Ford o Ducato

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 03/02/2010  15:35:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi viene da ridere sul quesito che ci hai prposto Grinza...in primis mi sembra che tu sia andato un pò fuori tema sulla discussione di questo argomento.... ma questo ci stà dopo tanti interventi è normale che si svii un pò dal titolo...[;)] ma se sinceramente sei convinto di ciò che proponi come quesito mi meraviglio su che basi lo fai!! se la metti sul piano estetico è fin troppo facile attacarti sul sentimento personale , nel senso che ad ogniuno di noi piace ciò che piace OK ( per mè il Transir nuovo è bello sopratutto con la cabina verniciata integralmente ...fin quì tutto normale, se la metti sul piano tecnico.... bè quì si denota la tua inesperienza ... questo è una parte del mio parco Auto personale e non credo di essere uno sprovveduto... dal tempo della piattaforma Tipo la fiat adotta lo stesso pianale e le stesse tecniche costruttive per molti dei suoi prodotti e che oggi con la globalizzazione europea si è allargata ad altri marchi , pertanto a guardare sotto le gonne delle tue auto ti accorgerai che sono uguali minimo ad altre 10 modelli di marchi europei...quindi niente di più sbagliato cercare il confronto con modelli diversi ( per voi) ma uguali! tornando al confronto Ducato / Transit mi sento di dire che Ford con l'ultimo modello ha avvicinato molto lo standard del Ducato in termini di confort ma viene naturale che si discosti un pò per la stradetta disposizione del treno posteriore dotato di un lungo albero di trasmissione e di un differenziale con ponte di generose dimensioni , non per ultimo l'attrito delle quattro gomme a terra. Il confronto più naturale per il Ford è e riamane il Daily e lo Sprinter per tecnica costruttiva e disposizioni degli organi della trasmissione a tale proposito quindi la discussione è più equilibrata e vi posso assicurare che la differenza l'ho notata dal Daily al Transit anche se non equa perchè il mio Daily era il datato C 35-12 del 1997 e quì si può aprire tranquillamente un'altra discussione.....

Complimenti per il parco macchine, ma a quanto vedo sono automobili, (e comunque vedo tema ferrari, alfa romeo )e poi con la tua tesi hai confermato ciò che ho detto io e cioè che le auto Italiane (a livello macchine) non hanno nulla da inviadiare alle straniere. Hai anche confermato che il ford è quasi all'altezza del Ducato "al confronto Ducato / Transit mi sento di dire che Ford con l'ultimo modello ha avvicinato molto lo standard del Ducato in termini di confort". Infine non sono andato in O.T ma se leggi anche le altre risposte capirai perchè della deriva. Resta il fatto che molte persone parlano male delle auto Italiane senza conoscerle a fondo, capisco che molti anni fa non erano al passo, ma da almeno un quinquennio le cose sono cambiate. Vedo che te (dal NIck) hai un laika serie X pensa che piaceva anche a me ma non l'ho preso perchè proprio su FORD, dopo averlo provato a noleggio (preso da un amico) in un viaggio di 1000 Km, certo sono le mie impressioni, a me non piace. Quest'anno sono tutti su FIAT, bellissimi peccato che ho il camper nuovo.

Si dice: Dio ha fatto l'uomo, il tedesco le auto... [:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di europeoe inserito in data 04/02/2010  14:27:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[:D][:D][:D][:D][:D]

quote:hai detto bene, per il passato. ma hai provato quelli nuovi? non scedi più se ci sali. >

> Perdonami, ma da qualche anno uso veicoli di una certa levatura,e nessuno adottava ed adotta il ford.

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 04/02/2010  19:51:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>certo che ti perdono, mica è una colpa non avere mai provato un nuovo ford...però è un peccato.[:D][:D][:D] saluti, pyntor.

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 04/02/2010  20:57:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> rivoltiamo la frittata TU hai mai provato un nuovo ducato??

scusate se mi intrometto in questa infinita bagarre ma la mia esperienza e' senza dubbio a favore del transit avendo avuto ambedue i mezzi: tenuta di strada, stabilita' e soprattutto il vantaggio enorme della tazione post. gemellata in un mezzo che supera solitamente il peso consentito dalla legge(scagli la prima pietra chi e' senza peccato)che consente di districarsi abbastanza bene da qualunque situazione(vedi neve fango erba bagnata)

aggiungo inoltre che in merito alla qualita' costruttiva secondo me gli standard sono tutti allo stesso livello

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 04/02/2010  21:53:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>no! io ci tengo alla mia incolumità [:D][:D][:D][:D][:D] ciao, pyntor.

....FORD PER SEMPRE...[^][^][^][^][^]

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 04/02/2010  22:34:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora vedi di mettere un ulteriore sostegno sotto l'albero motore LI la vita la rischi veramente

Riguardo al sovrappeso. Quando ho scelto il mio camper, riguardo alla meccanica, avevo 2 possibilità: Ducato o Daily. Del daily non mi dispiaceva il fatto che sopportasse meglio il peso. Però non ho capito perchè le gomme del Daily hanno un indice di carico inferiore rispetto alle gomme del Ducato. Boh?!?!?! Non è un controsenso? Simone.

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 05/02/2010  10:52:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>all'albero motore? e cosa centra?[8D][:D] volevidire di trasmissione magari[:D][:D][:D]

asch si è l'albero di trasmissione che casca.... mentre viaggi! oltretutto ho letto da qualche parte che il cambio originariamentr era di derivazione Sierra by roberto

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 05/02/2010  12:19:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>tranquillo roby, non casca non casca [:D][:D][:D] saluti, pyntor.

quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 05/02/2010  13:05:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> casca casca te lo assicuro. è cascato a me viaggiando a 100 kmh su un viadotto supporto centrale difettoso ford. 1250€ piu il montaggio piu la riparazione della traversa per riallineare l'asse e il radiatore del gasolio. se non ci siamo ammazzati è stato un caso le crocere e i supporti io li ingrassavo sempre due volte all'anno prima e dopo l'estate pro si è staccato il metallo del supporto centrale.

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 05/02/2010  13:58:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>va bè, al ducato non sarebbe mai successo e non succederà mai, ma con gli ultimi ducato con la retromarcia come la mettiamo? parliamodi mezzi nuovi, e non come nel transit datato che ti è cascato l'albero, perchè quello, come dice sebastien, potrebbe essere causato da una scarsa manutenzione. comunque penso che anche i mezzi cosidetti di 'fascia alta' non siano immuni da difetti di ogni genere, poi le scelte son scelte. saluti, pyntor.