Ford Courrier

Ti do una dritta Ma che ha il gancio traino? [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il problema non è la gente che non comprende, ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende.

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 10/11/2012  20:01:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nei motori ford se non viene letto il cip del paz, non gira nemmeno il motorino d'avviamento, la cosa migliore da fare è quella di collegare l'ids in dalogger e guardare quale parametro non rientra nella normalità... X il toscanaccioid="red">id="size4">si , ha il gancio x trainare i ducato che rimangono in panne[xx(][xx(]

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 11/11/2012  21:42:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stiamo parlando di un mezzo di quale anno? comonrail?

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 11/11/2012  22:19:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non è comonrail non ha nemmeno il sensore albero a camme sul coperchio punterie...

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 11/11/2012  22:45:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora è cr.

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 20/11/2012  22:19:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In precedenza si parlava di sensore ckp ( albero a camme ) non cmp ( albero motore)

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 21/11/2012  20:48:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sbagliato Elio , in quelle motorizzazioni , se si interrompe il sensore ckp, il motore si spegne, tantissime auto sono rimaste in panne x quel sensore , ora ford lo fornisce modificato ed il problema non sussiste più , il vecchio sensore era di colore nero, mentre quello nuovo è di colore grigio... Se la centralina non sente la posizione dei 2 alberi , motore e camme in posizione di fase , il motore non parte. Paolo

ragazzi, mi inserisco in questo 3d perchè ho un piccolo quesito da porvi riguardo il furgone di mio babbo, un ford transit connect, che è la versione autocarro del ford courrier tema di questa discussione. Per la precisione si tratta della versione con motore 1800 90 cv. tdci con fap. Gli si è accesa la spia a forma di chiave inglese, che dovrebbe essere la richiesta di manutenzione. Esiste la possibilità di azzerare tale spia senza dover andare in assistenza ? Mio babbo ci fà veramente pochi km (6-7000 all'anno) e anche se è passato un anno dal tagliando credo che si possa andare avanti almeno un pò di mesi in più, anche perchè il mezzo va bene. Grazie in anticipo per i consigli. -------------------------------------------- ciao Sergio --------------------------------------------

Attenzione, se è un modello con fap , potrebbe segnalare la manutenzione in quanto facendo brevi tragitti, ha già raggiunto il limite massimo di rigenerazioni , e x questo , potrebbe avere l'olio motore inquinato dal gasolio, resettando la spia senza sostituire l'olio , potrebbero nascere gravi problematiche... Paolo

OK spia resettata. X Paolo : a detta di mio babbo la spia si è accesa praticamente ad un anno esatto dall'ultimo tagliando, ma secondo te riesco a capire in qualche modo se l'olio è "esausto" per colpa del fap ? Ed in tal caso la spia tornerebbe ad accendersi tra un pò ? Comunque sia non ha intenzione di giraci un altro anno senza fare il cambio olio. Se avete consigli sono sempre ben accetti, intanto grazie anche da parte di mio babbo. -------------------------------------------- ciao Sergio --------------------------------------------

GRINZAAAA...ti dò una dritta...hai il gancio di traino??..all' anteriore?.. preparalo che nevica frà poco... e io passo di lì con il mio TRATTORE SCASSONEEEE[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]