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cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 22/03/2013 alle: 23:24:46
Ciao a tutti, ho da pochi giorni venduto il mio camper mansardato, e sono orientato a farmi allestire un puro optando per il Ducato H3 599. (mi consigliano il 3000 tra l'altro, anche se a mio avviso il 2.3 sarebbe sufficiente) A trovarne di usati girando online è una bolgia, qualcuno ha qualche dritta? Grazie in anticipo Daniele
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 25063
Inserito il 23/03/2013 alle: 06:40:11
3000 160 CV con motore Iveco con catena di distribuzione Euro4. Consuma meno del 2300.[:)] Cerca di non avere fretta, la meccanica è importante ma anche la carrozzeria. Solo un occhio esperto capisce se ci sono stati urti e se i portelloni chiudono bene o se tutto il mezzo è inclinato come la torre di Pisa. Se non controlli molto bene prima te ne accorgi quando allestisci. Una volta ho visto un PC collegato alla centralina di un Ducato che dava numeri strani. I km erano pochi ma stranamente i tagliandi erano tanti. Che dici, si saranno mica dimenticati di taroccare anche i tagliandi?[;)] Ci vuole un esperto di quelli veri che visioni il mezzo prima di comprarlo oppure scrivere prima di firmare ma ormai vendono tutti con la formula "visto e piaciuto" e quindi se dopo qualcosa non torna sono caxxi tuoi.[:D] Hai poi deciso come fare i letti? Marco.
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cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 23/03/2013 alle: 08:50:50
Ciao Marco, penso che la disposizione sarà quella che mi hai suggerito l'ultima volta. Solitamente si concepisce il lettino sopra al matrimoniale, tuttavia se messi viceversa otterrei uno stivaggio sicuramente invidiabile rimanendo con gli stessi posti letto. L'idea del basculante l'ho abbandonata anche per un fattore estetico e di spazi. Comunque H3 sicuro per via delle dimensioni pensili e per avere tutti i serbatoi interni come "qualcuno" mi ha saggiamente consigliato.[:D] Hai ragione, il virus una volta entrato in te, non lo debelli più.[:D] Devo solo imparare a non avere fretta!
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 25063
Inserito il 23/03/2013 alle: 09:11:18
quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 23/03/2013  08:50:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ma lo sai che con un garage di quelle dimensioni un piccolo scooter per due persone starebbe addirittura dentro il mezzo? Potrebbe entrarci comodamente di traverso e comunque avere ancora stivaggio utile sotto il letto singolo. Libidine ! [:p][:p][:p] Marco.
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cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 23/03/2013 alle: 09:22:03
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 23/03/2013  09:11:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Ti dirò, che il lettino per Sara verrà utilizzato ancora per qualche anno, poi una volta adolescente, come vuole la norma, rimarrà in disuso[:(] se non per il periodo delle vacanze estive. Avere un puro con garage, è molto insolito, se addirittura su un 599, come dici te, una libidine[:p]. Avevamo valutato con Sabine anche la tua pianta interna, le ho fatto vedere le foto, ma pensavamo che messi in quel modo i letti, avrebbero occupato forzatamente almeno 50/60 cm in più nel leaving, e come dici te, non avrei avuto la possibilità di realizzare un vero e proprio garage con tutti i vantaggi che può offrire (odio i porta bici esterni quanto i bussolotti bianchi sul tetto). Il problema tra l'altro rimaneva sempre per il terzo letto una volta che si decidesse di viaggiare anche in tre, e francamente l'idea di un letto di "fortuna" ricavato nella semidinette, non la prendo nemmeno in considerazione. Per me vacanza non deve essere sinonimo di sacrificio... Penso proprio che ci siamo, sarà maschio[:D] con il matrimoniale sopra e il letto da 60/70 sotto, H3 serbatoi interni... Andando avanti di questo passo, tieniti libero per il battesimo, ne sarai il "padrino"[:D]
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 25063
Inserito il 23/03/2013 alle: 09:33:58
Infatti. Ognuno è libero di pensare come vuole e io sono di quelli che difendono questo diritto altrui. Però comprare un camper di 6 metri per farlo diventare di 6,70 col portabici non ha senso. Furgonato con serbatoi e scooter interni? [:)] Ricorda che devi "pensare" BENE il posizionamento del Webasto, delle tubazioni e degli scarichi con le relative pendenze. Avrai il serbatoio delle grigie lato guida e la cucina lato passeggero quindi lo scarico correrà inclinato sotto il lettino singolo. Tra garage e bagno ci saranno pompa acqua e Webasto. Marco.
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cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 23/03/2013 alle: 10:11:51
Comunque sono giorni che giro online e 599 su H3, non è facile da trovare... Lunedì parto per la Germania, vi rimarrò una decina di giorni, magari mi guardo in giro e approfitto della "krukka"[:D] per eventuali traduzioni e contrattazioni. Mi diceva che ci sono dei centri specializzati che ti fanno un check up completo sia di motore che di carrozzeria con un centinaio di euro poco più... Magari intestandolo a lei, eviterei anche l'Italianizzazione del mezzo[:D] tanto dubito fortemente che abbia intenzione di rinunciare alla cittadinanza Tetteska anche se il M5S riuscisse a far miracoli[:D]
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58914
Inserito il 23/03/2013 alle: 17:59:51
potresti valutare anche il modello di 6,36 , tanto il passo è identico, e quindi dove vai con uno vai con l'altro, ma forse riesci a sfruttare meglio lo spazio. Riguardo al motore, io ho il 3.0 160 (del 2007) e è ottimo (direi che è l'unica cosa buona del Ducato), lo scelsi proprio per la catena e la maggiore robustezza, non certo per i cavalli che non si sfruttano. Devo solo lamentare una erogazione brusca in partenza, o si parte veramente molto piano, o una ruota pattina, specialmente svoltando da una laterale e quindi con ruote sterzate. Vedo che il modo migliore di partire è quello di partire praticamente senza accellerare ma solo rilasciando adagio la frizione, una volta in movimento allora accelerare. Però si fanno partenze eterne, come una macchina a carbone. Devo ache dire che da me ci sono 1800kg davanti e 2200 dietro, passo 3,45, forse con un furgonato con passo di oltre 4m si noterà molto meno. __________________ Tommaso IZ4DJI
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toyhdj80
toyhdj80
30/11/2012 1117
Inserito il 23/03/2013 alle: 18:16:04
U uhm, le partenze come quelle descritte da Tommaso le facevo anch'io col furgonato (stesso ottimo motore), basta farci il piede. Certo, partenze in salita e sullo sconnesso facevano un pò sgommare con sguardi di riprovazione dei presenti...ma vallo a spiegare[:)][8D][8D] Umberto Fermiamoci un attimo, arriveremo prima! (detto tuareg)
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58914
Inserito il 23/03/2013 alle: 18:30:23
quote:Risposta al messaggio di toyhdj80 inserito in data 23/03/2013  18:16:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> allora con quello che ti deve arrivare...ma non ricordo, hai anche qui il 3.0? O forse lo hai preso automatico? Nel qual caso penso che il problema non ci sia o sia meglio gestibile. Che memoria che ho, e dire che ne abbiamo ben parlato a lungo![:I] __________________ Tommaso IZ4DJI
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 25063
Inserito il 23/03/2013 alle: 18:47:13
Ragazzi... col Ducato 3000 160 CV si parte in seconda. Marco.
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58914
Inserito il 23/03/2013 alle: 18:53:25
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 23/03/2013  18:47:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Il motore è ottimo ma sulla frizione ne ho già lette parecchie, forse in seconda con 40q non è che gli faccia troppo bene. La mia frizione, a 65mila km va ancora bene (sgrat...sgrat...) ma la tratto come fosse di cristallo![:D] __________________ Tommaso IZ4DJI
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 25063
Inserito il 23/03/2013 alle: 20:41:58
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 23/03/2013  18:53:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Non è che devi far fischiare le gomme ovviamente. Ma in prima strappa veramente troppo e una sfrizionata in seconda marcia della durata di un secondo risolve la partenza. Io uso la prima solo in salita e sinceramente non lo so se per la frizione sia meglio o peggio; anche in prima la frizione deve lavorare parecchio e probabilmente cercare di parare lo strappo usando un po' la frizione in prima potrebbe non essere il massimo. Comunque il 3000 160CV in autostrada è una pura libidine. Anche il sorpasso che ho fatto in salita per andare ad Asiago (bilico da cava) potevo farlo solo con quel motore lì. Marco.
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58914
Inserito il 23/03/2013 alle: 21:13:10
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 23/03/2013  20:41:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> oncordo che in montagna, anche su strade ripide, si può fare un sorpasso come in auto. In autostrada di solito mi metto ai 95 a circa 1800 giri e va che è una bellezza, in cabina non si sente neanche. Se è lieve discesa, parto anch'io in seconda. In pianura non ho mai provato. Comunque in prima faccio fare al mezzo circa 2 metri e poi sono in seconda. Farò qualche prova. __________________ Tommaso IZ4DJI
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toyhdj80
toyhdj80
30/11/2012 1117
Inserito il 23/03/2013 alle: 21:47:32
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 23/03/2013  18:30:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> E che problema c'è? te lo ricordo io: 3000 euro 5 + cambio automatico[:D][8D] È se sgomma ancora stavolta la colpa è dell'automatico[:D][:D][:D] Umberto Fermiamoci un attimo, arriveremo prima! (detto tuareg)
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cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 23/03/2013 alle: 22:11:09
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 23/03/2013  17:59:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Guarda, avevo un piccolo mansardato 5,70 e l'ho venduto perchè non voglio più un bussolotto su ruote. Già un H3 lo prendo perchè mi da la possibilità di avere TUTTI i serbatoi interni e due letti sovrapposti dietro, diversamente non ci penserei due volte a prendere H2... 599 è la lunghezza massima consentita, niente porta bici esterno ovviamente[;)] Anche il 2.2 non mi sembra male come motore, la velocità non è assolutamente una mia prerogativa....ma molti mi consigliano il 3000...
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