Filtro dell'aria Ducato 2800 jtd

quote:Risposta al messaggio di cricetopis inserito in data 14/11/2011  18:48:27 (

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> Ti avrà installato un filtro K&N Effettivamente dicono che faccia rendere meglio il motore qualcuno qui nel COL ne ha scritto qualcosa.

http://knfiltri.com/default.htm

Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di cricetopis inserito in data 14/11/2011  18:48:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il ducato non porta nessun filtro conico, anche il lavabile ha la stessa forma di quello in carta originale, io lo cambierei subito con uno in carta oppure il lavabile apposito, lo schiacciamento in aspirazione è una balla pazzesca[:)] Ivo

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 14/11/2011  20:17:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al 100%. Mai sentito niente del genere, l'unica cosa importante per far respirare bene il motore è che il filtro venga sostituito quando necessario. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Giack inserito in data 15/11/2011  09:03:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> effettivamente confermo, ho sostituito dopo un anno e mezzo il filtro dell'aria, a vederlo era molto sporco (dubito che nel tagliando precedente l'abbiano sostituito, a dire del meccanico) ed il motore oggi e molto più fluido e probabilmente consumerà un pò meno[;)] Il solo costo del filtro l'ho pagato 80 euro[:(] Salvo

filtro dell'aria ?? credo proprio che ti abbiano raggirato ! Ne spendo 80 quando cambio filtro aria, gasolio e e olio , e quello che costa più di tutti è quello del gasolio

quote:Risposta al messaggio di degiorgik inserito in data 15/11/2011  09:34:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, effettivamente lo hai pagato un po' caro: in qualsiasi negozio di ricambi (dalle mie parti) viaggia intorno ai 20/25 euro.

Ullalla! ma se non si schiaccia il mio fatto il casa con la rete delle zanzariere e il filtrante per le cappe aspiranti... Luca

quote:Risposta al messaggio di degiorgik inserito in data 15/11/2011  09:34:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devo dire che mettere in conto filtri mai sostituiti, deve essere prassi diffusa, poiche sia sul mio camper che su quello di mio cugino, filtri sostituiti dopo 8000km sporchi in maniera esagerata, da sospettare non fossero stati cambiati nell'ultimo tagliando fatto dai precedenti proprietari, ovviamente segnata la sostituzione in 2 conce Fiat una in Lombardia e l' altra in Emilia, potrei fare il nome delle città e ma non potendolo dimostrare...voglio rimanere alle larghe[:)]. Poi se non hanno sostituito il filtro aria, secondo voi cosa hanno fatto con gli altri filtri? olio, gasolio e l' olio? essendo tagliandi fatti a 12000km circa, il problema non è ovviamente la mancata sostituzione, ma il fatto di averli segnati e messi in conto,(80euro poi mi sembra il massimo) pertanto io consiglierei a tutti di controllare almeno il filtro aria ogni volta che fate fare un tagliando, fidarsi è bene ma non fidarsi è meglio [:)] certo poi vi diranno che è stata una dimenticanza e che c'è stato un equivoco. Per fortuna che io i tagliandi me li sono sempre fatti da solo[:D] Ivo

effettivamente il costo è circa tre volte e mezzo il prezzo del filtro dell'aria non originale.Con quei soldi ti compravi quasi il k&n o brc Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di degiorgik inserito in data 15/11/2011  09:34:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 15/11/2011  14:12:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sigh, bisogna [:(]stare con gli occhi aperti, purtroppo c'è crisiiiiiiiiiiiiii Salvo

chissà se i vostri motori con tutti questi filtri nati per la competizione staranno meglio o peggio... montate l'originale in cartone...

La k&n garantisce i propri filtri per 1000000 di Km e dice che l'utilizzo non pregiudica la garanzia del veicolo. Se poi ti succede qualcosa e devi andare in america a fare le tue lagnanze oppure ti dicono in concessionaria che non era vero ciò che diceva il rivenditore del filtro,questo non lo so. Comunque non era questo il quesito posto da cricetopis(un nick meno da roditore no,eh?) Ciao Paolo.

a me piace parlare anche del contorno, non solo dell' "oggetto". Questo non per andare OT, ma leggendo quanto scritto nel 3d è palese, con rispetto parlando che non si abbia ben chiaro le differenza tra una cosa e l'altra. Questo lo scrivo non di certo per sminuire gli autori, ma perchè chiunque altro se ne intendesse anche solo mezzo secondo un più, alla richiesta di 80€ per un filtro l'avrebbe mandato.... a casa, per non dire altro! Non per tutti le info sono ovvie

scusate,non volevo essere saccente,ma pensavo che mister ozono fosse il nome del meccanico! Riguardo al filtro sportivo,ne esistono di diverse marche,tipologie costruttive,prezzi:tempo fa lessi di una prova fra i vari filtri sportivi e uno dei migliori era il K&N più o meno a parimerito con il BRC(che equipaggia la 500 abarth) credo che alla fine il filtro in se faccia poco o nulla,danni se correttamente manutenuto anche,certamente farà più rumore:infatti gli air box originali hanno sempre dei tubi applicati di forme strane che servono a ridurre il rumore d'aspirazione e mi pare turbolenze strane. Sul fatto che il filtro originale si accartocci mi sembra tanto una favoletta che si racconta alla moglie per poter installare un accessorio che altrimenti avrebbe dato origine a discussioni inutili. Ormai ce l'hai,tienilo! Ciao Paolo.

L'accartocciamento del filtro in carta è una favoletta che qualche incapace, racconta a chi, controllando il filtro lo trova piegato, appunto dall'incapacità di chi non lo ha saputo montare correttamente, dato che il filtro fatica ad essere inserito, per farlo correttamente bisogna tirare la scattola portafiltro in avanti per facilitare il montaggio. Ivo

In effetti i filtri "conici andrebbero lasciati liberi,nel senso che la scatola filtro non servirebbe più,se non per l'appoggio del filtro stesso.Il fatto che tu abbia un filtro conico nella scatola filtro,mi sembra strano in quanto sono parecchio voluminosi almeno per quanto riguarda il mio transit(2500td)e nel mio non credo sia possibile farlo entrare.Verifica in base a marca e modello se è adatto o se magari è montato uno sottodimensionato.Comunque se il mezzo non ha problemi fai finta di niente e al primo tagliando,se non sei tranquillo,rimonti quello di carta. Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di cricetopis inserito in data 16/11/2011  10:25:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Quando si porta il mezzo a fare il tagliando segnare filtro gasolio olio e aria con un puntino per poter verificare se sono stati cambiati. Ce so troppi furbi e tanta crisi.[;)]