Fiat Ducato 146 Power: richiamo 4877 + SP + ?

Bene, sono rietrato ora da un giro di 586 Km. Ho fatto 290 Km. di autostrada velocità 100/110 Km/ora Il resto tutti in collina, con una velocità che andava da 40 Km/ora a 80 Km/ora Consumo 68,2 LT per 586 Km. = 8;5 Km./litro Io mi ritengo soddisfatto perchè ho un mezzo lungo 7.20 m. che pesa 3600 Km. anche se ritengo che le prove di consoumo dovrebbero essere fatte con molti molti più km. un saluto

10,25 km/l velocità circa 90 km/h non ci posso credere... mai fatto meglio di 7,5 km/l Ciao Luciano

quote:Originally posted by luxor
10,25 km/l velocità circa 90 km/h non ci posso credere... mai fatto meglio di 7,5 km/l Ciao Luciano >

> ORA CHE SI RAGIONA!!!! FINALMENTE LEGGO QUESTI DATI!!! Meglio di me caro Luciano nessuno finora!!! Bravo!!! [:D][:D][:D]

ok tuono moi siamo sempre qui e sapettiamo un tuo cenno a presto quando sei a tiro facce sape[:D]

Salve a tutti, ho da poco acquistato un roller team usato su ducato 146 CV con tre anni di vita e con solo 11000 KM, purtroppo anch'io sono incappato nella fragatura della campagna 4877 come ho potuto verificare dalle carte che mi ha lasciato il vecchio proprietario, devo dire che la potenza è veramente poca e rispetto al RIMOR 137 CV 6 marce che avevo prima che tirava come un dannato, è pure vero che consumava tanto però tirava eccome se tirava. Ora gentilmente vorrei chiedervi senza dovermi leggere tutte le 268 pagine, se oltre alla 4877 è stato fatto altro aggiornamento visto che in queste pagine si parla di 4877+ SP + altro (che significa ?) Grazie a quanti mi risponderanno. Volevo aggiungere che decidete di fare qualche azione collettiva contro la FIAT io sono con voi.

quote:Originally posted by mayraenelson

quote:Originally posted by luxor
10,25 km/l velocità circa 90 km/h non ci posso credere... mai fatto meglio di 7,5 km/l Ciao Luciano >

> ORA CHE SI RAGIONA!!!! FINALMENTE LEGGO QUESTI DATI!!! Meglio di me caro Luciano nessuno finora!!! Bravo!!! [:D][:D][:D]

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> per essere precisi: 185 km e 18 litri. Piede molto leggero, mirato al minimo dei consumi. Velocità sempre sotto 90 ad eccezione di brevissime sgassate. ... e una timida fumata nera ai cambi marcia a freddo... non si può avere tutto..[:D][:D] Ciao Luciano

quote:Originally posted by mayraenelson
PRESO!!!! [;)][;)][;)] o meglio... pagato... [:p][:p] alla funambolica cifra di circa 50 euro spedizione compresa ho preso un interfaccia per le rimappe!!! Adesso spero che arrivi... mi potresti rispodere .ciao [;)][;)][;)] >

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X MAYRAENELSON ti ho inviato una email appena puoi rispondi .ciao

X Tartaglia: se hai usato la mail del forum, non la leggo mai perche' mi da problemi. Scrivimi a supernelson@alice.it [;)]

Per peppe

quote:peppe60 Posted - 28/04/2008 : 09:24:28 Salve a tutti, ho da poco acquistato un roller team usato su ducato 146 CV con tre anni di vita e con solo 11000 KM, purtroppo anch'io sono incappato nella fragatura della campagna 4877 come ho potuto verificare dalle carte che mi ha lasciato il vecchio proprietario, devo dire che la potenza è veramente poca e rispetto al RIMOR 137 CV 6 marce che avevo prima che tirava come un dannato, è pure vero che consumava tanto però tirava eccome se tirava. Ora gentilmente vorrei chiedervi senza dovermi leggere tutte le 268 pagine, se oltre alla 4877 è stato fatto altro aggiornamento visto che in queste pagine si parla di 4877+ SP + altro (che significa ?) Grazie a quanti mi risponderanno. Volevo aggiungere che decidete di fare qualche azione collettiva contro la FIAT io sono con voi.>

> in breve chiami la fiat per sapere cosa hanno fatto la tuo camper, anzi meglio, vai in concessionaria, e fatti installare la SP (se non è già presente), ultima versione ufficiale Fiat del power (risalente a giugno-luglio 2007), potenza stimata media 135-140cv, coppia 29-30 kgm. Poi decidi se tenerlo così ( e magari fare caus alla fiat[:(]), installare un modulo aggiuntivo, o rimappare da chi vuoi. Una convenzione fatta con un preparatore di padova ti consente l'operazione a costi accettabili, e un motore che dopo è una bomba, oltre che miglioramento dei consumi ( a pari velocità). Ciao

Ciao a tutti, siete usciti? Bravi bravi! Io ho avuto di peggio da fare...Ma per fortuna è passata[xx(] Venendo a noi... Se questo ultimo file dovesse andar bene per il Power, che si fa? Ci dividiamo per zone? A voi le proposte. Nico

Allora Luciano a quando?[;)]

Per Al65 grazie per la risposta, a questo punto mi puoi dare il nome del preparatore di padova. Grazie Giuseppe

Per peppe, io non ho problemi a darti i dati, però penso che per correttezza devi contattare Stefano65PI che è quello che ha curato i rapporti, e comunque suppongo non vi siano problemi. Ciao

Ora posso riportare un test consumi nel ponte con il mio MH ora vero power[:D]: bologna-siena-grosseto+grosseto-perugia: 1) autostrada con 100-105 km/h di crociera e velocità sostenuta sul tratto appenninico, 95-100 sul tratto firenze certosa-grosseto, 2) grosseto-siena-perugia a velocità più blanda: risultato 9,5 hm/l[:)][:D][:)] Perugia-bologna: velocità elevata 110-115 km/h e velocità assai sostenuta nel tratto appenninico: risultato finale 8,7 km/l[:D][:)][:D][:)] Risultato: dopo la cura di padova il consumo è migliorato di almeno 1-1,5 km/l e soprattutto ora presenta un tiro e una ripresa che consenta di guidare quasi come una autovettura, di poter andare in 5° sul tratto appenninico dietro ad un camion e riprendere per poter sorpassare in modo fluido, veloce.[:p] Ciao

Gradara - Piacenza - Torino - Oulx (altitudine 1050). 525 Km di autostrada a 95/100 km/h. Al rifornimento rilevati 8.85 km/l (a mio avviso non male) Lasciata l'autostrada il percorso è proseguito sulle statali. Oulx (1050) - Monginevro (1860) - Briancon (1250) - Col de Lautaret (2060) - Grenoble (220) e dintorni (stessa altitudine). Quindi salite e discese anche importanti, uso prevalente della 3a sui tornanti in salita e 4a su pendenze più agevoli. A volte freno motore sui tornanti in discesa. Stesso tragitto al ritorno per 440 km totali dal precedente pieno. Rifornimento effettuato nuovamente a Oulx. Rilevati 9.42 km/l (direi buono) Manca il conteggio dei 525 Km di autostrada del ritorno da Oulx a Gradara ma ritengo sia analogo a quello dell'andata. Credo ci si possa ritenere soddisfatti. Mi sembrano allineati a quelli di AI65 (il mio è un mansardato (6.5m)

8,3Km/l Nico

Finalmente eccoci alla resa dei conti, velocità circa 100-110 km/h con tratti a 90 e tratti 130 ( 125 di garmin), km 455, gasolio 53 litri per un risultato di 8,5 km/l, molto soddisfatto per i consumi, la silensiosità e la risposta all'accelleratore, in quinta la salita in autostrada non esiste, prima a queste velocità non riuscivio a fare più di 7, grazie a tutti ciao Corrado

ciao allora ho effettuato qualche controllo per verifica rimappatura fiat. ALLORA: riesco a tenere la 5 marcia fin dai 40km. orari anche in falso piano ascendente se accellero prende velocemente, la velocita a pedale leggero si mantiene ontorno ai 130, di takimetro o 128 di navigatore, se accellero arrivo ai 140 a meta gas, come consumi non sono riuscito a verificare bene ma con 20 euro ho fatto da forli a fano e ritorno sulla via emilia rifornendomi di nuovo a forli di piu non sono riuscito a fare fatemi sapere se ho bisogno di rimappare o devo fare altre verifiche, so che il richiamo l'ho fatto a giugno 2007 a presto

Dimenticavo, il power, checchè se ne dica, è un gran motore che la F.... è riuscita a rovinare ma con la nostra (TIGNA) e quella di molti di noi che si sono impegnati in prima persona perdendo tempo e deanaro, è tornato grande Corrado