quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 08/03/2014 14:40:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Devi vedere se dentro hai l'interruttore con il fendinebbia, ma se non hai il cablaggio fatto è inutilizzabile (circuito stampato). Prova a contattare Lucamugello che è del mestiere forse lui può darti una dritta altrimenti devi armarti di 1 interruttore 1 relè portafusibili e fusibile cavo rosso nero fare l'impianto elettrico ------------------------------------------------------------------------------------------------------
http://www.assettomigliarese.com/
rdana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di los468 inserito in data 23/03/2014 16:31:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
si ! cosi facendo accendendo i fendi nebbia che assorbono parecchia corrente , ti giochi subito l'interruttore , e poi se l'impianto e'costituito da un cavo sotto i 2.5 mm anche quello .
quel + 86 (positivo verde) di solito andrebbe collegato al positivo delle luci di posizioni o meglio anabaglianti come feci al mio primo Ducato del 2000 in modo che una volta spento il quadro difficilmente restano accesi .
ma sul Ducato 250 questo non l'ho potuto fare perche' non viene accettato dalla centralina BODY COMPUTER , e allora quel + verde 86 DEL RELE' l'ho unito insieme al + 30 chiaramente pontecillandolo vicino al rele' stesso .
ciao ! elio.m di Roma
con la spia ( acceso/spento) a led di vari colori li ho posizionati su quasta copertura .
uno e' per la retrocamera
uno e' per due faretti fendinebbia montati in baso dietro la cabina che mi illuminano lateralmente andando in retromarcia ( se interessa metto le foto )
e l'altro e per i fendinebbia anteriori -
ciao !! elio.m di Roma
quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 23/03/2014 19:49:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> li ho comprati da un'autoaccessori , ma volendo si trovano anche nei riforniti BRICO http://www.lampa.it/public/importate/galleryMedia/4/45/45556-C-01.jpg ciao !! elio.m di Roma
tp://i61.tinypic.com/30jlod4.jpg ">dana, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di los468 inserito in data 24/03/2014 13:40:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
per il RELE' prendi uno semplice da 30/40 Ah
questo e' il fascio di luce che ho in retromarcia , montando entrambi a dx e sx i faretti con fascio di luce orizzontale ( di solito nelle coppie in commercio quell dx ha il fascio di luce in profondita' , mentre il sx orizzontale )
ciao ! elio.m di Roma
quote:Risposta al messaggio di los468 inserito in data 24/03/2014 14:02:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non vi e' mai capitato di dover parcheggiare sterzando tutto a retromarcia in un qualsiasi posto completamente buio ? , si ! di dietro c'e' anche la retrocamera a infrarossi , ma per l'angolo morto di fianco ? non bastano le 3 0 4 luci gialle laterali .. ciao !! elio.m di Roma
quote: mi è capitato di trovare una occasione dei fendinebbia originali fiat con tanto di cablaggio e istruzioni. Se qualcuno ha già fatto questa scoperta , gli sarei grato se potesse aiutarmi.>> Se parli del nuovo x250 pur avendo tutti il cablaggio devi abilitare il body,oggi lo fanno in molti con poca spesa,modificare se non cambiare il pannello interruttori sul cruscotto. Operazione fatta da un utente di col. Il supporto rele si trova gia nella scatola vano motore. In molti consigliano ex novo si fa prima, magari adoperando alcuni componenti esistenti. Franco
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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 17/04/2014 09:46:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io ho fatto l'attivazione, a gratissss [:D][:D][:D][:D][:D] scherzo ovviamente, ho fatto cosi:
i fendi:
Rodolfo.