Filtro gasolio congelato

secondo me nessun problema anzi si dovrebbe agire in quel modo a me e successo nn col camper ma con la macchina e ho agito proprio cosi lasciamo stare tutti i se e come è successo l'incendio del camper xke nn sappiamo effettivamente come sono andate le cose a me no ke qualcuno effettivamente ha visto e in tal caso bisogna far tesoro degli errori se errore c'è stato delle disgrazie altrui ragioniere64

La cosa è fattibile, ma probabilmente non sufficiente, l'addensarsi del gasolio blocca anche la pompa elettrica alloggiata nel serbatoio, bisognerebbe scaldare anche la parte inferiore del serbatoio stesso Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 03/01/2013  13:58:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Basta mettere gasolio invernale appena cominci a salire verso la montagna. NOn partire col pieno così sei a posto ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Le tracce del tuo passaggio danno la misura della tua educazione

Nelle nostre zone ed in Austria dove vado a sciare Gasolio Artico Plus da -35° Problemi finiti... Franco

vorrei intervenire su questo problema con una domanda:come fanno i mezzi RAI quando seguono le gare di sci con mezzi che devono stare per diversi giorni al gelo a quote elevate[?][?],siccome sono intervenuto personalmente sui mezzi rai di milano posso dire che tutti i mezzi sono equipaggiati con sistemi particolari,tipo termopescanti alloggiati direttamente sui serbatoi,termofiltri posizionati all'ingresso del combustibile nel filtro gasolio ,coibentazione di tutte(TUTTE) le tubazioni che alimentano i motori dei mezzi e dei gruppi elettrogeni,tutte queste precauzioni evitano il problema in questione e i mezzi possono operare in totale sicurezza. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

ciao, potresti io ho provato, anke mettere gli additivi.. o se gela, è un lavoraccio, cambiare il filtro del gasolio...

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 03/01/2013  19:30:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, il gasolio artico risolve al 99% ma bisogna avere qualche attenzione. Cercare di finire completamente eventuale gasolio ESTIVO casomai fatto a Agosto e poi il camper è stato fermo. Anche avendo nel serbatoio gasolio INVERNALE (quello venduto ovunque dopo il 1° Novembre) bisogna arrivare in montagna con il serbatoio quasi vuoto, cioè sotto alla tacca di 1/4. Evitare di fare gasolio ARTICO in Autostrada (io non mi fido più dopo negativa esperienza) ma farlo nei paesi di alta montagna (dove lo fanno anche i residenti quindi...). Con 90 litri di serbatoio ci butto anche due flaconi di additivo per stare ulteriormente sicuro. __________________ Tommaso IZ4DJI

io uso solo additivo ...con serbatoio quasi vuto verso prima il flaconcino e poi faccio il pieno ...mai avuto nessun tipo di problema...ora che arrivo su in montagna il gasolio additivato è già in circolo su tutto l'impianto [:)] ps: sono stato un capodanno all'area di La Thuile con -25 di notte e un -5 di giorno e con il camper che avevo prima ...un daily 30.8 del 1987 non dico di aver messo in moto al primo tentativo ma al terzo siiiiiii [:D] additivo sempre e ogni tanto uso quello per la pulizia degli iniettori michel

Scusate signori, io non ho mai messo dell'additivo nel gasolio,il pieno lo sempre fatto in provincia di Mn quindi disel invernale locale. Specifico che fino a poco fa il mezzo era un ducato 2.8 td ma in montagna non si è mai congelato nulla, neppure un inverno di sette anni fa in Val Pusteria a -20 . E naturale che poi girando ho rifatto il pieno sulle alpi ma dopo alcuni giorni ,non subito. Ma i mezzi nuovi sono così delicati al freddo ? Al vin l'è la teta di vec

certo che se arrivo in montagna con il filtro gasolio con tanti km sul groppone appena va sottozero son guai ma con filtro nuuovo io personalmente cambio i filtri al rientro dalle ferie estive poi gasolio fatto piu o meno in montagna mai avuto problemi

quote:Risposta al messaggio di michel1967 inserito in data 04/01/2013  13:06:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> di solito i flaconcini sono per 50 litri, ma nel serbatoio da 90 litri meglio metterne due. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di alligator inserito in data 04/01/2013  16:56:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> giustissimo, faccio il tagliando a Ottobre/Novembre e faccio cambiare sempre anche il filtro gasolio. In questo caso una piccola spesa (filtro) ne può evitare una ben più onerosa (carro attrezzi, ricovero in officina etc..) senza calcolare il disagio e il tempo perso. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 03/01/2013  13:58:04 (

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>certo che si può fare,anzi insieme scalda anche la cassa filtro aria,le prime boccate d'aria sono determinanti per la messa in moto di un motore con difficoltà d'avviamento (fatto anche quello),ma se la pompa del gasolio come dice paolo è posizionata nel serbatoio puoi scaldare quanto vuoi ... .

https://forum.camperonline.it/#...

saluti luca

L'unico modo per sbloccare il gasolio nel filtro, senza smontarlo, è quello di riscaldarlo. Va bene l'asciugacapelli o, se usata con prudenza, anche acqua calda. Attenzione con quest'ultimo metodo a non danneggiare nulla, poichè un getto d'acqua bollente su superfici gelate può causare lesioni di plastiche o addirittura di parti metalliche. Se non si sblocca con il calore non si può far altro che smontare il filtro e sostituirlo. Io una volta, non avendo a disposizione il filtro nuovo, l'ho smontato e l'ho immerso nella benzina per una mezz'ora; l'ho svuotato dalla benzina residua e l'ho rimontato. Il camper è regolarmente ripartito, dopo qualche esitazione dovuta al riempimento del filtro. Da precisare che avevo anche provveduto ad additivare il gasolio con un 5% di benzina, altrimenti avrei intasato di nuovo il filtro. Comunque l'unica cosa che evita il blocco per congelamento del gasolio è la prevenzione. Rifornisciti come ti è stato consigliato e non avrai problemi. Per quanto riguarda gli additivi non ho MAI avuto risultati, almeno con quelli che si comperano normalmente presso i distributori.

Io uso additivo che mi danno in iveco,GREEN ST..,solo che una lattina fa 1000 litri,quindi misurino e via!!Gasolio artico naturalmente! Gianni

io sul mio aggiungo additivo ad ogni rifornimento ( a metà rifornimento),se gela la soluzione migliore è sostituire il filtro dopo aver aggiunto additivo al gasolio,questo procedimento l'ho usato diverse volte su macchine agricole. Dipende anche x quanto tempo si è stati sotto zero, il gasolio gela nel filtro xchè c'è alta concentrazione di paraffina,difficilmente nelle condutture o pompa. Nelle macchine agricole un tempo succedeva spesso xchè il gasolio agricolo era moolto più sporco e con più paraffina ora è come quello alla pompa. _________________________________ Sergio

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 06/01/2013  23:36:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Assolutamente no, vai tranquillo, utilizzato per diversi anni sui mezzi pesanti [:)] Ciao da Edo [;)]