Ford 125 CV con 1° lunga....che fare

Non saprei dirti che rapporti monti se corto o lungo. La modifica cmq consiste nel cambiare pignone e corona nel differenziale posteriore. I costi non sono bassi, credo che solo di pezzi ci siano 6/800 euro.

Credo che ci sia il kit per passare al volano monomassa, sempre che il tuo sia bimassa. In Ford viene chiamato kit carichi pesanti. Bisogna vedere con il numero di telaio cosa si trova nel catalogo ricambi. in alternativa puoi guardare qui http://www.transitparts.co.uk/

Ecco i kit e relativi prezzi. http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_sop=15&_sacat=0&_nkw=ford+transit+2.4+solid+mk6&rt=nc&LH_BIN=1

Ciao Red Devil io ho fatto cambiare il rapporto al ponte da corto a medio cioè quello che hai tu,non ho trovato grandi cambiamenti in 1 marcia oppure in retro ma è migliorata di molto la guida in autostrada, più silenzioso in quando da circa 300 giri in meno e anche i consumi sono leggermente migliorati. Se vuoi altre info chiedi pure. ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di RedDevil inserito in data 13/08/2012  16:29:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ciao Red Devil se a 3000 giri fai circa i 120 km.h. dovresti avere il rapporto medio il 4,63 in alternativa puoi montare il 5,13 però per fare i 120 il motore gira a circa 3300 giri quindi un po' troppi.Io ho cambiato il rapporto ho disponibile il rapporto corto se vuoi contattami ciao Sandro

quote:Risposta al messaggio di RedDevil inserito in data 15/08/2012  12:28:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di RedDevil inserito in data 16/08/2012  09:43:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel mio sono 100 di contakm, 96 da navigatore. Approfitto per chiedere a chi l'ha fatto, per montare la 5^ intermedia nel 125 cv del 2004, quanto si spende? Grazie. andrea

Io ho fatto la modifica ho speso circa 850€ + iva comprensivi di pezzi e manodopera. Non ho trovato una grande differenza nelle partenze in salita o in retro in compenso sono migliorati consumo comfort e silenziosità.Io la consiglio.E' necessario trovare un bravo meccanico. saluti Sandro

quote:Risposta al messaggio di robocop inserito in data 16/08/2012  14:43:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Scusate se mi intrometto. Io nel 2003 ho acquistato un CI su Ford 125 CV. I problemi di frizione l'ho avuti alla prima vacanza in montagna nei primi mesi. In salita la frizione bruciata, cambiata in garanzia ma poi ho scoperto che avevo un rapporto al ponte lungo e una prima lunga, considerate che riuscivo addirittura a prendere i 140 con il Ford.Dopo vari interventi lettere legali e intervento della CI sono riuscito dopo un anno a far montare un cambio con rapporti 1.2.3 più corti ma il mezzo ha perso la velocità max 120. Ma le partenza in salita non ho avuto più problemi. Parlando con il meccanico resp. la Ford per poter recuperare il gaff di differenxa con il ducato, hanno montato un rapporto al ponte più lungo e un cambio con anch'essi rapporti lunghi, alla fine mi hanno installato il vecchio cambio del Ford. Poi Ho fatto mettere mani alla centralina con più cavalli, ho raggiunto una spinta maggiore ma velocità max non più di 125 Km/h. Ora ho acquistato un Laika ecovip 9 su nuovo ducato 3000 160 cv un'altra storia... Mimmo FG

quote:Risposta al messaggio di RedDevil inserito in data 16/08/2012  16:19:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie per la risposta, ma sul mio ho già la prima e la retro abbastanza lunghe, mentre è la quinta che è piuttosto corta. Credo, come ha risposto anche Sandrosabbia, che ringrazio a sua volta, che la sostituzione del solo rapporto di V^ marcia non sia influente riguardo altri rapporti. Il mio veicolo ha circa 95.000 km, e tocco ferro perchè va piuttosto bene e se l'è cavata anche in situazioni piuttosto difficili, ma qualche giro di motore in meno ed una silensiosità maggiore sono certo darebbero un altro confort. Riguardo i consumi non mi faccio molte illusioni, ma se c'è anche un piccolissimo risparmio, non lo butterei via.[:)][;)] andrea