fiat ducato 2500 aspirato km 136000 elnagh

[:)]per la cellula non so che dirti,oltre al solito "controlla bene tutto quanto senza fretta",per la motorizzazione,posso dirti che è una delle più affidabili sulla piazza,io,con il mio Adriatik 400 del 90, mi sono appena fatto circa 1400 km tra andata in Croazia(35 km dopo Spalato)e ritorno,e non sono il solo,basta non avere troppa fretta,e nelle salite mettersi il cuore in pace che più di salire sbuffando non fà.P.S.dov'ero io c'era un Hobby 600(o simile,non sono riuscito a trovare la sigla) del '90,max '91, che scendeva dalla Svezia con due arzilli pensionati.[:)]

io l'anno scorso ci ho fatto ben 3300 km in un mese e quest'anno mi limito a 1100 per tre settimane,certo dipende da quanta cura gli è stata data,io del mio ne sono più che soddisfatto.si tratta di un elnagh clipper 570lx dell'89

dimenticavo,se ci dai più notizie precise,potremo essere più precisi.luca

per prima cosa la cellula che modello è?.secondo il deterioramento delle parti in gomma dipende dall'età e non dell'uso,intendo sia gomme che distribuzione,che questa sia stata fatta a 100mkm va bene ma quando?l'età media è di 5 anni nel cambio delle parti in gomma,poi intervengono altri fattori,come pompa della acqua(tendono a scaldare),controllo delle masse,occorre un vesuviaggio(anche al mio non farebbe male),se poi non fuma (ma un pò fumano sempre,specialmente in accellerazione)fai i normali tagliandi,sostituisci l'olio dei freni e quando lo fai cambia i cilindretti dietro(se frena poco dietro ti fregano subito dicendoti che sono da rifare completamente,il che per i pochi km percorsi non è vero)perchè avranno sicuramente delle incrostazioni(50e di spesa).in parole povere sono da riguardare maggiormente rispetto ad una motorizzazione più giovane,ma se trattati con cura ti danno soddisfazioni,se invece pensi di correre come un pazzo(100km/h)allora lascia perdere,sono motorizzazioni lente e patiscono .saluti luca

puoi chiedere anche qui.

http://www.vintagecamper.com/

.luca

per la cellula,anche non mi hai ancora detto il modello,devi guardare che le sigillature sia integre,cioè non ne manchi qualche pezzo di sigillante in qualsiasi giunzione(non dimenticarti il tetto),che non abbia subito urti nelle zone di giunzione,che non abbia una fioretta sulle pareti se in alluminio(danno da infiltrazione grave,quasi mortale per il tuo fegato) e sotto il pianale guarda se vedi macchie strane specialmente sugli angoli perimetrali(piccoli urti che generano infiltrazioni occulte)all'interno invece controlla che non ci siano macchie d'umido,anche sotto i marerassi e specialmente in mansarda,con le nocche batti le pareti, anche attorno alle finestre devono suonare bene,se sorde o molli al tatto l'infiltrazione è sicura,se hai il bombolone in dotazione avrai una targhetta con l'anno di fabbricazione,vale dieci anni!(600e di spesa),tassativo nessun accrocco con attacco bombole strano,a proposito anche le gomme hanno la data,troverai la settimana dell'anno e l'anno di seguito(tipo 4310=43settimana del 2010)(500e di spesa),per il frigo invece è un discorso a parte perchè conta molto il modello se gestito elettronicamente o no e se sopratutto funziona,ma per saperlo deve stare almeno 24 ore acceso perchè sono molto lenti nel processo di raffreddamento(spesa non meno di 700e se lo devi cambiare),stesso discorso per la stufa,se sei fortunato hai la truma 3002 con la ventilazione,basta che giri il potenziometro della ventola posizioni l'interruttore su A(automatico) poi passi alla stufa e selezioni il selettore su 8-9 e tieni schiacciato finchè sparisce il ticchettio del piezo se automatico,altrimenti schiaccia il pulsante del piezo,se la stufa è ferma da tanto genererà un pò di puzza fastidiosa ma normale è la polvere che brucia,poi sparisce.(spesa anche solo per un controllo non meno di 300e,costa meno cambiarla).queste sono le cose a grandi linee poi si vedrà.luca

dimenticavo,il numero delle persone che puoi trasportare non sempre corrisponde ai posti letto,questo è un indice di carico a prima vista che ti fa capire quanta portata ha il mezzo ed in base agli accessori montati diminuisce la portata e sopratutto non tutti hanno una portata totale di 35 q.li.solitamente il 2.5 è montato sul ducato 14(vedi lato cabina esterno)che ha una portata di 31 q.li!!.a prima vista sembra di poco conto ma per un aspirato specialmente in salita(non ha ripresa) conta molto (a parte il fuori peso se ti beccano).luca

quote:Risposta al messaggio di cordaraluca inserito in data 08/08/2010  07:49:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ci hai detto però quanto lo paghi![;)] Non perchè siamo curiosi, ma giusto per poterti dire se è un buon prezzo o meno! Mi spiego....se lo paghi poco...OK, se lo paghi troppo, magari con quei soldi potresti cercare un 2500 TD[;)] Comunque su quei motori l'unica cosa che potrebbe rompersi è la turbina....ma il tuo non ce l'ha...Quindi!??

veramente mi sembrano un pò pochini per essere del 96,lo vende un privato?almeno lo conosci?.luca

Troppo pochi,qualcosa non quadra,se è stato immatricolato la prima volta nel '96,in qualsiasi parte d'europa.Anche se è un aspirato,forse uno degli ultimi immatricolati.[:0]

vale sempre quello che ti ho anticipato prima anzi,c'è da aggiungere a riguardo del gemellato(ma ne so per aver letto qui sul col)che non c'è il centraggio delle ruote per cui quando tiri giù le gomme devi tirare bene il freno a mano altrimenti in frenata saltelli e quando serri i bulloni non devi tirarli a morte altrimenti pieghi il tamburo,comunque i fordisti sono più afferrati(ed in causa)di me.per questo quanto sganci?.luca

ancora per poco!domani parto anch'io!!nel pomeriggio,per cui se devi chiedere qualcosa sbrigati!!che ti voglio in vacanza,ricordati di controllare le gomme,se caschi male sono ben 6 da cambiare,anzi 7 con la scorta,a proposito controlla che ci sia e che ci siano gli attrezzi per sganciarla da sotto il pianale oltre per solleva il mezzo,si tratta di un cric con la testa ribaltabile per l'asse posteriore e ben due leve per far girare il cric,non sia mai che ne hai bisogno un domani e non hai i pezzi.saluti luca

provo ad andare a marseillan plage,guarda il mio diario di bordo per farti un'idea,buone vacanze anche a te e quando sei all'isola guarda se è ancora operativa l'AA della feniglia e quanto costa,grazie.luca