Foratura pneumatico opinioni

Beh! insomma i camion da cava......un camper con famiglia è altra cosa.

Detto questo, se si cola in quei fori un qualcosa di resistente, (gomma, resina, ecc.) ce ne vole per far cedere le tele....secondo me lo si butta per consumo come gli altri,....poi il costo di una gomma vale la tranquillità,....magari terrei quella gomma di riserva, non si sa mai.

anche secondo me le tele non sono danneggiate, ma vanno protette dalla infiltrazione di acqua dalla lacerazione , perchè nel tempo potrebbero arrugginire e cedere.
Se fosse il mio metterei su quei due forellini uno stato di qualche materiale gommoso nero, che attacchi bene sulla gomma, tanto rimanendo dentro al solco non viene sollecitato. Poi la metterei comunque di scorta.
Sono sicuro che potrebbe andare anni senza problemi, ma starei sempre con il tarlo in testa e la serenità non ha prezzo....per il resto....c'è mastercard

Perche' non fanno le tele di un materiale che non arrugginisce ?

per risparmiare ?

Facciamo che avessi bucato, cosa avresti fatto ?
Andavi dal gommista la facevi riparare.
Di solito il gommista la ripara con una pezza all'interno, le tele rimangono tagliate ed eventualmente esposte e continuavi fino alla fine della gomma.
Io la metterei dietro e amen.

In risposta al messaggio di sergiozh del 20/03/2018 alle 16:41:21

Perche' non fanno le tele di un materiale che non arrugginisce ? per risparmiare ?

La tela della carcassa (quella che sostiene il peso) in molti casi è di cotone, in altri di nylon, altri ancora di Kevlar/Aramide, negli autocarri in genere è d'acciaio, nel trasporto leggero dipende dalla tecnologia usata!

per forature varie di pneumatico  sono anni che risolvo  da solo utilizzando un kit di questo tipo 

https://www.amazon.it/RIPARAZIO...

 con soddisfazione senza dovermi più recare presso un gommista per la riparazione ...

https://www.youtube.com/watch?v...

In risposta al messaggio di immortale1 del 21/03/2018 alle 13:48:15

per forature varie di pneumatico  sono anni che risolvo  da solo utilizzando un kit di questo tipo sr_1_4?ie=UTF8&qid=1521636387&sr=8-4&keywords=kit+riparazione+pneumatici  con soddisfazione senza dovermi più recare presso un gommista per la riparazione ...

Ma nel caso specifico non è forata, è una scalfitura superficiale, quindi si rischierebbe "la pezza piu grande del buco"  cioè bisognerebbe forare una ruota che non lo è, non so se sia cosa furba...in questo caso.

Invece quel kit mi sembra interessante da avere a bordo che è sempre una possibilità in piu.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/03/2018 alle 14:13:41

Ma nel caso specifico non è forata, è una scalfitura superficiale, quindi si rischierebbe la pezza piu grande del buco  cioè bisognerebbe forare una ruota che non lo è, non so se sia cosa furba...in questo caso. Invece quel kit mi sembra interessante da avere a bordo che è sempre una possibilità in piu.

nel caso specifico se la gomma non perde io lascierei   così ,
. proprio ieri ho riparato uno gomma della macchina  per colpa di un chiodo conficcato ,il tutto eseguito  in 5 minuti , ma dal gommista effettuano la stessa procedura al costo di 10 euro per la macchina e 15 per il camper e considera il tempo perso per andarci  

Io andrei dal gommista e me la farei riparare come se fosse forata. Trattandosi di tubeless loro fanno un foro regolare dove ci sono i 2 irregolari, poi mettono i gommini riparatori che attraversano completamente il pneumatico e poi lo vulcanizzano (o lo fissano in qualche modo) tagliando la parte che sborda verso l'esterno.
In questo modo ti metti al riparo sia dall'umidità che può penetrare che da possibili approfondimenti del danno.

Ciao.

Quel kit di riparazione foratura ce lo ho, ho provato a fare una riparazione su una gomma
così per fare una prova ed è andata bene, ma forse sarò io, ma il mio pensiero è che una
riparazione seria su una gomma importante come quella del Camper o dell' auto che uso
e che raggiungo una certa velocità con persone a bordo io almeno non lo userei, ma mi
affiderei più volentieri ad un' occhio esperto del settore, cioè un gommaio, tutti si può sbagliare
ma su cose molto serie per la sicurezza lascio il lavoro a chi è del mestiere.
Questo naturalmente è il mio pensiero.

 

In risposta al messaggio di fernando1 del 21/03/2018 alle 15:15:00

Ciao. Quel kit di riparazione foratura ce lo ho, ho provato a fare una riparazione su una gomma così per fare una prova ed è andata bene, ma forse sarò io, ma il mio pensiero è che una riparazione seria su una gomma

importante come quella del Camper o dell' auto che uso e che raggiungo una certa velocità con persone a bordo io almeno non lo userei, ma mi affiderei più volentieri ad un' occhio esperto del settore, cioè un gommaio, tutti si può sbagliare ma su cose molto serie per la sicurezza lascio il lavoro a chi è del mestiere. Questo naturalmente è il mio pensiero.  

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condivido il tuo pensiero ,se uno non se la sente meglio affidarsi ad un gommista ,ma ripeto ...ho assistito diverse volte alla riparazione su  foratura per un chiodo o vite conficcata nella gomma da un gommista ,ed esegue la medesima procedura con gli stessi materiali che seguo io da casa con il kit ...  non credo possa scoppiare una  gomma per una riparazione di questo tipo ,al massimo può tornare a perdere se non fatta bene. 

In risposta al messaggio di immortale1 del 21/03/2018 alle 15:53:35

condivido il tuo pensiero ,se uno non se la sente meglio affidarsi ad un gommista ,ma ripeto ...ho assistito diverse volte alla riparazione su  foratura per un chiodo o vite conficcata nella gomma da un gommista ,ed esegue

la medesima procedura con gli stessi materiali che seguo io da casa con il kit ...  non credo possa scoppiare una  gomma per una riparazione di questo tipo ,al massimo può tornare a perdere se non fatta bene. 

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se non è cambiato ultimamente perchè sono 6 anni che non foro, ricordo che il gommista usa un gommino diverso per la riparazione.
Prima con una specie di fresa irruvidisce internamente una certa area attorno al foro, poi infila dall interno un peduncolo di gomma che però ha anche una testa piatta e larga, ovviamente il tutto con il mastice, poi mette a pressare il tutto.
Quindi l'aria che preme da dentro preme la testa piatta e ampia come una ppezza, contro la gomma.

Io userei la riparazione fai da te unicamente se le circostanze lo richiedessero assolutamente e considerandola una riparazione temporanea e da fare rifare bene dal gommista.
Poi che possa anche tenere a lungo sicuramente sarà così, ma non lo farei certo per risparmiare qualche euro.
 

Ma allora leggete o sbirciate velocemente?? Ho nominato i camion da cava come esempio, nel senso che con rotture ben più importanti, vanno avanti ugualmente. Capisco chi dice che sul camper  ci porta la famiglia e sul camion no...ma se un camion a causa di una gomma esplosa vi urta, ecco che la famiglia è a repentaglio ugualmente...

Siccome un camion da cava gira con gomme che possono scoppiare e mi può mettere a repentaglio la famiglia, io non mi devo preoccupare di girare con gomme di cui non mi fido?

E' anche una questione di responsabilità....se un camion, o chiunque giri con gomme che possono scoppiare, e poi succede un incidente, loro ne risponderanno nei confronti degli altri...
Ma se mi scoppia una gomma su un mio mezzo, per una mia incuria, sono io il responsabile nei confronti della famiglia e degli altri.

Io la vedrei così:
la gomma...non ha danni...se uno non avesse visto il pezzo e non lo avesse staccato...non ne avrebbe mai saputo nulla e nulla avrebbe dato di che preoccuparsi...
tuttavia, l'amico Nando82, già dal primo intervento, dimostra timore, e la volontà di sentirsi dire che...per sicuurezza, la gomma va cambiata !
Bene, per togliere ogni patema...consiglio di cambiare la gomma !
Nando82 sarà più sollevato e rilassato, il gommista...piacevolmente soddisfatto, un seppur remoto rischio, rimarrebbe fugato...tutto tondo, regolare e senza spigoli !

Essendo poi una gomma seminuova, non è necessario cambiare la coppia !



Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Speedy3 del 22/03/2018 alle 07:34:04

Io la vedrei così: la gomma...non ha danni...se uno non avesse visto il pezzo e non lo avesse staccato...non ne avrebbe mai saputo nulla e nulla avrebbe dato di che preoccuparsi... tuttavia, l'amico Nando82, già dal primo

intervento, dimostra timore, e la volontà di sentirsi dire che...per sicuurezza, la gomma va cambiata ! Bene, per togliere ogni patema...consiglio di cambiare la gomma ! Nando82 sarà più sollevato e rilassato, il gommista...piacevolmente soddisfatto, un seppur remoto rischio, rimarrebbe fugato...tutto tondo, regolare e senza spigoli ! Essendo poi una gomma seminuova, non è necessario cambiare la coppia ! Ciao Gianfranco

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Direi....SALOMONICO 

In risposta al messaggio di Federthago del 22/03/2018 alle 08:21:52

Direi....SALOMONICO 

Una cosa che si impara in officina, od in struttura che offre servizi al pubblico, è un pò di psicologia,
si deve percepire, ed interpretare, cosa il cliente vorrebbe sentirsi dire...e dirgli esattamente quello !
ho venduto anche vetture, in quel caso ho fatto anche dei corsi...se giochi bene le carte...vendi
E NON hai idea di quanto sia importante quando si...Rimappa un veicolo, interpretare BENE