Foratura pneumatico opinioni

Buongiorno a tutti. Ieri sera tornando da una breve uscita, appena fuori dal campeggio, ho sentito un rumore provenire dalla ruota ant sx, come quando un sassolino di infila nel battistrada. Il rumore era piuttosto forte, mi "vibrava" il volante.
Credendo fosse un sasso mi fermo e trovo un pezzo di ferro, a forma di ferro di cavallo, della larghezza di 3cm, lungo un paio di cm, conficcato nel battistrada.
Tolto senza forzare, non si era conficcato completamente, riesco a tornare a casa procedendo ad una velocità molto tranquilla.
Lo pneumatico non ha perso pressione.
Vorrei qualche opinione sul pneumatico, eventuale riparazione o sostituzione? 
Io pensavo di sostituirlo, ma non sono un tecnico in materia e non vorrei "esagerare"  e spendere soldi inutilmente.
Grazie mille

ps: é un  Michelin Alpin con 4 mesi di vita...

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 18/03/2018 alle 16:57:54

Se non hai forato, credo tu possa andare in giro tranquillo, ogni tanto trovo delle grosse viti negli pneumatici del mio camion, le tolgo è vado avanti, è finora non ho avuto cattive sorprese. Ma puoi sempre farle vedere al tuo gommista di fiducia.

grazie per la risposta. 
si, immagino che quelli dei camion vengano spesso riparati, anche considerando il loro costo.
E pur vero che un camion ha parecchi pneumatici, dovesse sgonfiarsi/scoppiare quello riparato, gli altri magari permettono al mezzo di non uscire di strada.
La mia preoccupazione deriva anche dal fatto che non ho un gemellato...

In risposta al messaggio di sergiozh del 18/03/2018 alle 18:11:23

Quanto profondo era dentro ?

non é molto profondo, però si vedono già le tele. inoltre non é sul battistrada ma nella parte interna 

In risposta al messaggio di sergiozh del 18/03/2018 alle 18:21:12

Hai la ruota di scorta ?  

si, perché?

In risposta al messaggio di maxfer del 18/03/2018 alle 18:53:13

Ciao. Ma quelli che si vedono nella foto sono 2 pezzi di metallo rimasti conficcati ? Il mio parere è quello di cambiarlo. Lo scoppio di un pneumatico in un camper è qualche cosa di tremendo.

no no, sono le tele quelle che si vedono...

In risposta al messaggio di maxfer del 18/03/2018 alle 18:53:13

Ciao. Ma quelli che si vedono nella foto sono 2 pezzi di metallo rimasti conficcati ? Il mio parere è quello di cambiarlo. Lo scoppio di un pneumatico in un camper è qualche cosa di tremendo.

a questo punto sono ancora più convinto di sostituirla e con quella, se riparabile, potrei prendere un cerchione e montarla come scorta invernale.

la "scorta" estiva  ha 12 anni come il camper 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 18/03/2018 alle 18:55:38

Che scalogna, gomma nuova Secondo me il problema potrebbe essere che vedendosi le tele, potrebbe entrare della umidità e con il tempo fare cedere le tele. Forse chiudere quei due forellini con qualcosa tipo gomma Liquida

, potrebbe evitare che entri l'umidità. Tanto è sul fondo del solco, non sfregherebbe per terra, e si consumerà mano mano che si consuma la gomma. Ma è solo una mia idea personalissima, non faccio il gommista e potrei avere detto una cavolata. Se vuoi stare sicuro ne metti una nuova e quella la metti di scorta (casomai con la gomma liquida sui due fori che male non fa). Io farei così. La Alpin le lasci tutto l'anno (come faccio io) o le alterni con le estive?  Perchè nel secondo caso tra poco si torna alle estive e hai tempo per pensarci.  

...

si sfiga super.
però non sono rimasto a piedi e sono riuscito a rientrare a casa senza ulteriori e ben più gravi e possibili guai...
va bene così.

anche io pensavo a qualche prodotto da inserire dall'esterno per chiudere i fori e a questo punto usarla come scorta invernale.

Il mezzo l'ho acquistato usato un anno fa con Michelin Agilis Camping con un anno di vita. in inverno ho poi montato le Alpin.
Quindi giro invernali/4 stagioni. 
Preferisco comunque non attendere il prossimo inverno, non cambierebbe nulla se non rimandare la spesa.
rischierei pure che se la Michelin decidesse di cambiare battistrada per le Alpin  a quel punto sarei costretto a  cambiarne 2 

inoltre visto il meteo spesso variabile preferisco avere ancora le invernali per un paio di mesi...

In risposta al messaggio di paolof del 18/03/2018 alle 20:55:57

Controlla la pressione per una settimana e se non ci sono perdite allora stai a posto. Tuttavia è veramente un caso raro vedere una perforazione che penetra di quel tanto da superare il rprimo strato ma non da penetrare

completamente. L'unico rischio è quello indicato da Tommaso, ovvero che penetri umidità che con il tempo faccia ossidare l'acciaio che non è inossidabile. In quel caso si innesca un processo con il quale l'ossido di acciaio genera bolle di gas che diffondono all'interno degli strati, ma non è un processo veloce e spesso è appariscente perché si formano bolle. Ovvio però che richiede un controllo costante e meglio se fatto da esperti

...

Grazie della tua risposta.
si sostituisce, non voglio rischiare assolutamente.
Mi rompe perché é nuovo. Era nuovo.
Però fosse stato più vecchio avrei dovuto cambiare la coppia anteriore, adesso invece "solo" uno.

In risposta al messaggio di oldtractor del 18/03/2018 alle 21:09:50

Ti consiglio di farla vedere da un gommista capace, magari di quelli che operano anche sui camion e trattori, loro sono più avvezzi a questi tipi di riparazioni, comunque a vederla così sembra scoperta solo la prima tela

del pacco incrociato delle tele di sommità, la tela di carcassa che sostiene tutto il peso non è angolare, ma radiale quindi protetta dallo strato superiore, solo il gommista può capire se il danno può essere superficiale o profondo, nel qual caso meglio sostituire.

...

Grazie 
Purtroppo non ho un gommista del quale possa fidarmi in maniera assoluta.
quindi o dovrei sentirne diversi e valutare o fidarmi del primo.
Ma visto che sulla strada il mezzo devo guidarlo io ( e non il gommista che non conosco) e trasportare la mia famiglia faccio un investimento valido e sostituisco questo pneumatico 

 

ringrazio tutti.