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15
merlino99
merlino99
21/07/2010 68
Inserito il 19/09/2013 alle: 17:22:58
Salve a tutti, sono possessore di un vr dal 1995 su meccanica fiat ducato 2.5 aspirato con circa 130.000 KM , sembre andato bene. Ultimamente ho nelle noie al cambio nel senso che 2^, 3^ e 4^ "grattano sia a salire che a scalare. Tale fastidioso e preoccupante inconveniente si é manifestato dopo aver incautamente fatto aggiungere un addittivo all'olio del cambio. I meccanici che ho consultato hanno concordemente diagnosticato un malfunzionamento dei sincrionizzatori, anche se non escludono che l'addittivo possa aver peggiorato una stato di incipiente usura. Qualcuno di voi ha avuto un simile problema e come lo ha risolto? Grazie a tutti. Pietro
17
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15599
Inserito il 19/09/2013 alle: 19:38:33
Controlla pure la tiranteria della leva cambio, per essere certo che il problema non sia un'altro, mi sembra strano che un aditivo possa fare tutto sto danno. Ivo
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impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 30631
Inserito il 19/09/2013 alle: 20:10:29
se il problema è sorto appena messo dentro quell'intruglio, l'unica soluzione è svuotare il cambio e mettere dell'olio nuovo. non mi sembra difficile[;)] Ma cosa diavolo c'è sotto la panca che fa morire ogni volta la capra?
13
cristopel
cristopel
13/02/2013 18
Inserito il 19/09/2013 alle: 20:59:50
cia
quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 19/09/2013  19:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)c>
>
13
cristopel
cristopel
13/02/2013 18
Inserito il 19/09/2013 alle: 21:12:54
Ciao Merlino99 io ho un ducato del 92 e visto che vado sempre in montagnia e lo metto sempre sotto torchio il cambio aggiungo all' olio 3 bocette di adittivo da 125cc l'una e va molto bene e le marce entrano con un dito percio' non credo che la colpa sia da imputare all'additivo ma a ben altro forse ai selettori .Ciao Stefano
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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 19/09/2013 alle: 21:34:12
quote:Risposta al messaggio di merlino99 inserito in data 19/09/2013  17:22:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> La Frizione è ok? E' alquanto strano che funzionino male tre sincronizzatori, se sono quelli,inserendo le marce intorno ai 1000 giri, non dovrebbero grattare. O almeno il sincro della quinta del mio Iveco, si comporta così! Se la inserisco sopra i 1000/1500 giri...gratta, se la inserisco sotto quei giri ,no![;)]

Modificato da jerrymouse il 19/09/2013 alle 21:37:38
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merlino99
merlino99
21/07/2010 68
Inserito il 20/09/2013 alle: 09:10:29
Buongiorno, grazie a tutti per gli interventi. Vorrei aggiungere che entrambi i meccanici che hanno provato il mezzo hanno diagnosticato un malfunzionamento dei sincronizzatori anche se appare inverosimile e incoerente con il kilometraggio attuale, tanto da non scartare l'ipotesi che l'addittivo possa aver determinato una esagerata lubrificazione dei meccanismi del cambio e quindi lo slittamento dei sincronizzatori. Pertanto, proverò in prima battuta a sostituire l'attuale l'olio del cambio. Vi farò sapere. Nel frattempo se qualche altro collega camperista avesse dei suggerimenti gliene sarei grato. Saluti. Pietro
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