ford o fiat

Buonasera 2assi. Questa domanda è stata discussa almeno 138 volte da quando io frequento il forum. Ti risponderanno tutto e il contrario di tutto e verrà fuori il solito thread con i detrattori di Fiat e quelli di Ford e con quelli che dicono che il suo è sicuramente meglio del mio o del tuo. Un consiglio: usa il tasto cerca e leggiti tutte le altre discussioni. Poi torna qui tra domani e dopodomani e vedi se non leggerai le stesse identiche cose... E dopo questo lungo o.t. ti do la mia opinione: posseggo Fiat e ne sono più che soddisfatto ma tra le due motorizzazioni che citi sceglierei Ford 2.2 . Adesso aspetto la contraerea![:D] Saluti. Marco (FI)id="green">

Allora comincio io! .. .. .. .. .. No, meglio di no! Scherzo ma purtroppo in tanti la prendono sul serio e ci si dannano pure sopra! Per cui meglio di no! Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di 2assi inserito in data 16/05/2011  22:48:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho letto due volte la domanda prima di rispondere, ma poi mi sono accorto che il ragionamento va oltre la partigianeria fordisti/ducatisti. Nella tua domanda difatti parli di "parità", parità che non esiste visto che confronti due meccaniche con una potenza nettamente differente. E dovresti anche contestualizzarle nel mezzo che intendi prendere. Oggi come oggi non so nemmeno se si trovano più motorizzazioni Ducato a 100cv, per cui è ovvio che se punti a un classico mezzo non particolarmente leggero è inevitabile consigliarti il 130 cv indipendentemente dal produttore.

Ho un Ducato X250 3000, tanti piccoli problemi, poi odio la trazione anteriore, poco adatta a un camper. Purtroppo MH piccoli (il mio è 6,60) con trazione posteriore, non li fanno, ma se avessi trovato lo stesso camper su Ford trazione posteriore non avrei avuto dubbi. Un vantaggio di Ford è anche la capillarità della assistenza all'estero, su in Scandinavia trovare un officina Fiat è come trovare un ago nel pagliaio, basta guardarsi attorno e di auto Fiat non ce ne sono quasi, mentre Ford (e Mercedes) sono molto diffusi.

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 16/05/2011  23:10:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dani se leggi bene lui parla di "Ducato 100 cv con centralina maggiorata." Se ne deduce che la potenza sia superiore e quindi vicina a quella del Ford... Saluti. Marco (FI)id="green">

i 2 mezzi menzionato hanno lo stesso motore ( ford ) su transit con potenze fino a 140hp, mentre su ducaato 100hp. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di rovampera inserito in data 16/05/2011  23:28:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi accerterei che vengono montanti gli stessi freni e lo stesso cambio del ducato più potente ... però !! Non lo so, tutti a rimappare, ma se lo si fa per ritarare la curva di coppia, vabbè, ma se uno ci aggiunge 30 cv certe cose dovrebbe capirle. Ma poi è dall'età di 16 anni che si dovrebbe aver superato l'età dei motorini truccati.

Compri prima un camper con Fiat, ti ci fai un bel po di viaggi, lo vendi e ti prendi un camper con Ford, ti ci fai un bel po di viaggi, lo vendi e ti prendi un camper con Mercedes, ti ci fai un bel po di viaggi, lo tieni [:D] Perchè ? Per due motivi: 1)Sei fatto troppo vecchio 2)Nel frattempo avranno fatto i nuovi Fiat e Ford e ricominciare... [;)]

è una questione puramente soggettiva. Credo che oggi mezzi che macinano al massimo 6/7000 km anno sia equivalenti. Io ho un vecchio Ducato ma preferirei un Ford, magari con trazione posteriore e gemellari. Ciao

Se il Ford è gemellato, meglio il Ford, altrimenti meglio il Fiat. Parere di chi li ha avuti entrambi. MarcoG

Io sono passato (o meglio: sto per passare [:D]) dal Ducato 100 al Transit 140 che come dice Paolo61 ha lo stesso motore. Per esperienza diretta posso dire che la meccanica Fiat è ben rapportata alla potenza, ma avrei qualche dubbio sulla frizione se la potenza aumenta. Quando l'ho venduto, con 55000 km su un mezzo di 30 qli stava già cominciando a dare qualche "avvisaglia" di eccessiva usura: saltellamenti in retromarcia, qualche fischio nelle giornate caldissime, ecc. Secondo me il cambio/frizione Fiat non regge una potenza di 130/140cv.

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 18/05/2011  10:27:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusate, cosa vuol dire hanno lo stesso motore?[:I]

quote:Risposta al messaggio di 2assi inserito in data 16/05/2011  22:48:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io il Fiat non l'ho mai avuto, ho il Ford 125-350 e ti dico le cose belle: sterzo (gira sicuramente di più degli altri), mancanza di problemi sull'avantreno, robustezza del telaio e sopratutto delle sospensioni, tenuta di strada al vento e ai colpi di frusta dei TIR, gripp in caso di terreno bagnato, con neve o pantano, assenza pressochè assoluta di problemi (in 65.000 km solo un condotto dell'olio servosterzo che perdeva), tagliandi nella norma. Cose meno belle: rumorosità, consumi (ma solo di qualche bicchiere di gasolio rispetto al Ducato). E' chiaro che molto conta dal tipo di cellula, se è mansardato è preferibile gemellato, se è un semintegrale si può fare tranquillamente con FIAT. Buon acquisto, ciao, Daniele.id="Arial Black">id="size2">id="green">

quote:Risposta al messaggio di Nio 172: Scusate, cosa vuol dire hanno lo stesso motore?>

> Identico. Se guardi sotto un Ducato 100 cv in corrispondenza del filtro a cartuccia dell'olio troverai un bel marchio Ford. Ed infatti Fiat sui Ducato 2011 ha fatto sparire questo motore: troppo affidabile e troppo parco nei consumi per essere un Fiat (provocazione per scatenare il solito putiferio [:D])

ciao, da parte mia posso solo dire che ho avuto prima un ford, da 4 anni ho un ducato e non ci sono paragoni, sui consumi dipende molto dal tuo piede, ho fatto parecchi viaggi con amici con motorizzazioni differenti, e a seconda del viaggio consumava meno un iveco, un ford o un fiat. buona scelta e buon divertimento

Senza leggere i post precedenti: Il ford ormai è acqua passata. Certamente il Fiat, anche delle serie precedenti. Quasi Nessun allestitore ormai usa ford. Con cordialità P.S. Pensa che a settembre scorso a modonatura e anche due anni fa , ford non era presente . Questa la dice lunga. Cordialmente

quote:Risposta al messaggio di DF55 inserito in data 18/05/2011  10:51:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se si tratta di semintegrale oltre i 7 metri è certamente meglio sempre Ford (inteso come traz. post.); se si tratta di mansardato compatto benissimo anche Fiat (inteso come traz. ant.). La variabile per preferire un tipo di trazione anziché l'altro è data soprattutto dalla misura dello sbalzo posteriore, non dalla presenza o meno della mansarda.

Mi stupisco spesso nel leggere le riflessioni fatte su di una domanda che per sua natura ha già i sui "difetti". Leggo dichiarazioni sulla bontà dell'una o dell'altra marca con spiegazioni dettagliate che mi lasciano dubitare, non sulla buona fede di chi le fa, ma sulla loro reale valore al fine di una scelta di un "camper". Ritengo che generalizzare sulle caratteristiche di un fantomatico motore di un marchio o di un altro sia decisamente errato. La domanda sarebbe dovuta essere posta in termini totalmente diversi per scatenare le riflessioni che ho letto. La domanda si riferisce alla parità di allestimento. Mi pare di capire che tutte le nostre esperienze sono troppo diverse per poterle confrontare. Altro discorso sull'affidabilità, testata, ma sempre riferita ad uno specifico motore, e non al marchio, ma qui si parla di centralina "truccata" per cui... Non me ne vogliate per lo sfogo [:D]

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 18/05/2011  13:09:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah![:0] Grazie per la risposta.