Filtro riscaldato

quote:Risposta al messaggio di norbiato inserito in data 20/12/2009  23:48:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Dipende da che filtro monta il tuo mezzo. Non è facilissimo trovare i riscaldatori, qui da me ho trovato parecchie modifiche per i portafiltri CAV monocartuccia dei transit, la modifica è della Motorcraft (originale Ford), codice 5014815, null'altro. Io l'ho modificata per il filtro CAV del ducato (ma non l'ho montata) e per la Punto (montata per l'uso con olio vegetale che faccio io). Su internet (ebay.co.uk soprattutto) si trovano riscaldatori a fascia da mettere fuori dal filtro, cerca diesel heater, o wvo filter heater (wvo significa waste vegetable oil, olio vegetale usato, vengono usati molto a causa della facilità di solidificazione dell'olio)

Ciao a tutti, basta andare in demolizione oppure avere uno specchietto esterno riscaldato, magari rotto, togliere l'elemento riscaldante, anche parzialmente (verificare consumo elettrico) e metterlo attorno al filtro, è già a 12 Volt.Ciao a tutti, Tony

se il filtro ha lo scarico dell'acqua di condensa una volta ducato e daily montavano una specie di candeletta termostatata per riscaldare il gasolio. byby roberto

Ocio! Alcune meccaniche (per esempio il mio VW) montano il riscaldamento del filtro di serie. Conviene controllare prima di lanciarsi in modifiche. Fra

sapete se il mio iveco 35 12 del 95 lo monta? eventualmente come faccio a controllare se c'è? Grazie Stefano

quote:Risposta al messaggio di 100669 inserito in data 21/12/2009  10:28:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se è simile al mio dovresti vedere un cavo elettrico con relativo connettore che va alla scatola del filtro. Lo puoi controllare anche dallo schema elettrico verificando se c'è il relè e il fusibile dedicati.

grazie, appena vado controllo. ciao Stefano

quote:Risposta al messaggio di quattroD inserito in data 21/12/2009  11:02:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sempre se non è un sensore presenza acqua... Da quanto so in italia è raro trovare mezzi recenti con filtro riscaldato...dall'86 vendono il gasolio artico! Io ho cercato molto per i miei scopi vegani, ma ho trovato poco o nulla, ad esclusione dei riscaldatori di cui sopra.

quote:Risposta al messaggio di norbiato inserito in data 21/12/2009  00:13:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>No, non è una cattiva idea. Se sono apribili, ti basta accorciare la resistenza per farla andare a 12V!

sono nuovo del forum, camperista dal 1985,colgo quindi l'occasione per salutare tutti i partecipanti.Sull'argomento filtro ricordo che sia il ducato che i daily nelle versioni antecedenti ai CR montavano, su molte versioni,il filtro Bosch riscaldato elettricamente.La resistenza era alloggiata in una piasta di colore nero interposta tra la cartuccia filtro ed il supporto del filtro stesso.Lelemento si inseriva tramite un termostato situato sul sopporto filtro alla temperatura di 2 gradi.Detto filtro e'facilmente reperibile nei vari demolitori.Installato sul mio daily35.12.che era predisposto,ha sempre funzionato egregiamente garantendomi partenze in montagna con temperarure veramente basse. di nuovo saluti ed auguri atutti.

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 21/12/2009  12:41:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione, il cavo potrebbe essere anche quello[:I] ma sul mio sono sicuro che è il riscaldamento, ha tanto di relais e fusibile. E poi me lo ha assicurato mamma VW[;)]

Ciao, scusate la mia ignoranza ma non so nemmeno dove guardare. Mi potete aiutare con le foto? Ho iveco 35 12 e la cosa chiaramente mi interessa. Ciao e grazie per l'aiuto. Stefano

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 21/12/2009  14:40:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Per stefano scusa ma sono in partenza per le feste di Natale al ritorno ti postero'la foto del filtro pero'se guardi a dx nel cofano sulla staffa dove e'alloggiato il serbatoio idroguida vedrai anche il filtro gasolio tra il filtro ed il suppoto di alluminio su cui e'avvitato c'e'la pistra riscaldante con il relativo spinotto di alimentazione ovviamente se il mezzo ne e' dotato,nel caso non lo fosse devi collegare il cablaggio predisposo in prossimita'del filtro stesso ed inserire un nuovo relais nella posizione dedicata nella centralina fusibili.se ti servono ulteriori delucidazioni chiedile tranquillamente.saluti.

Avete provato a guardare in siti svedesi o finladesi? Dovrebbe esserci di tutto , oppure chiedere l'applicazione originale da un concessionaro con i "cosi". Ciao.

Ciao Enzo, ti ringrazio veramente per le info. Proverò a guardare e ti farò sapere. Ciao Stefano

La mia vecchia bx diesel prima del filtro aveva un tubo con una resistenza dove passava il gasolio prima di arrivare al filtro (1985 se non sbaglio).

Usate uno scaldabiberon da auto, che e' perfetto ! [;)] E' una fascia resistiva regolabile. Basta avvolgerla attorno al filtro anziche' al biberon. [:)] [8D]

Ciao. Per quanto riguarda il Ducato l'anno scorso mi ero informato dai Finlandesi della Delta Auto (www.delta.fi); è un gruppo che vende FIAT ed IVECO. Mi avevano risposto che la circolano bene entrambi le versioni del Ducato, sia quelle dotate di filtro riscaldato che non. L'importante è che il gasolio sia artico (loro addirittura hanno due versioni: winter diesel -25° ed artic diesel -45°). Avevo provato anche a contattare un rivenditore di ricambi per camion della provincia di Pordenone: il filtro riscaldato di un Eurocargo costa 100 euro montaggio escluso. Massimiliano