quote:Originally posted by prat>
Ti ringrazio Michele per la risposta "umana"; vuol dire che, cosa non sempre possibile in poche righe, sono riuscito ad esprimere la filosofia del mio pensiero senza minimizzare lo sforzo di Voi che giustamente Vi state adoperando per il ripristino di quanto dovuto... e come già scritto fate bene a lottare. Sono intervenuto perchè post come quelli del tucci che pensa di sostituire il camper perchè depotenziato stanno a significare che ci possono essere reazioni al problema spropositate ed ingiustificate che possono arrecare danni al singolo, che magari di motori può ignorare alcune logiche di funzionamento pensando al peggio! Welcome 9 rappresenta forse il "succo concentrato" di ciò che volevo eprimere. Stefano 65 PI mi dispiace constatare (dopo aver letto quanto hai scritto) che se sei un tecnico che "lavora a stretto contatto con tribunali ed avvocati", probabilmente non lo sei e non lo fai certo nel settore automotive, altrimenti non si spiegherebbero certe grosse lacune. A Max 73 suggerirei una più attenta lettura dei post! Infine uno " state tranquilli" a chi ha il Power che o in un modo o nell'altro ( ufficialmente tramite Fiat alla peggio privatamente)riavrete i cavalli tolti, ma non pensate nemmeno di sostituire il veicolo solo perchè non "spinge" a sufficienza: nella peggiore delle ipotesi avrete quanto desiderato con un spesa minima aggiuntiva (meno di una coppia di soffietti ad aria che a centinaia montano perchè le sospensioni cedono)! Un saluto e in bocca al lupo!! >
quote:Originally posted by Edo il camperista Doc> Arieccolo!!! ma lo sai che il 90 per cento dei camper in circolazione sia DUCATO,SPRINTER, MASTER,IVECO SONO FUORI PESO ?? Però l'unico che balla la SALSA E IL MERNGHE è lo SPRINTER, come mai ?? Perchè il peso se il camper balla... non centra nulla, te capi carugatti ?? VAI A SCUOLA PER FAVORE!!!quote:Originally posted by Yuma58> Seguendo un ragionamento logico... Nessuna casa costruttrice, che sia FIAT, Mercedes, Iveco, Ford, etc, può sapere quale sarà il peso medio/massimo caricato sulla meccanica che vende. Non può mettere balestre/ammortizzatori da 35q.li se poi magari viene usato vuoto. Altrimenti diventa un "birroccio" [:)] La responsabilità è dell'allestitore che sovraccarica senza aggiungere balestre. Se poi il cliente nn è abbastanza esperto/arguto da controllare, ecco che resta fregato. Cosa molto diversa è vendere un mezzo senza i cavalli/consumi dichiarati. Sono solidale con i poweristi, come sempre. Alle prossime elezioni... PIU' CAVALLI PER TUTTIquote:Originally posted by prat> Quoto e aggiungo... che sul mio ex sprinter 316 cdi, per farlo tornare governabile, spesi ben 2200,00 euretti (balestre e ammortizzatori) se aspettavo che la Mercedes interveniva, sarei ancora con lo stesso problema.... SALUTONI ARMANDO
[:)]Solidarizzo con tutti voi che vi adoperate per risolvere un problema alquanto fastidioso che sa un pò di presa per il c..o e vi auguro successo nella vostra opera di sensibilizzazione per ottenere quanto dovuto![:)] Detto questo non posso esimermi da una considerazione tanto pratica quanto utile: sopratutto per chi il camper alla fine vuole goderselo, magari nei pochi ritagli di tempo disponibili per viaggiare! Partiamo dal presupposto che chi possiede un mansardato da 7 m. col Power ( magari accessoriato e appesantito) sicuramente non è un(scusate la durezza dell'espressione) "poveretto" e che qualche centinaio di Euro di spesa in più non gli cambiano nulla dal punto di vista finanziario:[:0][:0] E FATEVI RIPROGRAMMARE DA UNO SPECIALISTA LA CENTRALINA, AVRETE UN VEICOLO CHE ANDRA' MEGLIO CON PRESTAZIONI ANCHE MIGLIORI ( E NON PARLO SOLO DI CAVALLI)DI QUALSIASI ALTRO ANCHE SE MODIFICATO GRATUITAMENTE DA FIAT, RISOLVERETE IL PROBLEMA SUBITO SENZA STAR LI' A RODERSI IL FEGATO E PENSARE DI ESSERE STATI RAGGIRATI, NON SUSSISTERANNO PROBLEMI PER LE GARANZIE PERCHE' L'EPROM RIPROGRAMMATA GLI STRUMENTI DI DIAGNOSI NON LA RILEVANO ( I MODULI AGGIUNTIVI OVVIAMENTE SI VEDONO ANCHE IN CASO DI CONTROLLO SU STRADA); NON INFICERETE L'AFFIDABILITA' DEL VEICOLO A MENO CHE SIATE DEGLI SCHUMI DEL VR!!! PURTROPPO QUELLO DI LAMENTARSI E ASPETTARE LA SOLUZIONE DA TERZI IN NOME DI UN DIRITTO E' UNO SPORT ITALICO MOLTO PRATICATO, MA IN MOLTI CASI E' MOLTO PIU' EFFICACE E REDDITIZIO ( IL TEMPO E' DENARO)RIMBOCCARSI LE MANICHE E RISOLVERSI I PROBLEMI DA SE'.....ALLA FINE SARA' ANCHE ECONOMICAMENTE PIU' VANTAGGIOSO ( I MINORI CONSUMI ALLA FINE COMPENSERANNO LA SPESA INIZIALE)...PENSO SOLO AI SOLDI CHE SI DEVE SPENDERE PARTENDO DAL SUD ITALIA PER UNA MARCIA SU TORINO ... SCUSATE LA SINCERITA', MA OGNI TANTO BISOGNA SAPER PERDERE SPECIALMENTE SE LE VITTORIE SI PROFILANO COME QUELLE DI"PIRRO"! A VOI TUTTI UNA VELOCE ED EFFICACE SOLUZIONE DEI PROBLEMI! NB: [:)]NON ME NE ABBIANO I PROMOTORI DELLA PROTESTA!![:)] >
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quote:Originally posted by max73> Ragazzi non facciamo confusione,[;)] io sono, sono stato e sarò sempre contro la rimappatura delle centraline, però in questo caso si tratta di riportare i cavalli (o somarelli come li chiamate voi) al loro posto, pertanto mi sembra giustificato l'intervento,[^] viceversa se rimappassimo una centralina per andare + forte e dare + cv del dovuto, sono no contrario, ma di ++++++++++
Ma scusami Armando come puoi quotare un intervento dove si parla di rimappare le centraline quando in diversi tuoi post precedenti hai sempre manifestato contrarietà nell'andare a riprogrammare le centraline?quote:Originally posted by Yuma58>
quote:Originally posted by prat> Quoto e aggiungo... che sul mio ex sprinter 316 cdi, per farlo tornare governabile, spesi ben 2200,00 euretti (balestre e ammortizzatori) se aspettavo che la Mercedes interveniva, sarei ancora con lo stesso problema.... SALUTONI ARMANDO
[:)]Solidarizzo con tutti voi che vi adoperate per risolvere un problema alquanto fastidioso che sa un pò di presa per il c..o e vi auguro successo nella vostra opera di sensibilizzazione per ottenere quanto dovuto![:)] Detto questo non posso esimermi da una considerazione tanto pratica quanto utile: sopratutto per chi il camper alla fine vuole goderselo, magari nei pochi ritagli di tempo disponibili per viaggiare! Partiamo dal presupposto che chi possiede un mansardato da 7 m. col Power ( magari accessoriato e appesantito) sicuramente non è un(scusate la durezza dell'espressione) "poveretto" e che qualche centinaio di Euro di spesa in più non gli cambiano nulla dal punto di vista finanziario:[:0][:0] E FATEVI RIPROGRAMMARE DA UNO SPECIALISTA LA CENTRALINA, AVRETE UN VEICOLO CHE ANDRA' MEGLIO CON PRESTAZIONI ANCHE MIGLIORI ( E NON PARLO SOLO DI CAVALLI)DI QUALSIASI ALTRO ANCHE SE MODIFICATO GRATUITAMENTE DA FIAT, RISOLVERETE IL PROBLEMA SUBITO SENZA STAR LI' A RODERSI IL FEGATO E PENSARE DI ESSERE STATI RAGGIRATI, NON SUSSISTERANNO PROBLEMI PER LE GARANZIE PERCHE' L'EPROM RIPROGRAMMATA GLI STRUMENTI DI DIAGNOSI NON LA RILEVANO ( I MODULI AGGIUNTIVI OVVIAMENTE SI VEDONO ANCHE IN CASO DI CONTROLLO SU STRADA); NON INFICERETE L'AFFIDABILITA' DEL VEICOLO A MENO CHE SIATE DEGLI SCHUMI DEL VR!!! PURTROPPO QUELLO DI LAMENTARSI E ASPETTARE LA SOLUZIONE DA TERZI IN NOME DI UN DIRITTO E' UNO SPORT ITALICO MOLTO PRATICATO, MA IN MOLTI CASI E' MOLTO PIU' EFFICACE E REDDITIZIO ( IL TEMPO E' DENARO)RIMBOCCARSI LE MANICHE E RISOLVERSI I PROBLEMI DA SE'.....ALLA FINE SARA' ANCHE ECONOMICAMENTE PIU' VANTAGGIOSO ( I MINORI CONSUMI ALLA FINE COMPENSERANNO LA SPESA INIZIALE)...PENSO SOLO AI SOLDI CHE SI DEVE SPENDERE PARTENDO DAL SUD ITALIA PER UNA MARCIA SU TORINO ... SCUSATE LA SINCERITA', MA OGNI TANTO BISOGNA SAPER PERDERE SPECIALMENTE SE LE VITTORIE SI PROFILANO COME QUELLE DI"PIRRO"! A VOI TUTTI UNA VELOCE ED EFFICACE SOLUZIONE DEI PROBLEMI! NB: [:)]NON ME NE ABBIANO I PROMOTORI DELLA PROTESTA!![:)] >
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quote:Originally posted by Yuma58> Che il camper balla resta una tua opinione personale. L'unico dato statistico che hai è il tuo mezzo e non rappresenta un riscontro attendibile A scuola ci sono già andato, probabilmente molto più di te, grazie [:)] ti rigiro l'invito chissà che tu nn raccolga qualcosa di buono. E' comico che mi mandi a scuola uno che abbasserebbe i km di un camper sollevando le ruote e mettendolo in retromarcia. Scusa ma...Le lampadine come le avviti? tieni fermo il bulbo e fai girare la stanza? [:D] Dai, meno barzellette... e sii più coerente (vedi centraline). Una piccola dritta [;)] : Lo so che ti da soddisfazione essere al centro dell'attenzione ma così quando rigiri la frittata se ne accorgono tutti. Buon sabato sera a todos!quote:Originally posted by Edo il camperista Doc> Arieccolo!!! ma lo sai che il 90 per cento dei camper in circolazione sia DUCATO,SPRINTER, MASTER,IVECO SONO FUORI PESO ?? Però l'unico che balla la SALSA E IL MERNGHE è lo SPRINTER, come mai ?? Perchè il peso se il camper balla... non centra nulla, te capi carugatti ?? VAI A SCUOLA PER FAVORE!!!quote:Originally posted by Yuma58> Seguendo un ragionamento logico... Nessuna casa costruttrice, che sia FIAT, Mercedes, Iveco, Ford, etc, può sapere quale sarà il peso medio/massimo caricato sulla meccanica che vende. Non può mettere balestre/ammortizzatori da 35q.li se poi magari viene usato vuoto. Altrimenti diventa un "birroccio" [:)] La responsabilità è dell'allestitore che sovraccarica senza aggiungere balestre. Se poi il cliente nn è abbastanza esperto/arguto da controllare, ecco che resta fregato. Cosa molto diversa è vendere un mezzo senza i cavalli/consumi dichiarati. Sono solidale con i poweristi, come sempre. Alle prossime elezioni... PIU' CAVALLI PER TUTTIquote:Originally posted by prat> Quoto e aggiungo... che sul mio ex sprinter 316 cdi, per farlo tornare governabile, spesi ben 2200,00 euretti (balestre e ammortizzatori) se aspettavo che la Mercedes interveniva, sarei ancora con lo stesso problema.... SALUTONI ARMANDO
[:)]Solidarizzo con tutti voi che vi adoperate per risolvere un problema alquanto fastidioso che sa un pò di presa per il c..o e vi auguro successo nella vostra opera di sensibilizzazione per ottenere quanto dovuto![:)] Detto questo non posso esimermi da una considerazione tanto pratica quanto utile: sopratutto per chi il camper alla fine vuole goderselo, magari nei pochi ritagli di tempo disponibili per viaggiare! Partiamo dal presupposto che chi possiede un mansardato da 7 m. col Power ( magari accessoriato e appesantito) sicuramente non è un(scusate la durezza dell'espressione) "poveretto" e che qualche centinaio di Euro di spesa in più non gli cambiano nulla dal punto di vista finanziario:[:0][:0] E FATEVI RIPROGRAMMARE DA UNO SPECIALISTA LA CENTRALINA, AVRETE UN VEICOLO CHE ANDRA' MEGLIO CON PRESTAZIONI ANCHE MIGLIORI ( E NON PARLO SOLO DI CAVALLI)DI QUALSIASI ALTRO ANCHE SE MODIFICATO GRATUITAMENTE DA FIAT, RISOLVERETE IL PROBLEMA SUBITO SENZA STAR LI' A RODERSI IL FEGATO E PENSARE DI ESSERE STATI RAGGIRATI, NON SUSSISTERANNO PROBLEMI PER LE GARANZIE PERCHE' L'EPROM RIPROGRAMMATA GLI STRUMENTI DI DIAGNOSI NON LA RILEVANO ( I MODULI AGGIUNTIVI OVVIAMENTE SI VEDONO ANCHE IN CASO DI CONTROLLO SU STRADA); NON INFICERETE L'AFFIDABILITA' DEL VEICOLO A MENO CHE SIATE DEGLI SCHUMI DEL VR!!! PURTROPPO QUELLO DI LAMENTARSI E ASPETTARE LA SOLUZIONE DA TERZI IN NOME DI UN DIRITTO E' UNO SPORT ITALICO MOLTO PRATICATO, MA IN MOLTI CASI E' MOLTO PIU' EFFICACE E REDDITIZIO ( IL TEMPO E' DENARO)RIMBOCCARSI LE MANICHE E RISOLVERSI I PROBLEMI DA SE'.....ALLA FINE SARA' ANCHE ECONOMICAMENTE PIU' VANTAGGIOSO ( I MINORI CONSUMI ALLA FINE COMPENSERANNO LA SPESA INIZIALE)...PENSO SOLO AI SOLDI CHE SI DEVE SPENDERE PARTENDO DAL SUD ITALIA PER UNA MARCIA SU TORINO ... SCUSATE LA SINCERITA', MA OGNI TANTO BISOGNA SAPER PERDERE SPECIALMENTE SE LE VITTORIE SI PROFILANO COME QUELLE DI"PIRRO"! A VOI TUTTI UNA VELOCE ED EFFICACE SOLUZIONE DEI PROBLEMI! NB: [:)]NON ME NE ABBIANO I PROMOTORI DELLA PROTESTA!![:)] >
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quote:Originally posted by prat> mi spiegheresti le grosse lacune che hai riscontrato, non si finisce mai di imparare, grazie? saluti ste
............. Stefano 65 PI mi dispiace constatare (dopo aver letto quanto hai scritto) che se sei un tecnico che "lavora a stretto contatto con...... >
quote:Originally posted by Edo il camperista Doc> Arieccolo!!! lo sapevo che non puoi fare a meno di me[:X] Comunque caro ingegnere hai molto da imparare sia a livello di meccanica che di camperista da sottoscritto, è inutile che ti fai chiamare EDO IL CAMPERISTA DOC, tu non sai nemmeno come si apre la bombola del gas e vuoi fare il professore ? Ma dai... essi + serio e vai a ripetizione, ma per favore!!! si faccia una passeggiata.....[;)] Per lo sprinter ballerino, ne parla tutto il forum e anche altri, ma tu imperterrito insisti nel dire che non balla,[8D] ahoooooo!!! ma allora è vero che sei ricchione!! in c..o ti entra ma in testa no!!![^] GArca inviati - 05/03/2007 : 17:38:42 -------------------------------------------------------------------------------- Lascia stare, Da quasi due anni che ho lo stesso identico mezzo, riscontrando 2 problemi principali, più tosto gravi: 1.- Sei fuori col peso, anche senza aggiungere nessun tipo di accessorio, in ordine di marcia sei fuori, e questo loro non te lo dicono, e non poi fare niente. 2.- L’assetto, il telaio e troppo morbido, per sistemare devi spendere svariate migliaia di quatrini (aggiunto foglio balestra e sostituzione ammortizzatori). GArca inviati - 05/03/2007 : 17:42:38 -------------------------------------------------------------------------------- quote: -------------------------------------------------------------------------------- Originally posted by alvisep88 cmq x il problema alle sospensioni sarei curioso di sapere se le modifiche devono essere fatte per questioni di sicurezza e affidabilità o solo x questioni di confort.. grazie alvise -------------------------------------------------------------------------------- Io ho fatto questa modifica, le motivazioni sono state per un buon 80% per la sicurezza, ed un 20% per il confort. inviati - 05/03/2007 : 18:23:14 BUENAS NOCHES A TI Y VETE PARA LA PINGA!!!quote:Originally posted by Yuma58> Che il camper balla resta una tua opinione personale. L'unico dato statistico che hai è il tuo mezzo e non rappresenta un riscontro attendibile A scuola ci sono già andato, probabilmente molto più di te, grazie [:)] ti rigiro l'invito chissà che tu nn raccolga qualcosa di buono. E' comico che mi mandi a scuola uno che abbasserebbe i km di un camper sollevando le ruote e mettendolo in retromarcia. Scusa ma...Le lampadine come le avviti? tieni fermo il bulbo e fai girare la stanza? [:D] Dai, meno barzellette... e sii più coerente (vedi centraline). Una piccola dritta [;)] : Lo so che ti da soddisfazione essere al centro dell'attenzione ma così quando rigiri la frittata se ne accorgono tutti. Buon sabato sera a todos!quote:Originally posted by Edo il camperista Doc> Arieccolo!!! ma lo sai che il 90 per cento dei camper in circolazione sia DUCATO,SPRINTER, MASTER,IVECO SONO FUORI PESO ?? Però l'unico che balla la SALSA E IL MERNGHE è lo SPRINTER, come mai ?? Perchè il peso se il camper balla... non centra nulla, te capi carugatti ?? VAI A SCUOLA PER FAVORE!!!quote:Originally posted by Yuma58> Seguendo un ragionamento logico... Nessuna casa costruttrice, che sia FIAT, Mercedes, Iveco, Ford, etc, può sapere quale sarà il peso medio/massimo caricato sulla meccanica che vende. Non può mettere balestre/ammortizzatori da 35q.li se poi magari viene usato vuoto. Altrimenti diventa un "birroccio" [:)] La responsabilità è dell'allestitore che sovraccarica senza aggiungere balestre. Se poi il cliente nn è abbastanza esperto/arguto da controllare, ecco che resta fregato. Cosa molto diversa è vendere un mezzo senza i cavalli/consumi dichiarati. Sono solidale con i poweristi, come sempre. Alle prossime elezioni... PIU' CAVALLI PER TUTTIquote:Originally posted by prat> Quoto e aggiungo... che sul mio ex sprinter 316 cdi, per farlo tornare governabile, spesi ben 2200,00 euretti (balestre e ammortizzatori) se aspettavo che la Mercedes interveniva, sarei ancora con lo stesso problema.... SALUTONI ARMANDO
[:)]Solidarizzo con tutti voi che vi adoperate per risolvere un problema alquanto fastidioso che sa un pò di presa per il c..o e vi auguro successo nella vostra opera di sensibilizzazione per ottenere quanto dovuto![:)] Detto questo non posso esimermi da una considerazione tanto pratica quanto utile: sopratutto per chi il camper alla fine vuole goderselo, magari nei pochi ritagli di tempo disponibili per viaggiare! Partiamo dal presupposto che chi possiede un mansardato da 7 m. col Power ( magari accessoriato e appesantito) sicuramente non è un(scusate la durezza dell'espressione) "poveretto" e che qualche centinaio di Euro di spesa in più non gli cambiano nulla dal punto di vista finanziario:[:0][:0] E FATEVI RIPROGRAMMARE DA UNO SPECIALISTA LA CENTRALINA, AVRETE UN VEICOLO CHE ANDRA' MEGLIO CON PRESTAZIONI ANCHE MIGLIORI ( E NON PARLO SOLO DI CAVALLI)DI QUALSIASI ALTRO ANCHE SE MODIFICATO GRATUITAMENTE DA FIAT, RISOLVERETE IL PROBLEMA SUBITO SENZA STAR LI' A RODERSI IL FEGATO E PENSARE DI ESSERE STATI RAGGIRATI, NON SUSSISTERANNO PROBLEMI PER LE GARANZIE PERCHE' L'EPROM RIPROGRAMMATA GLI STRUMENTI DI DIAGNOSI NON LA RILEVANO ( I MODULI AGGIUNTIVI OVVIAMENTE SI VEDONO ANCHE IN CASO DI CONTROLLO SU STRADA); NON INFICERETE L'AFFIDABILITA' DEL VEICOLO A MENO CHE SIATE DEGLI SCHUMI DEL VR!!! PURTROPPO QUELLO DI LAMENTARSI E ASPETTARE LA SOLUZIONE DA TERZI IN NOME DI UN DIRITTO E' UNO SPORT ITALICO MOLTO PRATICATO, MA IN MOLTI CASI E' MOLTO PIU' EFFICACE E REDDITIZIO ( IL TEMPO E' DENARO)RIMBOCCARSI LE MANICHE E RISOLVERSI I PROBLEMI DA SE'.....ALLA FINE SARA' ANCHE ECONOMICAMENTE PIU' VANTAGGIOSO ( I MINORI CONSUMI ALLA FINE COMPENSERANNO LA SPESA INIZIALE)...PENSO SOLO AI SOLDI CHE SI DEVE SPENDERE PARTENDO DAL SUD ITALIA PER UNA MARCIA SU TORINO ... SCUSATE LA SINCERITA', MA OGNI TANTO BISOGNA SAPER PERDERE SPECIALMENTE SE LE VITTORIE SI PROFILANO COME QUELLE DI"PIRRO"! A VOI TUTTI UNA VELOCE ED EFFICACE SOLUZIONE DEI PROBLEMI! NB: [:)]NON ME NE ABBIANO I PROMOTORI DELLA PROTESTA!![:)] >
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quote:Originally posted by Edo il camperista Doc> Mi fai solo che ridere,[:D] a parte che hai inziato tu ad offendere, eppoi se vuoi querelarmi ti do anche l'indirizzo dove mandare la querela, CALLE 15 N°25 ENTRE MALECON Y PASEO VEDADO HABANA CUBA, non ti preoccupare che arriva.... la posta cubana è molto efficente[:D][:)][^][xx(] Comunque vedo che minacci pure tu....3-Indipendentemente dai risvolti legali non è salutare minacciare qualcuno del quale non conosci la "dinamicità". 3-Indipendentemente dai risvolti legali non è salutare minacciare qualcuno del quale non conosci la "dinamicità". Potresti avere spiacevoli sorprese " Potresti avere spiacevoli sorprese " è anche questa una minaccia o una proposta d'amore ? A EDO C'HAI ANCORA L'ELMETTO IN TESTA!! SVEGLIATI CHE LA GUERRA E' FINITA....[;)] SI TU FUERA HOMBRE VERDADERO SERIA MEJOR, PERO TU ERES UN TREMENDO MARICON, HAHAHAHAHA.....
Ao! Ammmmmmazza quanto sè bbravo....sei un grande yuma! Forse era meglio che continuavi a fare l'autista ma è meglio così, almeno non sputtani la categoria. Per lo meno non passavi le tue giornate a inondare il forum di COL di barzellette, ma almeno c'è chi si diverte a leggere ciò che scrivi (come me del resto). Anche se questo post non parla di te, do un altro contentino al tuo protagonismo,e ne approfitto per chiederti, per il bene di tutti ma sopprattutto il tuo, di smetterla di inviarmi minacce via mail dato che: 1-E' penalmente perseguibile [|)] 2-Non sai neanche con chi stai parlando [:I] 3-Indipendentemente dai risvolti legali non è salutare minacciare qualcuno del quale non conosci la "dinamicità". Potresti avere spiacevoli sorprese [8)] Ora scusami, PROFESSO', ma vado a sollevare le ruote della macchina per metterla in retromarcia e abbassare i chilometri...ahahhah (se la racconto agli amici se la fanno sotto dalle risate) >
quote:Originally posted by mons> Leggi il terzo POST in questa pagina. ciao
Campagna fumi fatta in Maggio 2006. Ho telefonato 4 volte in Fiat senza alcuna richiamata. Ora sono a 110Km/h a ca. 2800 giri. Io che non capisco una cippa di meccanica come sono messo?? Mi sembrava che prima di Maggio 2006 avess una marcia in più in salita ed andasse di più sul piano (ora arrivo al massimo a 130Km/h). Qualcuno mi aiuta?? Telaio: ZFA24400007554018 >
quote:Originally posted by mons> ciao, i giri rispetto alla velocità non sono e non possono cambiare con la campagna fumi, ma tutti i power hanno perso circa 10cv e non superano più i 135 di tachimetro (circa 127km/h effettivi), consumi aumentati ecc. ecc. [:(]......mandami i tuoi dati. saluti ste [:)]
Campagna fumi fatta in Maggio 2006. Ho telefonato 4 volte in Fiat senza alcuna richiamata. Ora sono a 110Km/h a ca. 2800 giri. Io che non capisco una cippa di meccanica come sono messo?? Mi sembrava che prima di Maggio 2006 avess una marcia in più in salita ed andasse di più sul piano (ora arrivo al massimo a 130Km/h). Qualcuno mi aiuta?? Telaio: ZFA24400007554018 >
quote:Originally posted by framar38> grazie elena di essere intervenuta, purtroppo capisco che hai travisato gran parte delle argomentazioni, si è vero non siamo tecnici e forse a volte riportiamo cose che non sono giuste come (riferitomi da tecnici fiat) che la valvola egr sul power non esiste e pertanto non c'è da farci niente .... non c'è! mi dispiace inoltre che tu abbia capito che a noi interessa fare 150 o chissa quanto.... non disponendo di un banco prova per non fornire dati soggettivi ed inattendibili, unico elemento è valutare la velocità massima e ti assicuro che per me è un cardiopalmo provarla, ma non ho altro elemento.... secondo te se ti dico il mio prende bene i giri o il mio stenta un pò .....tu sai capire come va il mezzo? no non credo proprio; considera poi che è già difficile fare la prova, attenzione al vento ai falsopiani e poi occorre la strada giusta e senza traffico! sinceramnete non ho interesse che il mio mezzo faccia 170 o chissà quanto l'ho acquistato con 146cv perche mi piace andare in montagna con tranquillità, senza mega code di auto e sfumacchianti salite in 2a! ho acquistato un power perchè mi è stata promessa: una erogazione di potenza che mi permettese di viaggiare comodamente, una bassa manutenzione ed un consumo ridotto rispetto alla produzione del momento. se hai letto i vari post dovresti aver letto i numeri di telaio interessati dalla campagna e ti posso assicurare (dati nomi ed indirizzi alla mano) dati oggettivi, che la campagna fumi ha depotenziato i motori da 146 a 135cv circa, ed inoltre tutti quelli usciti già con il software 4877 non vanno, salvo rarissimi casi più unici che rari, dei quali necessita ancora capire se effettivamente la abbiano fatta o se non siano in grado di fare le giuste valutazioni. per la rimappatura privata la cosa non mi trova daccordo.... vedi mio lungo post precedente. tanto per aggiungere qualche dato numerico... tra me e beta abbiamo ricevuto oltre 90 contatti con gente che possiede il power (non solocampagnati) e solo 3 ci riportano che il mezzo funziona o per lo meno credono che funzioni, capirai che la media è un pò bassina, stiamo raccogliendo l'elenco completo da inviare a fiat; non possiamo certo obbligare le persone a fornirci i dati che sono personali e che molti non danno e non vogliono fornire o preferiscono arrangiarsi da soli: alcuni si rassegnano, altri vogliono fare causa, altri lo rimappano, altri lo vendono e passano ad altre meccaniche, altri nonfanno mai più di 100 e la motorizzazione era con la cellula scelta, ecc., il mondo è bello perchè è vario. [:D] noi siamo quì per avere l'unica risposta logica al problema! non vi sono amio avviso alternative, sono un soggetto molto collaborativo, pensa che il mio camper è a fare i test da fiat a balocco (così mi hanno detto) per accertare il depotenziamento e capire perchè non vadano i power, infatti questo we mi dedico al giardinaggio! qunati gli avrebbero dato il camper (considera inoltre che va svuotato tutto !) non so dove tu lavori o quali fonti abbia ma se pensidi passare dal servizio camper di fiat, ti assicuro ho fatto il record di chiamate! e le povere centraliniste a volte non sanno neppure cosa dovrebbero sapere, registano la chiamata e basta...... un pessimo servizio non certo come dice la pubblicità fiat.... mi auguro di non dover mai provare il servizio dedicato al fermo del mezzo magari all'estero! un bel muro di gomma complimenti, forse dotare il servizio di un paio di tecnici o qualcuno che sappia non sarebbe male.... l'altra settimana ho chiamato per altri motivi e la cortese signora mi ha "letto" il deplian che avevo già in mano... ma forse il problema è diverso..... pertanto comunicare conlamacchina fiat o vie dirette o niente....... senza rancori, attendo tuo replay.... ciao ste [:)]
Scusate l'intromissione da parte di una "femmina", che di motori ovviamente notoriamente non ne capisce nulla..... Ma, a parte le risate che mi sono fatta nel leggere le c... scritte in queste 42 pagine, ora vorrei dire due paroline anche io (tra parentesi avete finalment eimparato che la valvola si chiama egr e non gr....?). Premesso che non mi chiamo Agnelli (purtroppo!) e non lavoro per Fiat, forse prima di sputare sentenze su chi ha progettato il motore 146cv, dovreste sapere che non tutti i motori 146 sono interessati alla campagna, indi per cui, non tutte le centraline hanno dei problemi... non è dunque un difetto di progettazione. Se ci sono alcuni sfigati che hanno il camper che non funziona non è necessariamente colpa di Fiat, soprattutto perchè, se uno pretende di fare i 145/150Km/h con un camper, forse l'unico somaro che c'è sul camper è quello seduto al posto di guida...i 146 cv non li danno per tirare il camper alla morte, ma per poter spuntare meglio sulle salite e altre motivazioni valide... Comunque, caro Beta, perchè non provi a sostituire il debimetro, che magari, senza colpevolizzare la campagna 4877, risolvi il problema, come mi è parso di capire sia successo a one56 o 59, o come diavolo si chiama! Qualcuno, giustamente, suggeriva di "taroccare" la centralina (che tra l'altro non costa 500 euro, ma 250!)......io ho un 127 cv, non ho speso 1500 euro in più, ma ho ora i miei 146, che mi permettono di andare tranquillamente su tutte le salite e di fare tutti i sorpassi in tutta tranquillità... Però, caro Beta, a te consiglio vivamente di non farlo, poichè, usando il camper come una Ferrari come pretendi di fare tu, effettivamente dopo 1000 km tu hai fuso non solo la centralina, ma il motore intero. E ti pregherei anche di non fare del terrorismo, spaventando inutilmente chi con lo stesso tuo motore si trova bene e non ha problemi e dicendogli che sicuramente il suo camper i problemi li ha. E comunque se qualcuno di voi normali, che ha dei dubbi o delle paure perhè ha comprato il mezzo usato e non sa se la campagna è stata eseguita, mi faccia pervenire alla mail eli.there@libero.it il suo numero di telaio ed io cercherò di sapere se la campagna è stata eseguita. Ci tengo a precisare che non ce l'ho con nessuno, ma mi sembra che parlare a vanvera non sia neanche giusto, spero comunque che chi ha il problema riesca a risolverlo. Saluti a tutti. Elena >
