Ford o Ducato

quote: allora, la meccanica ford è stata creata per trasporti pesanti a lunga percorrenza e in tutta sicurezza mentre il ducato è stato progettato per le consegne porta a porta, vedi il furgone del panettiere o quello del lattaio... saluti pyntor.>

> [:0][:0][:0] Eeeeeee Bumaaaaaaa! Più grossa non la potevi sparare.[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 18/01/2010  16:44:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> appena me ne viene in mente un'altra te la sparo, eccome [;)][:D][:D] ciao, pyntor.

Per i fordisti un piccolo motivetto di Domenico modugno rivisitato per l'occasione: Rit: Voolanoooo Ooohh Ooohhh, [:0][:0][:0][:0] Cardano oooh oooh ooooh ooooh [V][V][V][V] Nel blu dell' acquakem blu[:D][:D][:D][:D] Felice, con fiat fin quassu'.[;)][;)][;)][;)] E imprecavo, imprecavo, icacchiato con ford 'che e' un trabiccolo in tutto e di piu' Rimpiangendo il ducato amico che ormai non ho piuuuuuu' Una brutta avventura trovata col quel marchio bluuuuu' Rit: Voolanoooo Ooohh Ooohhh, [:0][:0][:0][:0] Cardano oooh oooh ooooh ooooh [V][V][V][V] Nel blu dell' acquakem blu[:D][:D][:D][:D] Felice, con fiat fin quassu'.[;)][;)][;)][;)] Ad libidum[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 18/01/2010  18:24:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sono davvero dispiaciuto che tu sia finito lassù, però può succedere, sopratutto con fiat. [:D][:D][:D]

con i soldi di una m3 compravi 2 "alfa senza filtro75" xkè era un cesso, e brabus ha scelto di elaborare mercedes o bmw xkè erano delle pippe... non perchè poteva caricare CV senza far esplodere il motore....forse è solo questione di punti di vista...

certo questo si che è un bel post aperto. io sarei curioso di sapere quante persone vanno ad acquistare il camper e danno importanza alla motrice.perche girando con il camper e vedendo camper in panne di tutte le marche pochi ne ho visti convinti di dove mettere le mani. io posseggo un ford ora il nuovo modello quello brutto che dite voi.l'ho scelto come il primo mezzo per la trazione posteriore e perchè il gemellare mi da un senso di sicurezza in più viste le dimensioni e il peso deli nostri mezzi. poi usandolo ho provato e visto di persona molti mezzi su fiat rimanere impantanati anche in rimessaggio (da non credere) oltre che sempre sulla neve..(certo avendo disponibilità avrei preso IVECO DAILY (detto il camion). esperti comunque mi hanno detto che il numero uno per i camper è il telaio fiat e che non si dica il peggiore è il mercedes... saluti SERGIO

quote:Risposta al messaggio di doral110 inserito in data 24/01/2010  12:52:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ma sai perchè c'è un gruppetto di amici che ce l'hanno con il ford? te lo dico io, sono solo degli sfigati, perchè come dici tu, hanno scelto il mezzo e non si sono accorti della meccanica, ma vedrai che la prossima volta staranno più attenti.[8D][:D][:D][:D][:D][:D] by, pyntor.

bella pintor...dimenticavo ovviamente mai più acquisterei una fiat come auto e un'altro motivo perchè non ho preso fiat come camper è perchè si arrugginisce tutto (parlo di me che sono vicino al mare) cosa che non mi capita con il ford e con la mercedes...salutiiiiiii sergio

quote:Risposta al messaggio di doral110 inserito in data 24/01/2010  14:35:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>[^][^][^][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 24/01/2010  19:34:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se ti riferisci allo sciassi l'ho visto scritto su diverse riviste e sentito anche da vari meccanici, poi è chiaro la scelta della marca le case madri costruttori di camper credo che facciano riscontro in base alle offerte delle case fiat ford e mercedes. ad esempio la elnagh non fa piu su ford ma solo su fiat, mclouis se non erro solo fiat e mercedes, rimor usa tutte e tre, laika tutte e quattro (iveco) compreso e quindi secondo me dipende molto dal costo finale che una casa costruttrice vuole arrivare. ricordo che su un camper si poteva scegliere se su fiat ford o iveco e tra il primo e il terzo c'erano più di 10.000 euro di differenza, un motivo ci sara e comunque il ford costava piu del fiat chissa perchè ahahahahaha,....s e r g i o

quote:se ti riferisci allo sciassi l'ho visto scritto su diverse riviste e sentito anche da vari meccanici, poi è chiaro la scelta della marca le case madri costruttori di camper credo che facciano riscontro in base alle offerte delle case fiat ford e mercedes. ad esempio la elnagh non fa piu su ford ma solo su fiat, mclouis se non erro solo fiat e mercedes, rimor usa tutte e tre, laika tutte e quattro (iveco) compreso e quindi secondo me dipende molto dal costo finale che una casa costruttrice vuole arrivare. ricordo che su un camper si poteva scegliere se su fiat ford o iveco e tra il primo e il terzo c'erano più di 10.000 euro di differenza, un motivo ci sara e comunque il ford costava piu del fiat chissa perchè ahahahahaha,...s e r g i o >

> Ma ancora non vi siete scocciati di di postare assurdità? Caro Doral per il passato ho avuto anche io un 110, ma era un altra epoca. Vedo che sei molto "aggiornato" sui prezzi delle motrici al punto che asserisci che ford costa più di Fiat ; mà. Leggo che Laika adotta sia ford che fiat che Iveco;mà. Laika , sono anni che non adotta più Mercedes,Mà. Laika da qualche mese ha abbandonato come altri la meccanica ford per dare più prestigio alla serie X. Un ultima domanda, mi citi un marchio di veicoli di classe alta,che adotta ford ? Con simpatia.

quote:se ti riferisci allo sciassi l'ho visto scritto su diverse riviste e sentito anche da vari meccanici, poi è chiaro la scelta della marca le case madri costruttori di camper credo che facciano riscontro in base alle offerte delle case fiat ford e mercedes. ad esempio la elnagh non fa piu su ford ma solo su fiat, mclouis se non erro solo fiat e mercedes, rimor usa tutte e tre, laika tutte e quattro (iveco) compreso e quindi secondo me dipende molto dal costo finale che una casa costruttrice vuole arrivare. ricordo che su un camper si poteva scegliere se su fiat ford o iveco e tra il primo e il terzo c'erano più di 10.000 euro di differenza, un motivo ci sara e comunque il ford costava piu del fiat chissa perchè ahahahahaha,...s e r g i o >

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quote:se ti riferisci allo sciassi l'ho visto scritto su diverse riviste e sentito anche da vari meccanici, poi è chiaro la scelta della marca le case madri costruttori di camper credo che facciano riscontro in base alle offerte delle case fiat ford e mercedes. ad esempio la elnagh non fa piu su ford ma solo su fiat, mclouis se non erro solo fiat e mercedes, rimor usa tutte e tre, laika tutte e quattro (iveco) compreso e quindi secondo me dipende molto dal costo finale che una casa costruttrice vuole arrivare. ricordo che su un camper si poteva scegliere se su fiat ford o iveco e tra il primo e il terzo c'erano più di 10.000 euro di differenza, un motivo ci sara e comunque il ford costava piu del fiat chissa perchè ahahahahaha,...s e r g i o >

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quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 24/01/2010  20:57:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> caro Proff (il dorall per me era proprio un bel mezzo, mai dato problemi)(ora sono su rimor s.b.677tc e non ti dico, l'unica cosa che va bene almeno fin'dora è il motore))per il mercedes su laika errore di battitura, non ricordo neanche io una combinazione del genere, per il costo ricordo bene di averlo visto piu volte e lo stesso mezzo su fiat costava dimeno che su ford...certo non paragonarmi il 160 cv fiat con il 2000 della ford.. comunque per il discorso serie X della Laika come anche per le altre case, credo che la casa abbia scelto fiat perchè si saranno accordati in modo migliore e non per altro.questo è un mio pensiero. Purtroppo sull'ultima domanda non saprei risponderti perchè mezzi di qualità alta per ora rimangono un sogno nel cassetto nascosto in cantina e quindi li guardo ma non cosi a fondo.i pochi grossi che ho visto appartengono ad un'altra categoria di peso e credo che li cambi tutto il discorso ed erano con doppia ruota dietro anche se su fiat.S.E.R.G.I.O.

quote:Risposta al messaggio di doral110 inserito in data 25/01/2010  18:32:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>caro Sergio la seconda risposta, quella che non riesci a dare, in realtà è la più semplice, in quanto tutti i mezzi che adottano una meccanica FORD, sono di conseguenza di 'fascia alta'...e se vogliamo possiamo aggiungere: 'fino a prova contraria'. saluti, pyntor.[8D][:D][:D]

Bella mossa Pintor certo che anche a te piace stuzzicare alla grande....G R A N D E - F O R D......

se se come no! peccato che il week del 10 a sappada dopo 70 cm di nevicata,ford,iveco,m.e.r.d.e.c.e.s.s.,vw,audi,renault,zastava,skoda e fiat tutti con le catene sono usciti. tutti tranne mè ovviamente. ho trainato anche lo spalaneve col mio ducatone! [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] luca

Va beh, dai, dillo che hai montato il differenziale autobloccante della 147 Q2[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Sulla neve molto dipende dal piede e dalla sensibilita' di chi guida. Ho visto gente impacciata con i 4X4 e persone che con un traz. post guidavano tipo rally di svezia senza problemi di sorta. Le termiche aiutano, il manico fa il suo...in casi eccezionali ci sono sempre le catene[;)]