Fiat Ducato 146 Power: richiamo 4877 + SP + ?

OK ti sto telefonando[;)]

Oooooooo!!!!!!!! no dico siamo matti oggi ho provato a dare una tirata al mio mansardato con il nuovo sensore del 2300 mette paura come dai gas schizza quasi sgomma qiundi aveva raggione beta nel dire che l'accopiata 4877+sensore si torna alle origini.L'unica cosa che mi sono chiesto è l'iniettori e i pistoni reggono? [:D][:D][^][^]

Depende da quello che ve magnate ogni vorta che uscite cor campere[:D][:D][:D] NIco

Roberto, hai di nuovo posta[;)] Nico

quote:Originally posted by nicodibari
Depende da quello che ve magnate ogni vorta che uscite cor campere[:D][:D][:D] NIco >

> A me me piaciono le taste d'abbacchio e per primo un bel piatto de orecchiette un po' de vino rosso ma deve da esse pugliese e infine un po' de tarallucci ,che te pare? AOOOOO fatte senti magari microfonato.CIAO CHICCO[:D][:D][:D][:D]

[:I] ma se comprassi una centralina nuova cosa ci sarebbe dentro ?

quote:Originally posted by frittella
[:I] ma se comprassi una centralina nuova cosa ci sarebbe dentro ? >

> Ma la tua te l'anno rubata?

Se compri una ECU nuova ci ritroveresti l'ultima versione del software, mi sembra chiaro. Se vai al mercatino delle pulci forse riesci a trovare quella per la 2CV a solco profondo (motozappa)[:D][:D]

Fiat Ducato 146 Power: richiamo 4877 + SP + ...RIMAPPATURA Allo stato attuale è praticamnte impossibile per me ripristinare quelle che vengono definite le condizioni originali del Power sul mio mezzo, cioè 146HP e 310Nm di coppia tra i 1500 e 3000 giri. Sono nato somaro e morirò somaro. Ho provato svariati tipi di files, dagli originali ai campagnati ai rimappati ed ho notato differenze solo con i rimappati. Tutti gli altri riportavano le caratteristiche del mezzo pari alla 4877, cioè 125Km/h di punta in piano con assenza di vento per un mansardato di 6.5mt. Questo mi fa capire che in realtà la 4877 è ben più profonda e radicata di una semplice ritoccatina ai fumi come si vuol far credere. Anche perchè esiste una mappa per i fumi che però non è stata interessata dalle modifiche apportate dalla 4877 sui files attribuiti ad "originale". Anzi, camper campagnati con una delle tante versioni di 4877 riportavano un incremento a bassi regimi dell'iniezione anche del 15%!!! Quindi sicuramente è stato tolto altrove qualcosa per far quadrare la 4877. E' questo l'esempio di 2 file che mi sono arrivati da Venezia e da Catania. Poi mi è arrivato un file da Roma dove addirittura non esisteva traccia di alcuna modifica anche se campagnato 4877, e parlo di modifica al numeretto che contraddistingue la versione software che, guardacaso, anche se campagnato, è rimasto verginello nei numeretti. Insomma tanti indizi che mi raccontano una 4877 voluta da tempo ed in 1000 maniere diverse tanto da diventare parte integrante della ECU. Ciò significa che anche prima della campagna sicuramente c'era qualcosa di analogo alla 4877, e che probabilmente è stata "migliorata" fino ad arrivare alla SP. Sono comunque ben lieto di scambiare pareri e commenti, soprattutto con chi ritiene che stia sbagliando. Ciao Nico

maaaaaaaa,neache i files che ti ho inviato corrispondono a verita'????? ne sto aspettando altri da un conoscente,ma ho imparato che quando dice te li porto domani(e' passato quasi un mese)intende un domani prossimo futuro!!!!!!! [:D][:D][:D][:D][:D][;)][;)][;)][;)][;)] TUONO p.s. ieri ho trovato finalmente il portatile, un toshiba satelite con pentium 4 3200 ghz,masterizzatore dvd,hard disk da 60 G,e tante altre cose per 200,00€. finalmente un po' di fortuna mi capita. cosi' non questo ma il prox week,appena finiti i lavori di ristrutturazione del bagno mi dedico alla rimappatura.

quote:Originally posted by nicodibari
Fiat Ducato 146 Power: richiamo 4877 + SP + ...RIMAPPATURA Allo stato attuale è praticamnte impossibile per me ripristinare quelle che vengono definite le condizioni originali del Power sul mio mezzo, cioè 146HP e 310Nm di coppia tra i 1500 e 3000 giri. Sono nato somaro e morirò somaro. Ho provato svariati tipi di files, dagli originali ai campagnati ai rimappati ed ho notato differenze solo con i rimappati. Tutti gli altri riportavano le caratteristiche del mezzo pari alla 4877, cioè 125Km/h di punta in piano con assenza di vento per un mansardato di 6.5mt. Questo mi fa capire che in realtà la 4877 è ben più profonda e radicata di una semplice ritoccatina ai fumi come si vuol far credere. Anche perchè esiste una mappa per i fumi che però non è stata interessata dalle modifiche apportate dalla 4877 sui files attribuiti ad "originale". Anzi, camper campagnati con una delle tante versioni di 4877 riportavano un incremento a bassi regimi dell'iniezione anche del 15%!!! Quindi sicuramente è stato tolto altrove qualcosa per far quadrare la 4877. E' questo l'esempio di 2 file che mi sono arrivati da Venezia e da Catania. Poi mi è arrivato un file da Roma dove addirittura non esisteva traccia di alcuna modifica anche se campagnato 4877, e parlo di modifica al numeretto che contraddistingue la versione software che, guardacaso, anche se campagnato, è rimasto verginello nei numeretti. Insomma tanti indizi che mi raccontano una 4877 voluta da tempo ed in 1000 maniere diverse tanto da diventare parte integrante della ECU. Ciò significa che anche prima della campagna sicuramente c'era qualcosa di analogo alla 4877, e che probabilmente è stata "migliorata" fino ad arrivare alla SP. Sono comunque ben lieto di scambiare pareri e commenti, soprattutto con chi ritiene che stia sbagliando. Ciao Nico >

>

@Tuono Auguri!

Fattto !!!![;)] Ciao Pino

quote:Originally posted by nicodibari
@Tuono Auguri! >

> grazie,grazie. TUONO

Ancora qui ? MA NUN VE STANCATE MAI ?id="navy">[:D][:D][:D]

... come dice il detto... chi si estranea dalla lotta... [:D][:D][:D]

... è un gran fi... oopps volevo dire siamo di FERRO!!! Ciao Luciano

X Luciano: Ma domani, non è che vogliamo fare quella prova? P.S. ma Fulvio che ha fatto ? Non credo che abbia gettato la spugna vero [?][?][?]

... mi e' arrivata la raccomandata delle dogane per l'interfaccia obd... [:(][:(] Ho spedito quanto mi hanno richiesto per lo sdoganamento del pacchetto e ora inizio a pregare... [V][V]

E allora vorrei sentire parlare di meccanica, scusate di eletronica visto che siete tutti attrezzati di compiuter e scatole cinesi per leggere i softwer,e anche rimappare se ocorre.Per i consumi da quello che leggo c'è una gran confusione.Vuoi vedere che alla fine io che non ho ancora rimappato ho i consumi migliori di tutti voi che avete rimappato?[:D][:D]. Con il sensore che ho istallato mi sembra tutto diverso e se come mi diceva beta si ha un miglioramento nei consumi ,io prima facevo 9.2 lt a 90km ora ora credo si possono tranquillamente fare i 10 al litro penso che sia l'obiettivo che noi tutti volevamo raggiungere.Ora non ci resta che sperare che Fulvio o Luciano e Mayranelson trovino qualcosa che ci faccia sognare [:0] ,altrimenti di che cosa vogliamo parlare? [^][^]

Caro Tartaglia, qui a furia di parlare arriveremo al "kernel" delle nostre centraline e allora sara' vera vittoria. E a giudicare dall'andazzo, ci si arrivera' prima o poi ci si arrivera'. E il semplice fatto che questa storia non cadra' mai nell'oblio, e' gia' un gran parlare e un gran piacere. Qui c'e' gente che non sapeva un bel nulla di centraline e varie e adesso si parla di cheksum, di ecu, di numerini e numeretti!!! Io non mi sarei mai sognato di acquistare un'interfaccia per prelevare e modificare la mia mappa, ma questa storia mi ha spinto oltre e non mi pare d'essere l'unico. Spero di potervi dare il sogno che cerchiamo quando riusciro' a prelevare la mia mappa e girarla a Nico e a chi la vorra' vedere/analizzare/provare. Ma a quanto pare tu sei adesso contento dell'accoppiata 4877+sensore e quindi nell'attesa, ti godi il tuo ri-power. [;)][;)]