fiat ducato 2300 jtd 15 del 2004

...Benarrivata per blocco motore intendi la spia arancio sul cruscotto strumenti Ciao

Una persona qualificata come presumo chi ti ha resettato l'anomalia è in grado di sapere la causa dell'accensione della spia e da li eventualmente intervenire ....puo essere benissimo una cavolata Ciao

quote:Risposta al messaggio di simi87 inserito in data 22/08/2013  15:10:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao ho acquistato anch'io un 2.300 jtd del 2004 110kv lo hai provato in montagna[?] il mio ho scoperto che ha la 5à lunga Massimo

Io ho scoperto che ho la 5a corta o intermedia, infatti sono a 3000 giri per 100 km/h. Va meglio in montagna, dicono. Io invece la preferirei lunga per risparmiare qualche litro di gasolio. La cosa che invece mi provoca crisi di rabbia è il pensiero della frizione che ho dovuto cambiare a 15 mila, " perchè si vede che lei va molto in montagna ". Tienilo così

quote:Risposta al messaggio di xy01 inserito in data 24/08/2013  11:37:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> credo che tu abbia la 5à corta io a 100 km/h sono a 2300 giri scarsi pero sotto gli 80/90 lo sento fiacco a questo punto credo che quella giusta sia l'intermedia Massimo

si tu hai la 5° corta con la lunga come ho io a 90 sei a 2000g/min ai 100 sei a circa 2300 e se non ci sono salitoni va via bene ma appena comincia la salita lo senti che sforza l'intermedia penso sia la migliore.[:)per ora non penso di cambiarla si vedrà, certo che ai 70-80 è impensabile tenerlo in 5...[^] ciao