Ford 125. Ho rotto qualcosa...

Ma cosa? stavo andando con il motore in tiro 2,5k 3k giri quando ho sentito un rumore sordo con conseguenza perdita di potenza. mi sono fermato alla prima piazzola, aperto il cofano ma non ho trovato nulla di vistosamente rotto. viaggia come un aspirato e quando accelleri è aumentata la rumorosità all'aspirazione... come aver eliminato il filtro. mi aspettavo di trovare qualche tubo aperto ma niente Ho notato solo una forte vibrazione al minimo di una parte con coperchio in plastica che si trova alla destra degli iniettori a cui è collegato un tubo da 80-100mm di diametro che termina nella parte bassa dei radiatori. inoltre sembra che l'accoppiamento dello stesso coperchio basamento sia irregolare ho fatto il tagliando da circa 400km dove ho fatto sostituire la cinghia servizi ma non credo che ci sia un collegamento. qualche idea? Grazie M. Grazie

ok.. ma è tutto il blocco che vibra.. C'è una guarnizione o solo della pasta rossa? . di sicuro non si sono sprecati con gli spazi..

da solo mi metteva male accelerare e verificare il motore.. l'ho portato dal mecca...poi vi so dire

come dalla prima mia analisi e poi da robir si è staccato il coperchio dell'aspirazione subito prima di entrare nel motore. sapete se si può sostituire solo il pezzo oppure bisogna sostituire tutto il gruppo ( coperchio + basamento)? Grazie Macro

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 29/06/2010  09:23:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> già circa 300 euro + manodopera... bell'idea di mettere la plastica sul motore... Macro

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 30/06/2010  23:59:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si il collettore di aspirazione. Adesso si è aperto lato candelette. Comunque ho notato una forte vibrazione della parte spero dovuta alla rotura.

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 30/06/2010  23:59:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Paolo, ho ricontrollato dal mecca il collettore e si è "scollato" sulla termosaldatura opposta alla EGR per quasi tutta la lunghezza del collettore. come puòil tubo dell'EGR danneggiarlo? e se si cosa bisogna fare per impedirlo? Grazie macro