ford 2500 aspirato del 92

in 20 anni che guido non ho mai visto o sentito di forze dell'ordine che ti aprono il cofano...

quote:Risposta al messaggio di ange407 inserito in data 11/09/2011  12:27:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le forze dell'ordine no, ma il perito che ti esegue la revisione periodica, se non è un fruttivendolo, che ti dice?[}:)][}:)]

sicuramente a livello legge,non sono in regola, anche se non sono passato da un panda a un mercedes,ho solo migliorato lo spunto in salita, e in autostrada riesco a raggiungere i 100 allora di crocera,e riesco senza rischiare la vita a superare i camion. poi che uno riesca a capire se monto il turbo o no .io comunque sono intervenuto per un discorso meccanico,trovo piu pericoloso un porta biciclette.

Ho visto anch'io montare il turbo ai Ford 2500 id.Tutti hanno passato la revisione e non hanno mai avuto problemi in caso di fermo da parte di Forze dell'ordine.Addiritura ci sono due Transit muso piatto 4 marce col motore Iveco 10-12,e circolano da anni... Saluti

quote:Risposta al messaggio di il solitario inserito in data 13/09/2011  14:08:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> appunto, evidentemente il responsabile di quelle revisioni è un fruttivendolo, poichè in caso malaugurato di un incidente, con strascichi legali, come lo spiega al giudice nel processo, che il mezzo da lui collaudato era in regola e che il titolare del mezzo inquisito è un certo Mandrake che in pochi istanti, ti trasforma un aspirato in turbo?[:0]

Anchio ho un mobilvetta skipper 1 del '90 2500 aspirato ford.... I miei fratelli hanno fiat, uno il 100cv l'altro il 130cv nuovi possiamo dire circa 3 anni, certo la guida è molto più comoda, il clima cabina al ritorno dalla montagna il 16 di agosto ha il suo perchè, per quanto riguarda il rumore francamente siamo sempre in um camper e gli scricchiolii non mancano mai. Comunque loro con i suoi Super Mezzi tutte le volte che usciamo inzieme la solita cosa: fai tu l'andatura che cosi risparmiamo sul gasolio!![:D][:D][:D][:D][:D][:D]

si anche questo discorso fa ridere,comperriamo camper da 70 80 mila euri e poi andiamo in giro al risparmio,senza andare poi a bere un caffe o mangiare una pizza nelle localita che visitiamo.e volliamo aree di sosta ben fatte..non voglio fare polemica ma.

Ognuno è libero di scegliere..io ho speso 12000 € per il camper ma in 12 giorni di uscita 8 volte al ristorante,,[:D]e son bulimico[:D][:D][:D][:D]

ciao, io ho un Rimor Koala del 1990 su 2.5 Transit. COncordo con gli altri, motore eterno, mai una rogna veramente minima manutenzione. L'unica cosa in effetti sono le salite, ogni tanto mi viene da piangere, soprattutto quando hai una fila di tir a mezzo metro dal portabiciclette...[:(]

mio figlio ha cominciato a vedere per un camper innamorandosi delle poche uscite fatte con noi.siccome abbiamo avuto una roulotte per 10 anni a lui piace questa vita .facendo due uscite con noi con la sua ragazza,anche la ragazza e convinta.mi hanno lasciato l'incarico di trovare qualcosa per loro.come prima esperienza io troverei qualcosa del genere .mi date una dritta.... saluti antonio

quote:Risposta al messaggio di ronzo inserito in data 11/09/2011  08:21:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao vorrei fare la stessa cosa anch'io mi dici quale furgone (modello) devo cercare affinche possa montarlo sul mio? scrivime anche in privato se vuoi cosi evitiamo polemiche sul si puo fare o no se 'e' legale o no. CIRO

per ciro, il furgone era il cento cavalli del 96 con 60000km trapiantare e molto semplice,bisogna eliminare tutta l,eletronica e montare una pompa bosh.io ho montato che secondo me la cosa piu bella il servosterzo.ti assicuro che non ci sono difficollta,tutto combacia.anzi,secondo me,forse basta montare il blocco turbina,e basta.bisogna informarsi,se i pistoni sono gli stessi,che non si disfano,per via delle alte temperature.poi bisogna vedere se il tuo camper ha gli stessi attachi.finito tutto l,ho portato da un pompista che mi ha regolato tutto adesso va da dio 10000km li ho gia fatti.certo usando tutta l,eletronica con la sua pompa lucas si ottiene piu cv.sicuramente,perche riesce a ottimizzare meglio.io alla fine l,ho fatto anche piu per la passione,in tanto saluto tutti alla prossima. ciro,se hai bisogno ci sono,ciao.

Sul turbo derivato dall'aspirato 2.5 ID c'è il problema della quinta marcia dove si rompe l'ingranaggio perchè troppo debole per la versione turbo, quindi mettere il turbo o incrementare la potenza dell'aspirato con i collettori a banana si puo fare ma occhio al cambio, ciaoo.

bene, grazie per l,informazione, dimenticavo io ho montato anche il cambio tutto il motore cmpleto di cambio.una cosa che non ho fatto di montare i mie colletori a banana,sapete se ne vale la pena'

quote:Risposta al messaggio di ronzo inserito in data 15/09/2011  08:11:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie x info anch'io sono appassionato di motori ma x fare il lavoro che hai fatto tu avrei bisogno di spazio che purtroppo non ho,se mai dovessi trovarlo allora chissa... CIRO

ciao, i collettori a banana funzionano solo con i motori aspirati, sul turbo non avrebbe nessun vantaggio

quote:Risposta al messaggio di ronzo inserito in data 15/09/2011  13:51:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

grazie tanto,avevo sentito parlare che funzionavano,ma non sul fatto turbo o meno. mi rimane da montare il ponte posteriore, pinze e mozzi anterriori per cerchi del 15.ancora roba del fugone,il ponte post.molto piu grosso poi con la barra stabilizzatrice,il mio dubbio con ruote piu di un diametro superiore perdere in spunto ossia in salita,a dimenticavo anche i dischi freno sono piu grandi,e questo non mi dispiace.se qualcuno ne sa qualcosa.grazie.

fossi in te, 1 ) ponte, freni e cerchi da 14" non li cambirei,i dischi sono si proporzinati alle ruote come le pinze che su quello da 14" sono a 4 pistoni invece da 2 pistoni con quelle da 15" altra differenza i fori del cerchio 5 con 15 " e 6 con 14" forse il ponte non corrisponde con gli attacchi balestre e anche con l'abero di strasmissione 2 ) se ti fermano per un controllo è facile che guardano le misure degli pneumatici

quote:Risposta al messaggio di ronzo inserito in data 16/09/2011  07:26:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

si, se ne vale la pena,farei omologare anche le misure.poi alla fine si fa tutto cosi per passione,per fare solo 10000km l,anno va piu che bene cosi comè,pensa che il motore che ho levato aveva 30000km.siamo ragazzi dobbiamo pur giocare...un saluto.