quote:Risposta al messaggio di Simone716 inserito in data 05/02/2010 11:15:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Daily e indice di carico?? l'indice di carico delle gomme si riferisce al peso di sopportazione per singola gomma e per asse....pertanto l'indice è maggiore su di un mezzo con due sole gomme sull'asse mentre è minore nel caso le gomme siano accoppiate e con maggiore possibilità di distrubuzione del peso a terra....appunto indice di carico sulla gomma all'asfalto
quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 05/02/2010 14:33:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>DIGLIELO! [;)][:D][:D][:D]
quote:Risposta al messaggio di pyntor inserito in data 05/02/2010 14:14:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> a quanto ho sentito ieri sera in chat anche il nuovo transit ha problemi di prima e retromarce lunghe ... sui miei mezzi la manutenzione è curata al limite della pignoleria, controllo due tre volte all'anno anche il serraggio di tutta la bulloneria sottoscocca. il disastro dell'albero di trasmissione caduto è stata solo la goccia che ha fatto traboccare il vaso (prima c'era stato il volano, la pompa a vuoto del servofreno, i tamburi e in tutti i casi i vari meccanici mi hanno detto che erano cose normali) ritirato dal carroziere che ha riallineato l'albero l'ho venduto senza piu usarlo (si sa mai la 5°) per la retro ducato non so dirti il mio è un 160 e non ha nessun problema in 2 anni e mezzo, 45.000 km è andato dal meccanico solo per i richiami di aggiornamento e per il tagliando alla fine dei due anni (38.000km). poi ognuno le scelte le fa in base alle proprie esperienze/esigenze pero qui a asserire che un mezzo è migliore in assoluto dell'altro ne passa ... senza poi averli provati entrambi. Io li ho avuti entrambi e su mezzi paragonabili e per come carico io il mio mezzo il nuovo ducato non è inferiore, neanche come trazione, al transit, ANZI. ho provato anche il nuovo (furgone noleggiato) by roberto
quote:Risposta al messaggio di Simone716 inserito in data 05/02/2010 16:20:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> anche contro il 125T350 2002
quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 05/02/2010 16:14:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Io li ho avuti entrambi e su mezzi paragonabili e per come carico io il mio mezzo il nuovo ducato non è inferiore, neanche come trazione, al transit, ANZI. e no caro roby, mi spiace ma sulla trazione penso proprio che il ducato sia indietro un bel pezzo, anche se come dici tu, è molto importante la distribuzione dei pesi sul ducato, mentre sul transit la distribuzione dei pesi è relativa, nel senso che se io carico uno scooter nel garage, non mi devo preoccupare di nulla, mentre sul ducato devi stare un po' più attento, o sbaglio? ciao, pyntor.
http://www.youtube.com/watch?v=...
affidabilita'...[:D][:D][:D] guardatelo fino alla fine[:D][:D]quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 05/02/2010 17:42:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si è staccato o svitato (sul telaio è rimasto solo un bullone) di colpo, prima di partire per il giro precedente avevo controllato tutto il sottoscocca. poi come ho già detto quella è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso che unito ai guai avuti con la escort mi hanno fatto mettere una bella croce sul quel marchio
quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 05/02/2010 17:52:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>e certo ,non ti dò tutti i torti ,se fossero capitate a mè così tante forse adessa la penserei uguale a tè.ciao e tantissimi km anche con ducato
quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 05/02/2010 18:03:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dal 24 maggio 2007 (data apotropaica) sono ormai piu di 45000 fatti dalla neve della valle d'aosta (dove abito)
agli sterrati della sardegna
spiaggia di berchida per chi c'è stato non è uno sterrato facilissmo
alla sabbia della grecia
senza disdegnare qualche guado
alle scogliere di favignana
e questi non hanno piu lavorato
e questa nel gavone non la metto
quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 05/02/2010 17:23:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>poi è anche giusto prendersi un po in giro... visto il tono con cui è partito il post... eccome,ci mancherebbe.[:D][:D][:D][:D][:D]ciao, pyntor
quote: scusate se mi intrometto in questa infinita bagarre ma la mia esperienza e' senza dubbio a favore del transit avendo avuto ambedue i mezzi: tenuta di strada, stabilita' e soprattutto il vantaggio enorme della tazione post. gemellata in un mezzo che supera solitamente il peso consentito dalla legge(scagli la prima pietra chi e' senza peccato)che consente di districarsi abbastanza bene da qualunque situazione(vedi neve fango erba bagnata)>> Ma di quale ducato parli? Io ho il penultimo ed è una bomba, mai nessun problema. Quello ultmo è anni luce avanti rispetto al ford. Fatto stà che il ford lo trovi solo per le fasce basse del mercat,e man mano sempre di meno.
quote: Meglio un Ford fascia bassa che arrivi molto in alto,o meglio un ducato fascia alta che non arrivi da nessuna parte?>> [:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][?][?][?]
quote:e no caro roby, mi spiace ma sulla trazione penso proprio che il ducato sia indietro un bel pezzo, anche se come dici tu, è molto importante la distribuzione dei pesi sul ducato, mentre sul transit la distribuzione dei pesi è relativa, nel senso che se io carico uno scooter nel garage, non mi devo preoccupare di nulla, mentre sul ducato devi stare un po' più attento, o sbaglio? ciao, pyntor. >> [?][?][?]
