Ford 2.2 155 HP: chi ce l'ha?

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forse anche perchè, non ci sono esperienze ancora tali, oltre al piacere di guida, silenziosità, ed altre sensazioni positive,
appena emergeranno i problemi ed i fastidi, gli interventi si popoleranno, e si saprà di più !


Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di maxweb del 21/09/2015 alle 09:51:24

Salve a tutti, ho visto in fiera a Parma vari mezzi disponibili sia su meccanica Fiat Ducato che Ford Transit. Dal momento che sto valutando l'acquisto di un nuovo mezzo e che dal punto di vista puramente estetico il nuovo

Transit non mi dispiace affatto (e costa pure meno del Ducato!), chiedo a chi possiede il Ford 155 HP informazioni su questa meccanica. Come va? Ne siete soddisfatti? Pregi e/o difetti? Grazie.

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La meccanica ford si è estinta nei camper, però il consiglio che ti do è di prendere quello che ti piace di più perchè lo dovrai tenere per diversi anni.
Prova a pensare di avere un Ducato e tutte le volte che vedi il ford dici però forse era meglio se avevo preso quello".
Ma non fermarti solo alla meccanica o cellula, deve piacerti tutto!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Solo il tempo rivela l''uomo giusto; il malvagio e lo stupido, invece, lo riconosci in un giorno solo.

In risposta al messaggio di maxweb del 23/09/2015 alle 14:30:10

Ringrazio Speedy e Grinza per il loro intervento. Sì, sicuramente è un po' presto per avere riscontri da parte dei camperisti, così come è vero che di camper con meccaniche Ford ne vengono prodotti sempre meno. Noto tuttavia

che si cominciano a vedere sempre più corrieri circolare con il nuovo Ford: spero che ciò non dipenda unicamente dal prezzo di acquisto più basso rispetto ad altri mezzi. Magari posso chiedere a loro!  Ci penserò ancora un po' su poi deciderò... tanto il mezzo che mi piace è disponibile sia su Ducato che su Ford. Ciao e grazie.

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Chiedi pure ai corrieri, che come li usano loro nessun camperista usa un mezzo cosi.

conosco diversi corrieri che usano il Ford e alcuni che usano il ducato e trasportano le patatine della famosa marca a pieno carico 3 qt 

il ducato hanno moltissimi problemi specialmente con egr e fap 
il ford anche loro hanno dei problemi ma spesso perchè trattati molro male ( basta guardarli nelle consegne) sempre di corsa 

A mio parere se fossi in te sceglierei Ford in più adesso gli hanno fatto un bel muso, tieni presente che ha la tp, sempre a mio parere molto importante 
Massimo

In risposta al messaggio di massibabi del 23/09/2015 alle 15:29:42

Chiedi pure ai corrieri, che come li usano loro nessun camperista usa un mezzo cosi. conosco diversi corrieri che usano il Ford e alcuni che usano il ducato e trasportano le patatine della famosa marca a pieno carico 3 qt 

il ducato hanno moltissimi problemi specialmente con egr e fap  il ford anche loro hanno dei problemi ma spesso perchè trattati molro male ( basta guardarli nelle consegne) sempre di corsa  A mio parere se fossi in te sceglierei Ford in più adesso gli hanno fatto un bel muso, tieni presente che ha la tp, sempre a mio parere molto importante  Massimo

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I ford TP non esistono più nei camper, credo sia un TA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Solo il tempo rivela l''uomo giusto; il malvagio e lo stupido, invece, lo riconosci in un giorno solo.

In risposta al messaggio di Grinza del 23/09/2015 alle 15:33:49

I ford TP non esistono più nei camper, credo sia un TA Solo il tempo rivela l''uomo giusto; il malvagio e lo stupido, invece, lo riconosci in un giorno solo.

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Spero di no , mi informerò
Massimo

GRINZA 

il ford a TP esiste ancora l'ho appena visto sul web 

Massimo

http://www.google.it/imgres?img...

In risposta al messaggio di massibabi del 23/09/2015 alle 15:58:00

GRINZA  il ford a TP esiste ancora l'ho appena visto sul web  Massimo

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Sul web esiste eccome ma su quale camper?
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Solo il tempo rivela l''uomo giusto; il malvagio e lo stupido, invece, lo riconosci in un giorno solo.

In risposta al messaggio di Grinza del 23/09/2015 alle 16:15:27

Sul web esiste eccome ma su quale camper?   Solo il tempo rivela l''uomo giusto; il malvagio e lo stupido, invece, lo riconosci in un giorno solo.

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Non saprei, di sicuro qualche casa userà anche la TP 
tipo Challenge 
Massimo

Guarda qui: 

http://www.ford.it/Veicolicomme...

 
Massimo

Il nuovo Transit viene prodotto in tutte le versioni possibili immaginabili, trazione posteriore gemellare, trazione posteriore ruota singola, trazione anteriore e 4x4.

Sono gli allestitori a decidere quale utilizzare, alla fiera di Parma, mezzi sul nuovo Transit con gemellate posteriori non ce n'erano, e non ce n'erano nemmeno lo scorso anno, e mai ne ho visti in giro.

A Parma ho passato più tempo sdraiato sotto ai Transit che in piedi, e posso garantire che tutti, ma proprio tutti i mezzi su Transit (anche i 155cv) erano su versione a trazione anteriore, ruote singole e il 99% con carreggiata posteriore allargata (Skeletal), quest'ultima nemmeno esiste con trazione posteriore

Antonio ha ragione, nessun allestitore utilizza il nuovo Transit a trazione posteriore, i motivi sono stati spiegati da tempo, economia di scala, una sola tipologia di chassis da gestire, maggiori spazi sottoscocca per piazzare componenti, peso,... insomma le solite cose

Chi oggi cerca un mezzo nuovo a trazione posteriore, o sfoglia qualche costoso listino (con pochissima scelta su Iveco e Mercedes), oppure se lo scorda

Cordialmente


 
Davide

In risposta al messaggio di nanonet del 23/09/2015 alle 16:59:44

Il nuovo Transit viene prodotto in tutte le versioni possibili immaginabili, trazione posteriore gemellare, trazione posteriore ruota singola, trazione anteriore e 4x4. Sono gli allestitori a decidere quale utilizzare,

alla fiera di Parma, mezzi sul nuovo Transit con gemellate posteriori non ce n'erano, e non ce n'erano nemmeno lo scorso anno, e mai ne ho visti in giro. A Parma ho passato più tempo sdraiato sotto ai Transit che in piedi, e posso garantire che tutti, ma proprio tutti i mezzi su Transit (anche i 155cv) erano su versione a trazione anteriore, ruote singole e il 99% con carreggiata posteriore allargata (Skeletal), quest'ultima nemmeno esiste con trazione posteriore Antonio ha ragione, nessun allestitore utilizza il nuovo Transit a trazione posteriore, i motivi sono stati spiegati da tempo, economia di scala, una sola tipologia di chassis da gestire, maggiori spazi sottoscocca per piazzare componenti, peso,... insomma le solite cose Chi oggi cerca un mezzo nuovo a trazione posteriore, o sfoglia qualche costoso listino (con pochissima scelta su Iveco e Mercedes), oppure se lo scorda Cordialmente   Davide

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Confermo....senza sdraiarmi sotto i camper...😉😉
Sali in Camper....ed è già Vacanza😉!

... dopo un pò la mia schiena ha detto basta..

Pensa che sono rimasto chinato sotto al Ducato 4x4 presente allo stand Fiat per non so quanto, anche per fare le foto.
Per la cronaca si tratta del "solito accrocchio" Dangel già utilizzato da tempo. Magari hanno migliorato la componentistica interna (ingranaggi, cuscinetti più robusti ecc), ma a livello geometrico è sempre lui, con un sacco di rinvi "assorbipotenza", e niente ponte rigido posteriore. Anche se la struttura Fiat sembra un progetto nuovo ed abbastanza robusto...









La gomma è una 245/75 R16 120-160

Ciao
Davide

In risposta al messaggio di maxweb del 21/09/2015 alle 09:51:24

Salve a tutti, ho visto in fiera a Parma vari mezzi disponibili sia su meccanica Fiat Ducato che Ford Transit. Dal momento che sto valutando l'acquisto di un nuovo mezzo e che dal punto di vista puramente estetico il nuovo

Transit non mi dispiace affatto (e costa pure meno del Ducato!), chiedo a chi possiede il Ford 155 HP informazioni su questa meccanica. Come va? Ne siete soddisfatti? Pregi e/o difetti? Grazie.

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Ciao,sono possessore del nuovo transit 155 hp su un profilato Chausson di 6,99 m.,circa 3000 km,
motore molto silenzioso,guida molto automobilistica,molto elastico,ripresa ottima,consumo attuale circa 
9 km al litro su andature di 100-110 km/h,ne sono molto soddisfatto,molti pregi compreso le dotazioni di serie,
per adesso non ho ancora riscontrato difetti,spero continui cosi',ciao

 
Giuseppe

Vedi Antonio,
purtroppo siamo soggetti ad imposizioni, da molte parti, nel campo delle scelte telaistiche, per VR, siamo costretti a sorbirci, quello che gli allestitori ci propinano,
ed un pò ne siamo colpa anche noi (Voi dai ),
se un marchio, che fà SOLO Trazione Anteriore, và ed è scelto dagli utenti, gli altri marchi, per semplicità costruttiva, per questione di pesi, per altre comodità (loro), si adeguano ed il mercato, o meglio, la scelta...muore !
un pò come accade in queste ore per lo scandalo VW, non crediate sia la sola (l'ho già detto), ma dato che...uno fà una cosa, gli altri....la seguono e la copiano, se uno ha un serbatoio di Urea da 5 Lt, gli altri non possono averlo da 25lt !
se uno ha l'EGR elettronica ed il FAP, gli altri...NON possono fare diversamente, altrimenti si rischia il confronto e...si rischia di perdere mercato, certo, è possibile anche guadagnarlo ma...e chi rischia ?
Se la Trazione Anteriore, tecnica assolutamente ridicola ed in antitesi con la logica e la tecnica, viene adottata su furgoni o mezzi commerciali, Tutti scelgono questa strada, lascia stare se poi la macchina pattina in partenza, scivola sui tornanti, se i semiassi si usurano, se le gomme si consumano per la poca trazione, lascia stare se poi bisogna metter accrocchi per evitare il pattinamento ecc ecc.....
se i Camion sono Tutti a Trazione Posteriore, chi è quel pazzo che inizia a farli a trazione Anteriore? col rischio di NON vendere nulla ?
Magari è pure la scelta rivoluzionaria  e di sicuro risultato ma....meglio non rischiare e continuare a fare...come fanno gli altri !
Questa, credo, sia la motivazione per una scelta, quella della TA, fatta dagli allestitori, a loro....poco interessa di come si comporta il mezzo in strada e di che problemi possa dare, e se è il caso di dare qualcosa di meglio, qualcosa di diverso, che gliene frega ? vendono ? Vendono bene i TA (scelta obbligata!) ? e allora...quelli vendono, tanto....quelli comperiamo, o mangia sto osso o salta sto fosso!

Che Tutto sia su TA, parlo dei VR, NON è un pregio, è un'imposizione, NON è una libera concorrenza, è una concorrenza...limitata ad UNA sola offerta,
spero, e lo spero Vivamente, che allestitori diversi, magari asiatici, colgano l'occasione ed inizino ad offrire veicoli, con nuove piante e soluzioni, magari su meccaniche nuove, anche su TP, e magari alla fine, potrebbe venirne fuori un qualcosa...pure ad un prezzo più conveniente, poi, che NON vengano a lamentarsi le case storiche, Europee, se perdono mercato, se sono costrette a lasciare a casa lavoratori, se sono costrette ad avere piazzali pieni di veicoli....
ma è una speranza, che viene dall'Essenza della concorrenza...chissà mai





Ciao
Gianfranco


https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM