Ford 140cv avviamento a tre cilindri

...siccome non amo rimandare le cose e le voglio risolvere subito..mi sono messo la tuta, i guanti ed ho operato[:)] ..partendo dal presupposto che non si è accesa nessuna spia ho fatto l'unica cosa che potevo fare da solo, la sostituzione del filtro gasolio[:p]..filtro che come ho detto precedentemente, aveva ancora davanti 7000 km prima del tagliando. seguendo le istruzioni del libretto manutenzione l'ho svuotato da sotto raccogliendo in un contenitore la nafta che ne usciva e questo è quello che è venuto fuori[V] dopo di che l'ho svitato e finito di svuotare. come ben vedete c'è presenza di morchia ma non abbastanza da creare il problema che la macchina ha[:0] ..comunque sono andato alla Ford e ho fatto visionare il contenuto al capo meccanico che ha subito sentenziato che la causa dell'inconveniente era quella e che se avessi pesato il filtro vecchio (vuoto) con quello nuovo, capivo il perchè[:)] ..cosa che ho fatto!..il filtro nuovo pesa 291gr. mentre quello vecchio 401gr.!! quindi ho dedotto che era completamente intasato a tal punto che la morchia è rimasta tutta dentro. per concludere e sotto sue istruzioni ho acquistato anche un additivo per gasolio che ho riversato COMPLETAMENTE nel nuovo filtro ed aggiunto gasolio fino a livello. rimontato il tutto come da istruzioni,ho messo in moto con un filo di gas per evitare spegnimenti accidentali causa presenza d'aria nel circuito. tenuto acceso circa mezz'ora e riscontrato che tutto era ok, ho spento e rimando a domani la prova finale sperando che tutto sia risolto[:D][:D][:D][:D] ..vi terrò aggiornati[:p][:p] ..grazie a tutti per la collaborazione[:D][:D]

...per Maxim... si sono di Città S.Angelo, cittadina gemellata proprio con Nicolosi che fra parentesi rientra nei miei programmi di fine d'anno (destinazione finale Siracusa)[:D][8D] ...per Speedy... confido molto nella diagnosi che ha fatto il capo meccanico Ford e nella risoluzione del problema[:p]..d'altronde più di 100gr di morchia che intasavano il filtro, non sono pochi e spero soltanto di non essere costretto a tirar giù il serbatoio per doverlo pulire[V][V] ..comunque, facendo i debiti scongiuri mi auguro vivamente che domani mattina il mio Transit parta senza sussulti[;)][;)][;)][;)][;)] P.S.appena posso apro con un apriscatole il filtro[:p][:p]...sono proprio curioso di vedere cosa c'è dentro[:D][:D]

..grazie per la solidarietà[;)][;)][;)] conto di fare il fine d'anno a Siracusa..in piazza[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 23/12/2011  17:03:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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aspettavo con ansia un tuo intervento però non ti sei espresso[xx(] ..a parte la questione del filtro che come più lo agito più sputa morchie[^][^] secondo il tuo parere da tecnico che conosce questa meccanica, il problema l'ho risolto o domattina avrò un'amara sorpresa?

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 23/12/2011  21:24:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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[?][?][?][?][?][?][?][;)] domani quando lo aprirò...sapremo[:D][:D]

su questo ne sono convinto anch'io[:)] è naturale che la differenza di peso non è da imputare alla sola morchia ma ad un'impasto formato da gasolio e schifezze[:D] comunque e lo ribadisco domani mattina aprirò questo benedetto filtro e vedremo cosa c'è dentro[:p]..oramai sono preso dalla curiosità[;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 23/12/2011  22:05:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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..avviamento perfettoid="size2">id="red">![:D][:D] ..poi sono passato all'apertura del filtro e questo è quello che c'era dentro e le condizioni della cartuccia filtrante. ..a voi le conclusioni[:)][:)]

..ora chiedo a Paolo che sicuramente ne saprà più di me:..se il filtro è in queste condizioni presumo che nel serbatoio ci sia dell'altro!?!?[B)] andrebbe pulito?...è facile da aprire o esistono delle difficoltà che mi impongono di portarlo in assistenza?[:)] grazie!