ford 2007 140 cv sibilo turbina

quote:Risposta al messaggio di blaso inserito in data 31/08/2014  23:23:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tipico Sfiato fra collettore e Turbina ! Ne sono affetti...Praticamente il 97% dei 2.4 140CV TP ! Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di blaso inserito in data 01/09/2014  09:16:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La cinghia...bisogna vederla, se è secca e screpolata OK, altrimenti... Per quanto riguarda il fischio...comporta una perdita di prestazioni ed una fumosità maggiore, oltre al fastidio del fischio... Vedi Tu ! secondo me sarebbe da risolvere, ma sostituendo il collettore di scarico e spianando o sostituendo la chiocciola di scarico della turbina, ma in Ford...ti Cambiano Tutta la turbina ! Si può anche spianare la base ma...bisogna saper smontare la turbina (NON è difficile9 ed avere un buon fresatore ! Ciao Gianfranco

Eccomi Gianfranco, scusate se mi intrometto in questo post, ma, visto l'argomento... Tu sai, se non lo sai te lo dico adesso, che io ho un ducato (lo so non è un Ford, da notare la maiuscola) 14 td del 92. Da un po' di tempo se sono in salite di una certa importanza sul tipo 7% autostradali un po' lunghe e vado su in V sui 95/100 km/h (ho sempre e solo 95 hp) oppure scalo in IV e continuo a tirare a 90 km/h, sento un fischio direi... Vibrato abbastanza acuto. Posso dirti che il manometro della turbina segna 1 bar, l'ho aumentata un pochino, non ci sono cali di potenza e smette sia se accellero un po' di più sia se decellero. In pianura posso camminare come voglio, non lo ha mai fatto. Aggiungo: fumosità senza nessuna variazione cioè molto poca. Grazie. Walter P.S. Turbina originale con km 195.000, marmitta tutta nuova, ma lo faceva anche prima

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 01/09/2014  09:21:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E....montare quella guarnizione che TU sai[;)] Io ne ho ancora un paio, se qualcuno ne ha bisogno...[;)] Paolo

È una guarnizione che IL MAESTRO GIANFRANCO ha fatto costruire a doc x risolvere definitivamente il problema[;)] Chiaramente dopo avere rettificato i piani di contatto... Paolo

quote:Risposta al messaggio di walter2 inserito in data 01/09/2014  19:22:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Detta così...Parli di..."Vibrazione" se la metti così...direi che è...Sbilanciamento della Turbina...quindi, a Lungo andare...Rottura !! Ma...Dovrei Sentirla...dovrebbe sentirla un Esperto !! Potrebbe essere SOLO, una Turbolenza dell'aspirazione, ma... è da sentire [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 01/09/2014  21:54:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> FiguraTi...[:I][:I][:I][:I] La guarnizione Risolve del Tutto, Se.... NON si esagera nel Tirare ed esagerare le Temperature, se la si accompagna lla COMPLETA stagionatura, ovvero al Completo Serraggio, che avviene, dopo ripetuti surriscaldamenti e riserraggi !! Se si Vuole risolvere Subito...avendo i Piani Precisi e Rettificati ....[;)][;)][;)][;)] Prego ContattarMi [;)][;)][;)][;)] PS Per Te Paolo, basta...uno squillo Quando Vuoi [;)] Ciao Gianfranco Comunque...si Risolve Definitivamente [;)][;)][;)] [^][^][^][^]

Gianfranco scusa se rispondo solo adesso ma stavo vedendo L'uomo bicentenario con Roby Williams (non so se è scritto giusto) e sono anche un po' commosso. Probabilmente mi sono espresso male, non è una vibrazione ma un sibilo, un fischio come quello della turbina ma vibrato, come il verso del grillo. Hai ragione, e' difficile spiegarlo, bisognere sentirlo. La valvola che c'è nella turbina, quella comandata dalla WG, aprendosi e chiudendosi velocemente, potrebbe generare tale rumore? Ciao