sostituita ben 3 volte...). Per il resto una buona rimappa non fa altro che bene prima di tutto al motore, poi al portafoglio (non subito, ma ci vuole poco a recuperare i soldi in gasolio risparmiato) ed infine al morale che, come recita un famoso spot, "non c'e' prezzo". Cosa sono 250/300 euro di fornte ad un risparmio quasi certo di un buon 20% di gasolio ed una turbina finita la garanzia? Ora che la resistenzina da pochi cent faccia molto piu' di quello che vale e' verissimo, ma non e' certamente una soluzione definitiva e permanente che assicura oltre maggiore longevita' al motore, anche una vera diminuzione dei consumi. Il super lavoro della turbina per quella mappatura scellerata non viene meno applicando la resistenza quindi, anche se si ritrovano prestazioni e consumi (e ben lontani dal power originale) leggermente migliori. Mi fa piacere che le news non vengono postate perche' vuol dire che grazie al vostro impegno e alle vostre pressioni (nonostante la mia assenza al raduno mi sono sempre dichiarato disponibile per prove ed assistenza in generale, ma non mi avete piu' contattato...) forse qualcosa Fiat sara' costretta a fare. Spero di vedere presto Fiat sul banco degli imputati con prove schiaccianti e quei bravi ragazzi dei cervelloni dover ammettere pubblicamente il misfatto. Ma soprattutto arrivare ad un risarcimento di Fiat nei vostri/nostri confronti. X BEPPEG I tuoi 7,5 sono da vero somaro e vedrai che la sig. Vicedomini ti richiamera' al piu' presto per rassicurarti in merito. Io sto ancora aspettando sue notizie da maggio... ... e se chiamassimo "chi l'ha visto" sia per il power che per la Sig.ra? [:D]

quote:Originally posted by nicodibari

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Ciao Stefano Nico >

> bene vedo che il forum è ripartito! ogni tanto il reset ci vuole [:D][:D] sarebbe interessante conoscere emi73 visto che sta piuttosto vicino a casa mia! come si dice l'unione fa la forza! saluti a nico con cui ci siamo sentiti ora ora al telefono e pertanto non risponderò ai sui post in quanto già fatto telefonicamente, ma vi dico nessun problema! avanti tuttaaaaa saluti ste [:)]

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Ciao Stefano Nico >

> bene vedo che il forum è ripartito! ogni tanto il reset ci vuole [:D][:D] sarebbe interessante conoscere emi73 visto che sta piuttosto vicino a casa mia! come si dice l'unione fa la forza! saluti a nico con cui ci siamo sentiti ora ora al telefono e pertanto non risponderò ai sui post in quanto già fatto telefonicamente, ma vi dico nessun problema! avanti tuttaaaaa saluti ste [:)]

Sebbene da un’osservazione superficiale possa apparire nel forum una riduzione delle proposte e delle azioni comuni da intraprendere, da una analisi più attenta non si può non rendersi conto che l’argomento è sempre al 1° posto della 1° pagina. Al di là delle scelte individuali, ognuno continua quotidianamente a leggere ed intervenire su COL dando il proprio contributo. Non credo di essere lontano dalla giusta interpretazione ritenendo che il collante che lega indistintamente tutti sia la comune volontà di riottenere il maltolto da FIAT. .. e non è detto che ciò non possa essere ottenuto. il futuro ci riserva sorprese?[;)] Ciao Luciano E.

Si confermo, ci siamo parlati ed è servito per confermare la serietà, la correttezza e l'indubbia buona fede. Ringrazio la Fiat solo per avermi dato la possibilità di conoscere gente "diversa da lei". Nico

go

X LUXOR Non sono certo che l'analisi della situazione sul questo Forum sia giusta o no anche perchè ,abbastanza spesso, mi pare di poter leggere interventi che sembrano scritti più da infiltrati Fiat che da camperisti rimasti fregati dalle promesse dei tecnici Fiat prima e dal "CUSTOMER CARE "della Fiat, poi .Ci rendiamo conto del fatto che in questo momento ci sono almeno due camperisti con POWER SOMARIZZATI ,che sono stati a Balocco circa un mese fà e si sono visti confermare in quella sede che i loro motori sono vistosamente depotenziati per cui si rendeva necessario un ulteriore intervento di assistenza a cura della Fiat a Torino promessi dall'ing.Ghibaudob ;che uno di questi interventi è stato eseguito senza che si sia ottenuto alcun risultato tangibile,se non quello ,a dir poco ridicolo, per cui a Balocco la potenza del motore risultava di 126 CV mentre a Torino, senza modifiche,lo stesso motore ne aveva 144 ? .Che dire poi del fatto che all'orquando il cliente ha informato l'ing Ghibaudo degli esagerati consumi, nonostante il nuovo sensore ,ha risposto al cliente "Non sò proprio cosa risponderle" ?.Per il secondo camperista invece le cose sono andate meglio nel senso che nonostante le proteste ,a Torino non è stato mai convocato ,gli hanno semplicemente inviato il nuovo sensore che è stato montato da una officina Fiat, con l'ordine di non eseguire alcuna prova perchè a queste avrebbe provveduto direttamente"il cliente finale, che poi ci avrebbe informato",parola della V---i.Vi sembra normale ?. Il 2 c.m la V---i ha telefonato al cliente per aver notizie delle prove e saputo che non vi era stato alcun miglioramento ha informato il cliente che: -1°) Le prove di Balocco hanno dimostrato che i problemi da noi evidenziati non esistono e che non vi è alcuna differenza tra il softwere ante 4788 e successivi e che per Fiat la questione è chiusa, -2)Che verra' emesso un comunicato stampa in tal senso a tempo debito, -3)che il depotenziamento della potenza del motore è da imputarsi ad un problema di interpretazione strumentale della lettura.[/u]. Questa è haimè la situazione .LA FIAT CI HA USATI PER I PROPRI SCOPI e ci ha chiamati a Balocco non per risolvere i problemi ma per infinocchiarci e poter dimostrare che non vi è alcuna perdita di potenza motore tra i vari softwerè ; e se nel dimostrare ciò salta fuori che un buon numero di motori non fornisce la potenza dichiarata, pazienza, non è un problema Fiat. [u]Questo è il motivo per il quale invito tutti a diffidare in modo categorico degli specchi per le allodole che periodicamente la Fiat ci mette davanti ,di cercare di stare uniti e fare fronte comune perchè è giusto e sacrosanto che Fiat paghi per i danni rilevanti che abbiamo subito. Ciao da Giuseppe .

Per Stefano56PI e Miciomio Vi ho scritto in privato Ciao

x Mayranelson dubito che la Vicedomini mi richiamerà. Ho saputo da un'altra persona che non cito perchè lui segue il forum ma per ragioni sue non interviene, che anche a lui i consumi coincidono con i miei e che, al contrario di me, è riuscito a parlare con Vicedomini la quale, dice, gli ha riferito che per loro il suo problema era risolto. Ciao a tutti Beppe

Mi viene da... piangere Appena mi passano le lacrime faccio sapere... Se lo sconforto nn mi uccide prima!

Nessuna notizia via mail, boh. La buona volonta' l' avevo messa. Ciao Giulio

quote:Originally posted by Stefano65PI

quote:Originally posted by nicodibari

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Ciao Stefano Nico >

> bene vedo che il forum è ripartito! ogni tanto il reset ci vuole [:D][:D] sarebbe interessante conoscere emi73 visto che sta piuttosto vicino a casa mia! come si dice l'unione fa la forza! saluti a nico con cui ci siamo sentiti ora ora al telefono e pertanto non risponderò ai sui post in quanto già fatto telefonicamente, ma vi dico nessun problema! avanti tuttaaaaa saluti ste [:)]

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> Ciao Stefano65PI, volevi conoscermi, ed eccoti accontentato. Qui, mi chiamo MClouis461 ed ho già scritto su questo forum, ma solo ONE56 mi ha risposto. La mia avventura l'avete letta, comunque cerco di riassumerla. Nel settembre 2006 mi viene sostituita la turbina perchè in germania (in ferie) aveva cominciato a fischiare e sbuffare. Il camper aveva 3500/4000 Km. Il mio power non ha subito la 4877. Le prestazioni che posso rilevare al tachimetro sono queste: in V° marcia: 3750 g./min. Km/h 150 3500 g./min. Km/h 140 3250 g./min. km/h 130 3000 g./min. km/h 120 2750 g./min. km/h 110 2500 g./min. km/h 100 2250 g./min. km/h 90 2000 g./min. km/h 80 Il mio camper che è un mansardato di 6,63 mt. arriva agevolmente intorno i 135 Km/h, poi per arrivare a 150 ci vuole un pò. I consumi, viaggiando a velocità di crociera tra 95 e 105 con le solite puntatine a 110-115 per i sorpassi, si aggirano tra i 9/9,5 km/l. Con la nuova turbina ho percorso 10.000 Km. e per ora tutto bene,(TOCCANDOMI DEBITAMENTE LE PARTI BASSE). Sono tornato in germania affrontando pendenze del 18%, e sembrerebbe tutto ok. L'unica cosa che ho cambiato è il modo di guidare, specialmente in salita. Cerco di non spremere a fondo il pedale e magari di salire più piano ma costante, senza far salire troppo di pressione la turbina. Saluti a tutti e spero di risentirVi. Ciao Emiliano. Se qualcuno vuole contattarmi anche per e-mail ben volentieri. Se può essere utile io abito a VICARELLO provincia di LIVORNO. Ciao di nuovo.

quote:Originally posted by nicodibari
Ecco come la Fiat risolverà le cosa (idea del tutto personale): per chi ha rimappato non c'è problema, il motore va e uno non entrerà mai in una Officina Fiat per farsi riprogrammare la centralina con le "scarse prestazioni", sciupando 300€, ma se è in garanzia come la metterà con i tagliandi? Qui Fiat ringrazia. Chi è liscio si ritroverà la scarse prestazioni in automatico, visto che è un service e non ha bisogno di richiamo ufficiale. Il cliente sarà contento e il mezzo avrà più birra di prima. La Fiat avrà salvato migliaia di turbine da morte certa e stupito clienti ignari. Fiat ringrazia. Il problema sarà di quelli che non fanno moltissima strada e che tra qualche mese avranno la garanzia scaduta. Fiat ringrazia. L'operazione estetica sarà riuscita e il motore assomigierà al vecchio Power, ma non sarà uguale; mai! Ergo Fiat è in una botte di ferro, anche perchè ci sono camperisti pronti ad affermare che non hanno nessun problema, come altri che i problemi li hanno tutti. E questo è sotto gli occhi di tutti, ma proprio tutti, anche di Fiat. Allora il da farsi? Ogniuno si regoli in base alla proprio intelligenza ed esperienza di vita. Chiedete a Yuma58 Nico >

> Dal momento che non è + reato mandare a fare in culo le persone, caro NiCo, vai per piacere a fare in culo[;)] solo... o accompagnato...[;)] ma vacci....[:D][:D][:D][^][^][^][xx(][xx(][xx(]

ALLARME !id="red">id="size4"> Ho capito bene che "Il mio power non ha subito la 4877" ? Ehi Poweristi, ce lo mettiamo sotto incubatore il veicolo di mclouis461? [:D] Chiedo: quando hanno sostituito la turbina non eravamo già in tempi di campagna 4877? Il mezzo non è più stato in officina da dover così "subire" l'aggiornamento?

Un vero power spacca la turbina? E' uno scoop. Nico

quote:Originally posted by Gigiolone
Nessuna notizia via mail, boh. La buona volonta' l' avevo messa. Ciao Giulio >

> anche se non sono molto religioso anzi.... una volta mi dissero abbi fede! bene giulio, abbi fede! [:)] a breve .....

quote:Originally posted by mclouis461

quote:Originally posted by Stefano65PI

quote:Originally posted by nicodibari

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Ciao Stefano Nico >

> bene vedo che il forum è ripartito! ogni tanto il reset ci vuole [:D][:D] sarebbe interessante conoscere emi73 visto che sta piuttosto vicino a casa mia! come si dice l'unione fa la forza! saluti a nico con cui ci siamo sentiti ora ora al telefono e pertanto non risponderò ai sui post in quanto già fatto telefonicamente, ma vi dico nessun problema! avanti tuttaaaaa saluti ste [:)]

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> Ciao Stefano65PI, volevi conoscermi, ed eccoti accontentato. Qui, mi chiamo MClouis461 ed ho già scritto su questo forum, ma solo ONE56 mi ha risposto. La mia avventura l'avete letta, comunque cerco di riassumerla. Nel settembre 2006 mi viene sostituita la turbina perchè in germania (in ferie) aveva cominciato a fischiare e sbuffare. Il camper aveva 3500/4000 Km. Il mio power non ha subito la 4877. Le prestazioni che posso rilevare al tachimetro sono queste: in V° marcia: 3750 g./min. Km/h 150 3500 g./min. Km/h 140 3250 g./min. km/h 130 3000 g./min. km/h 120 2750 g./min. km/h 110 2500 g./min. km/h 100 2250 g./min. km/h 90 2000 g./min. km/h 80 Il mio camper che è un mansardato di 6,63 mt. arriva agevolmente intorno i 135 Km/h, poi per arrivare a 150 ci vuole un pò. I consumi, viaggiando a velocità di crociera tra 95 e 105 con le solite puntatine a 110-115 per i sorpassi, si aggirano tra i 9/9,5 km/l. Con la nuova turbina ho percorso 10.000 Km. e per ora tutto bene,(TOCCANDOMI DEBITAMENTE LE PARTI BASSE). Sono tornato in germania affrontando pendenze del 18%, e sembrerebbe tutto ok. L'unica cosa che ho cambiato è il modo di guidare, specialmente in salita. Cerco di non spremere a fondo il pedale e magari di salire più piano ma costante, senza far salire troppo di pressione la turbina. Saluti a tutti e spero di risentirVi. Ciao Emiliano. Se qualcuno vuole contattarmi anche per e-mail ben volentieri. Se può essere utile io abito a VICARELLO provincia di LIVORNO. Ciao di nuovo.

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> bene sarebbe bello avere un power a due passi da casa .... ma io mi chiamo tommaso di secondo nome..... potresti postare il tuo numero di telaio? grazie. ti ho comunque postato in privato saluti ste [:)] ste

Ciao Emiliano ancora vergine? stai lontano dalle cattive officine. Per essere completamente certi bisognerebbe conoscere la versione del software. Sai può capitare che qualcuno sia sfuggito allo sterminio. Anzi credo che certamnte in giro ci siano power di razza non ancora contaminati. Se così fosse la cosa potrebbe essere certamente molto utile. Dai sintomi descritti sembrerebbe scampato dall'epidemia. Se fosse necessario saresti disposto a testare il tuo mezzo sui rulli? Intanto sono contento per te. Ciao Luciano