Fiat Ducato 1.9 TD

pastiglie usurate

quote:Risposta al messaggio di Rosar inserito in data 12/05/2014  21:53:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No! Non è assolutamente normale!! Fallo veder da un meccanico. Verifica anche il livello olio freni! Con le pastiglie usurate cala il livello olio freni nella vaschetta, ma non aumenta la corsa del pedale, forse hai qualche problema alla pompa.

ciao Rosar, ho avuto per 15 anni un icaro1 su ducato 1900td del 91; bel muletto, senza fretta ma mi ha portato da tutte le parti. Unico problema che mi ha fatto fermare e' stato l'intasamento del filtrino nafta nel serbatoio, ma dovrebbe rientrare in una manutenzione straordinaria. (C'è stata una discussione in merito negli ultimi tre o quattro giorni) Ottimi viaggi Pasquale

Potresti avere acqua nella vaschetta olio freni o aria nell'impianto. Se non é usura pastiglie: aggiungi un po' d'olio freni nella vaschetta, una persona in cabina e una con una chiave da 10 esagonale sui freni, quando in cabina frena (pompando)allenta il dado di spurgo dei freni fino a quando esce olio senza gorgoglii. Avvertenza: io applico sopra la valvolina un tubicino tipo per la benzina dei motorini e raccolgo l'olio in una bottiglia (pratica un foro della giusta dimensione al tappo della bottiglia, e infilaci il tubicino, una volta avvitato non lo rovesci più). Questa operazione la devi effettuare su tutte e quattro le ruote. Questo dovrebbe bastare[:)] Salute e buoni kilometri a tutti i COListi Vito

maremma quante ne sto leggendo... se il pedale va a tappeto è colpa di 1) mega bolla d'aria nell'impianto, che però pompando si schiaccia e ridiventa duro.. ma immediatamente dopo si ripropone 2) trafilaggio gommini pompa o pinze-cilindretti 3)quasi da escludere: impianto bucato o con serraggi allentati con perdita del liquido. Accade anche quando sostituisci le pasticche ma è fisiologico e dopo due tre pompate si ri-assesta Potrebbe ( ma è proprio rara) che il liquido della vaschetta si sia troppo abbassato a causa dell' impianto al limite e la pompa abbia pescato aria. slt

Sono decisamente OT ma ricordo a tutti di controllare di quando in quando l'olio del cambio. A memoria, questa motorizzazione soffriva di trafilaggi dal raccordo del contachilometri. Massimo

E' vero!! Lo avevo dimenticato! Anche io sono rimasto senza olio al cambio! Problema risolto DEFINITIVAMENTE dal meccanico generico di fiducia: manca un o-ring sul pezzo che fa entrare la corda del contachilometri nella scatola del cambio. Saluti Pasquale

volevo portare a conoscenza del forum la mia esperienza disavventura a proposito dei freni del ducato, ho un ducato 1900td arca europa del 1992, bene non soddisfatto della frenata ho sostituiti pastiglie, dischi,, ganasce rettificato tamburi, sostituito tre pompe freni, la frenata era sempre insoddisfacente e soprattutto frenava sempre in basso. Alla fine ci siamo resi conto che il pedale del freno originaleid="red"> era in posizione molto più in basso di quello della frizione,abbiamo fatto un'ultima prova abbiamo tagliato e alzato il pedale del freno in maniera di aumentarne la corsa adesso sì che frena. consiglio controlla il pedale del freno che non sia troppo basso buoni km Mario mario

quote:Risposta al messaggio di puzzaraga inserito in data 19/05/2014  11:04:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ?? Puoi postare delle foto della modifica fatta? Vuoi dire che con questa modifica frena meglio rispetto a prima?

scusa ma non riesco a postare la foto posso solo dirti che prima l'altezza del pedale da terra era circa otto centimetri adesso è circa dodici

quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 19/05/2014  22:06:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mario

quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 19/05/2014  22:06:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> questa la foto del lavoro finito mentre prima il pedale era più o meno a otto centimetri buoni km a dimenticavo un'altro motivo per cui la pompa va giù è che non funziona il recupero automatico delle ganasce posteriori mario

quote:Risposta al messaggio di puzzaraga inserito in data 21/05/2014  13:24:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie, domani controllo i cm....

Il mio 1.9td presentava stessi sintomi - pedale freno premuto finiva con l'andare giù a fine corsa, quando si era in movimento per sicurezza davo una pompata , cioè premevo due volte il pedale per sicurezza. Il meccanico mi detto di aver regolato il ripartitore di frenata avanti/dietro, mio son fatto sostituire tutto il liquido dato i 10 anni d'anzianità, niente gli ho ordinato di cambiare la pompa ed alla verifica la medesima faceva trafilare l'olio causa deposito di porcheria incrostata nella parte bassa del vano gommino. Tutto OK. Dopo 200 Km ho problemi di frenata all'anteriore destra, mi fermo ad un gommista, in terra straniera e noto disco rigato sulle estremità superiore ed inferiore PASTIGLIE a ZEROid="red"> non racconto il resto, ma immaginatevelo [:D][:D][:D] Quindi suggerimento controllare le pastiglie (il sensore è solo sulla pastiglia ant. sx e che non sia interrotto) e cambiare la pompa se è oltre i 10anni.