Fiat o Ford?!

Al di là di ogni inutile e sterile polemica (il bonario prenderci in giro è invece ben accetto)vorrei segnalare questo FATTO: pomeriggio di ieri Ducato mansardato non riesce a fare rampetta in pendenza in cemento leggermente innevata che porta al parcheggio del rimessaggio; dopo aver urtato posteriormente il muro (per fortuna con pochi danni, per lui, non per il muro) riesce a spostarsi sfuttando la discesa e passo io il con Transit che ero dietro: un pelo di gas e manco mi accorgo del fondo sdrucciolevole. Era gia successa scena simile un mesetto fa con un altro collega con motorhome su Ducato, solo che allora si trattava addirittura di semplice fanghiglia, ma fece fatica a salire. Questo voglio citare con la speranza che sia utile a chi deve scegliere il TIPO DI TRAZIONE, più che il mezzo. Ciao né. P.S.: stamattina il Ducato era ancora parcheggiato alla base della rampetta.

Vedrete che torneranno ancora ,danno un colpo al cerchio e un colpo alla botte . Ora vedono che tutti vogliono fiat vi fanno fiat ,quando si accorgeranno che la tendenza è di tornare su ford ,tirano fuori 2 ca...atee tanti passeranno su ford. Purtroppo é finita l'era che tu potevi decidere come lo volevi .se su fiat o ford o iveco ecc ecc adesso fanno quello, o quello o niente . Se fossero ditte serie ti dovrebbero chiedere, come lo volete ? Lo volete su fiat ,costa tot Lo volete su ford costa tooot L'importante per loro è spendere poco e guadagnare ora, non domani

quote:Risposta al messaggio di paolega64 inserito in data 20/12/2009  01:31:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:p][:p][:p]

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 20/12/2009  11:55:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Verissimo, io ho un ducato, tralaltro anziano...Gomme da 185, spalla alta, peso sull'anteriore (passo corto, poco sbalzo), pochi Cv (72...). Una buona partenza, per un mezzo a trazione anteriore. Abito in trentino, guidare sulla neve è uno dei miei hobby, potrei dire, quindi so come fare a partire e guidare su strada innevata. Col ducato, se ci sono 4cm di neve, non ti muovi, con le gomme estive. Con un trazione posteriore vai molto meglio...Con le catene poi la situazione va in pareggio, quasi...ma per 4cm montarle, magari per fare una rampetta da 20metri, è una rottura.

quote:Risposta al messaggio di tizianocasini inserito in data 20/12/2009  11:59:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devo dire, ad onor del vero, che la Rimor col suo marchio "Kentuky" offre la doppia scelta da te giustamente invocata, su alcuni modelli.

Ecco quella è serietà da parte diuna ditta ,magari fossero tutte così

avendoli avuti entrambe preferisco mettere le catene una volta in piu e non usare piu il carro atrezzi

OH ragazzacci fatevene una ragione il ford l'è veramente bruttino lo conferma anche il fatto che il designer è stato licenziato, messo sulla strada e lapidato[:D][:D] L'è brutto consuma quanto un tank Rumoroso quanto un jet però sulla neve va benissimo Ma per favore preferisco mettere 50 volte le catene che vomitare tutte le volte che lo vedo.[:D][:D][:D] Il penultimo era molto più bello Mettiamoli al confronto, questo è il mio su ducato. MI raccomando mettetelo più distante dal mio, non vorrei che mi vomitasse anche il camper[:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Bellissimo!id="size4"> Ma ci rendiamo conto? A parte la gradevolezza dell'aspetto,ma anche su tutta la tecnologia che contiene [;)]

Ford?id="size5"> Va de retrooooooid="size5">id="red"> BRRRRRRRRRRrrrrrr

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 29/12/2009  20:18:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'importante è esserne convinti[;)][;)] Auguri Paolo

Cosè il ford? Fa ancora testo oggi''''?

Vdico la mia anche: Tutte le meccaniche, ma mai ford , sono convinto anche io che ormai non è più competitiva. Saluti

Ciao si è vero il ford è brutto,puzza ,non è competivo.Dovrebbero vietarne l'ingresso nelle AA e nei campeggi.Anzi dovrebbero costruire dei campeggi solo per loro con le doccie a gas. Saluti Lapo

ciao a tutti,vorrei rispondere un pò atutti a riguardo le meccanike ford e fiat ,tornate un pò indietro con gli anni ,io oggi in giro vedo ancora ford del 1980 e tanti ,mentre fiat ducati del 1980 ne vedo poki o niente[^][^][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 30/12/2009  01:19:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> PAROLE SANTE![:D][:D] Anche in Turchia di Ford vecchi come il mio (quelli con la calandra ovale degli anni 90 per intenderci) ne girano ancora migliaia e là le strade sono molto peggio delle nostre.

Nel nostro campo la questione è tanto discussa quanto irrisolta ed anche io penso che le case costruttrici cambino tendenza ogni pochi anni solo per scelte commerciali e non qualitative. Io ho avuto il ducato ed ora ho un transit e come tutti posso dire di pregi e di difetti che a seconda dei casi portano o meno acqua ai vari mulini. Una cosa però so per certo, ho 29 anni di patente ed ho avuto 10 automobili, nell'ordine : Prinz, Fiat 850 s, Mini minor MK3, fiat 1100 D, Fiat 124,Fiat 127 3P, Fiat uno 60, Fiat Ritmo DL, Fiat Tipo TD e da 12 anni ho una VW Passat TDI. Come potete vedere ci sono 7 fiat prima di provare una tedesca( a parte la prinz che non si poteva guardare). Ebbene con le 7 precedenti fiat sono stati anni e anni di tribolazioni meccaniche di ogni sorta e le macchine dopo 5/6 anni sembravano da buttare con varie magagne dappertutto, dai finestrini che non funzionavano più all'acqua che entrava nelle carrozzerie e le serrature che andavano per conto loro. La Passat dopo 12 e dico 12 anni non ha mai avuto guasti ne rotture di sorta, non mi ha mai lasciato a piedi e la carrozzeria è ancora così, se avessi avuto una fiat probabilmente non avrei mai potuto acquistare il camper pèerchè avrei già dovuto ricomprare l'auto da anni.

Caro Mastroenrico hai perfettamente ragione però ti riferisci alla FIAT di 30 anni fa, qualcosa è cambiato, credici. COmunque ricordo che la cinquecento gira ancora, che la 850 la si vede per la strada, che punto e ritmo ce ne sono a giro. Ma non andiamo fuori tema rassegnatevi e ditelo ad alta voce, via non nascondetevi, il Ford l'è BRUTTISSIMO, ora qualcuno dirà "si va va" ed io rispondo, "e se non andasse nemmeno"[:D][:D][:D][:D][:D]

Sarà anche brutto.....[:X][:X][:X][:X][:X] Ma mi porta dappertutto ! [:)][:p][;)][8D][:)][:p][;)][8D]

Brutto è brutto eccome. Anche rumoroso, e non parliamo poi del consumo. Finora però è stata l'unica alternativa economica se si vuole il gemellare. Io l'ho preso per quello e non per altro. Ovviamente il top sarebbe l'Iveco non c'è neanche paragone come solidità strutturale. Ritengo che se l'Iveco fosse più economico e soprattutto più leggero vedremmo molto pochi Ducato e Transit in giro. Comunque a parte l'aspetto estetico bisogna anche considerare l'affidabilità. Tutti noi che scriviamo e leggiamo su queste pagine abbiamo ampiamente girato l'Europa e sicuramente parte dell'Africa. Io girando in lungo e in largo fuori dall'Italia di Ducato ne vedo ben pochi ( parlo di furgoni non di camper) mentre di Transit anche pluridecennali ne ho trovati dall'estremo Marocco sino alla Turchia. In caso di guasto lontano da grossi centri o in nazioni meno progredite penso che un Transit abbia maggiori probabilità di essere riparato in fretta e con poca spesa. Anche questo è da considerare. La distribuzione del Transit è a catena non a cinghia, fatto questo che se da una parte ne aumenta leggermente la rumorosità di contro ne abbassa i costi di manutenzione quadruplicandone la affidabilità e la durata. Un camper per sua natura percorre pochi chilometri l'anno rispetto ad una automobile ma seguendo la media dei gusti dei camperisti questi chilometri sono spesso percorsi alla ricerca di posti particolari e suggestivi e perseguendo mete lontane. Quest'anno per un malfunzionamento del navigatore mi sono ritrovato sperduto tra le montagne al confine tra Bulgaria e Turchia con la notte che mi correva appresso. Il rumoroso quanto regolare ed affidabile suono proveniente dal mio 125/350 del SB 680 TC contribuiva a darmi la sicurezza che tutto sarebbe andato per il meglio. Il Ford non è una scheggia sulle autostrade ma le montagne per quanto impervie lo invitano a nozze vengono scavalcate una dopo l'altra con infaticabile regolarità. A quell'ora e in quelle condizioni potevo tranquillamente passare sopra al suo aspetto non proprio da attore[:D].