fiat ducato 1.9 td anni 1996 - 1998, come vanno?

ciao metalsimone, io ho avuto un camper safaryway 1900td del 92 e posso garantirti che mi ha portato dappertutto.certo e' un 1900td e ti dovrai accontentare ma andavo sui 85-90 all ora facevo i 9-10 al litro.anche io ne ho sentito di cotte e di crude ma solo provando avrai una tua opinione e la mia e' discreta.ciao giacnelli

quote:Risposta al messaggio di metalsimone inserito in data 13/08/2012  18:16:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao io viaggio con un camper di 5.60 metri su Ducato 1.9 TD del '97, quindi un mezzo abbastanza leggero. Per me va benissimo, consumi accettabili (non scrivo i valori altrimenti alziamo un vespaio) ovviamente dipendenti dal tipo di percorso e dal piede dell' autista, buona affidabilita' meccanica, non e' velocissimo ma per quanto mi riguarda parto un' oretta prima e risolvo il problema [:)] Se dovessi trovargli un difetto direi una certa rumorosita' di iniezione, pur essendo un motore a precamera. Ciao Diderot

ciao. più che altro la domanda devi fartela tu... nel senso ti va bene fare 85\90 km\h in autostrada? sui falso piani, ogni tanto mettere la 4... avere un motore che risulta un pò troppo presente in abitacolo... se rispondi si.. allora puoi prenderlo. il motore è robusto se ben trattato, non ha grosse noie devi prendere un mezzo non troppo lungo, perchè patisce ancor di più.. poi come ti hanno detto, vai pianino, e parti un'ora prima. ma arrivi dove arriviamo tutti noi[:)]

Io ho un camper di 6 metri con meccanica fiat ducato 1.9 TD del 1999 da 90 cavalli. Per quello che mi riguarda è usabile senza grosse difficoltà. Naturalmente sono di quelli che si "accontentano", viaggio a 90km/h di lancetta. Dopotutto viaggiare molto sopra i 100km/h con un camper diventa anche rischioso. I consumi non sono elevati mantenedo questa media, meglio ancora nelle statali viaggiando a velocità sostenibile. Ovviamente conta molto il piede... E' giusto fare presente che il camper in salita fatica molto e scalda! Ho sentito molti mettere un "interruttore" che permette di accendere manualmente la ventola del radiatore in anticipo percorrendo strade in salita. Quest'anno in Sardegna a fine giugno con giornata caldissima con strade in salita ho fatto una sosta quando ho visto la lancetta in zona rossa! Comuqnue qualche piccola accortezza come usare la marcia giusta e limiti il surriscaldamento del motore. Sintetizzando [:D] per me va bene!

non sono malvagi i ducato degli anni 90... io ne ho uno 5.60 1900 td ....come detto da tutti e' lento , rumoroso ma onesto il motore robusto un vero mulo il detto non si ferma mai e' reale . io mi son fatto 360 km 3gg fa' da bergamo a brunico con un cuscinetto della pompa dell' acqua rotto e' arrivato mezzo morto ma ci e' arrivato calcola che aveva pure dietro un rimorchio con su' una moto .... un mito ora grazie agli amici presenti qui sul forum e i loro consigli sto' aspettando i pezzi di ricambio e ripartire ... saluti camionaro 71

Fino a poco fa avevo un mobilvetta ducato 1900 td 82cv del 1992. Mezzo lungo 5,65mt 30 quintali. Velocità 95/100 di navigatore, 10 km litro. Senza grossi problemi, l'ho venduto ieri (oggi il passaggio a 5500E) _____________________________________________________________________ Ho una famiglia serena ed un camper.....cosa posso volere di più...!!!

io ho avuto un autoroller 1 5,5 mt 28 qulnatli a pieno carico con TD1900 e devo dire che riuscivo a cavarmela. l' unico inconveniente del mio e' che conusmava un po' troppo olio , 1 kg ogni 1000 km. le prestazioni tutto sommato erano dignitose ad ogni modo rimane una soluzione di ripiego , e' un motore da auto ... ciao Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

ho avuto per 15 anni un rimor sloop 540, m.5,60 di lunghezza, con motorizzazione 1900 td e con cui ho percorso più di 90.000 Km. Mai avuto un problema di meccanica, ci ha portato in giro per mezza europa con tre adulti e due bimbi a bordo e facendo anche tappe ragguardevoli. Non ho mai avuto problemi di surriscaldamento, basta usare, come già detto, la marcia giusta e non tirarlo fino in fondo. Facevo il cambio olio ogni 5-6000 Km. per trattarlo nel migliore dei modi. L'unico problema è che con questa motorizzazione lo sbalzo è al limite di quello ammissibile e può dare qualche problema di stabilità nei sorpassi sia attivi che passivi, io avevo risolto in parte con il montaggio di ammortizzatori Oma, posteriormente, e con l'aggiunta di sospensioni ad aria. Tieni sott'occhio anche il peso a pieno carico perché è facile sforare e di molto. Oggi lo ricomprerei? Non so, forse andrei su un 2500 td per avere maggiore sicurezza e tranquillità di carico. Auguri per l'acquisto e goditi il mezzo insieme al tuo bimbo qualsiasi scelta tu faccia. L'importante è poter partire[;)]

dimenticavo. Il vero tallone d'Achille di questa motorizzazione sono gli pneumatici forse sottodimensionati per il carico da sopportare. Per evitare brutte sorprese conviene utilizzare marche di assoluta affidabilità e provvedere alla loro sostituzione ad intervalli più ridotti al fine di evitare l'utilizzo di gomme "stressate". Avuto uno scoppio, gomma posteriore sinistra, con gomme U...., di un anno, senza urti e con pressione Ok. Lo scollamento del battistrada dalla carcassa con gomme K...., dopo appena 500 Km dalla sostituzione. Successivamente ho utilizzato sempre gomme M... e mai avuto più problemi. Tutte le gomme utilizzate, sebbene di marche diverse, avevano lo stesso numero di tele e lo stesso indice di carico.[;)] Pura coincidenza?[?][?][?][?]. Auguri per l'acquisto e buon viaggio.[8D] Enzo

Viaggio un camper tedesco di 6 mt Dethleffs del 96 con motore 2.5tdicat ducato specifico per il mercato tedesco con adesso 77000km ma l'ho preso a dicembre con 67000km.Ho dovuto fare dei lavoretti in quanto mi ha dato dei problemi(SOST 5°MARCIA) (Sost Elettrovalvola e regolatore di giri dal pompista) e dulcis in fondo Distribuzione e cuscinetti.Ora sono appena rientrato da km 2000 in Grecia e non mi ha dato nessun problema.La cosa che patisco sono le salite.Accendo la ventola in anticipo metto giù la quarta e cerco di tenere gli 80kmh ...ma quanto fatica poverino.Fumo non ne fa e non consuma un goccio d'olio.In generale direi che è un buon motore anche se un po' rumorosetto ma questo credo sia anche un problema di insonorizzazione della cabina Ducato.Per le Gomme ho su 4 Michelin215 70 R15 modello Xc Camping e sembra tengano bene anche se visto che hanno 5 anni mi sto apprestando a sostituirle e ho chiesto un preventivo.Le ALKO le stavo per montare prima di partire ma poi mi sono detto c...o è un mezzo che nasce per uso industriale e in effetti anche con gommone sgonfio sul tetto motore nel gavone bici dietro e una bella bauliera sul tetto ha retto alla grande ect ect.Ciao Ax Dethleffs Globetrotter 1996

quote:Risposta al messaggio di alima inserito in data 14/08/2012  11:11:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Naturalmente sono di quelli che si "accontentano", viaggio a 90km/h di lancetta. Dopotutto viaggiare molto sopra i 100km/h con un camper diventa anche rischioso...id="red"> io quando avevo il 1.9 90 cv motore peugeot , viaggiavo a queste velocita' con questo nuovo 2300 130 cv la stessa cosa la differenza casomai e' di avere tanta piu' potenza quando serve tipo partenze in ripide salite , tornati di montagna ecc ecc perche' se si viaggerebbe sempre su strade in piano o con leggere pendenze, il problema non ci sarebbe assolutamente. ROMA > BOLOGNA , 1/2 MEZZO SERBATOIO DI GASOLIO... CIAO ! elio.m Roma [IMG][/IMG] [IMG]http://i44.tinypic.com/kokqp.gif[/IMG]

... da possessore di mansardato su 1.9 td dico anch'io la mia. Prima avevo un 2.5 aspirato del 1995 su un mansardato di 5,57 m ora il 1.9 è su un mansardato di 6,05 m. E' un confronto tra poveri, con prestazioni "base", ma comunque sono contento di questo mezzo anche perchè prima avevo altri problemi di infiltrazioni, malfunzionamenti di impianti, insomma su mezzi usati "economici" è un delicato equilibrio, tra compnenti e prestazioni. Del motore non ho particolari lamentele anche se il mio è del 2001 penso sia lo stesso da dopo il '94-95. Scalda, non va forte, a bassi regimi non spinge. Però mi sembra meglio del precedente 2.5 aspirato!