Ford rimor mg 5 del 04

ciao anch'io ho recentemente acquistato un rimor NG1 (stessa cellula ma disposizione differente) del 2003 sulla stessa meccanica. Sul ford si parla di 5a marcia corta e consumi elevati, ma da quello che ho potuto verificare fino ad ora per le mie esigenze va più che bene. Certo se viaggi sopra i 100 Km/h il motore gira allegro e i consumi salgono... Per la cellula io ho notato finora colature di mastice bianco dai profili esterni (sembrerebbe caratteristica dei rimor), rimosse agevolmente con petrolio bianco. Il mobilio mi sembra abbastanza robusto, mentre io ho qualche problema con gli oscuranti e zanzariere rovinati dal precedente proprietario e che mi sembrano meno solidi dei modelli Seitz. Altra nota riguarda il pavimento che mi sembra piuttosto delicato e camminandoci sopra noto una leggera flessibilità rispetto al pavimento di spessore doppio del camper dei miei genitori...si tratta più che altro di una sensazione di minore robustezza. Penso comunque che a breve lo rivestirò con uno strato di linoleum o pvc simil parquet più che altro per avere un miglioramento termico e acustico. Altra nota dolente, ma credo riguardi tutti i ford...spera di non bucare mai, che la ruota di scorta è veramente impegnativa da smontare...l'arganello in dotazione è un insulto all'intelligenza umana[:0][:0] e per usarlo ho dovuto smontare una bandella laterale. [V] Saluti Matteo

quote:Risposta al messaggio di Ebracing inserito in data 11/09/2012  08:05:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Penso che sia Europeo NG5, come il mio[;)]. L'ho da 8 anni, 95.000 km e ... (grattatina) , mai nessun problema. IL fatto di avere la V un pò corta è vero, però è anche vero che il regime gli permette di viaggiare con l'ultima marcia anche ai 60/70 km/h. I consumi sono alti dai 100 in poi, puoi fare anche i 6,5 con un litro. Per me che non amo le autostrade, sul misto e le nazionali, riesco tranquillamente a fare anche 8,5. Il garage è molto capiente e robusto, grazie al contro telaio, e la portata che consente è tra le più alte del suo segmento. Il maxi oblò, un bel frigo con congelatore, l' armadio abbastanza capiente ed un buon piano di lavoro nella zona cucina ne fanno, secondo me, punti di forza. I mobili sono sicuramente molto più robusti di quelli moderni, ed una volta montati dei piccoli distanziali in gomma sul punto di chiusura degli sportelli, garantiscono assenza di cigolii o sbattimenti. Per ridurre il fastidio del rumore derivante dal motore e dal rotolamento delle ruote, ho proceduto ad isolare con gomme e panno da carroziere sotto i tappetini ed in tutta la parte bassa della cabina guida, fin dove possibile. Il risultato è piuttosto soddisfacente. Avendo montato il pannello solare come unico accessorio, in pieno assetto "vacanza lunga", sulla bilancia il peso è stato di 3380 kg. Per un over 7 metri è davvero un buon risultato. Come avrai capito ne sono ampiamente soddisfatto. Ti auguro tanti e bei km felici. andrea

Ciao a tutti,è la prima volta che scrivo qui anche se leggo da molto tempo. Sono diventato della famiglia da aprile acquistando un NG1 su ford gemellato del 2004 praticamente nuovo. Dopo le prime 2 uscite ho dovuto fare qualcosa per il rumore,per andare da Prato a Castiglioncello mi si tappavano gli orecchi .. Allora sono intervenuto smontando completamente la cabina e le portiere,ho applicato uno strato continuo di catrame con foglio di allumino sia sul fondo della cabina e delle portiere. Sono arrivato alla fine della cabina e ho terminato il tappetone di gomma FORD con moquette spalmata calpestabile. Devo dire che adesso sembra di avere un Ducato 2800 e i miei orecchi ringraziano il mio precedente lavoro,ex installatore HI-FI ... Ho poi installato luci negli armadi pensili e sottocucina e luci notturne blu.. Poi ho ovviato al problema ruota di scorta spostando l'arganello dalla posizione originale sul retro del mezzo,dove con la chiave originale riesco a farla scendere senza problemi .. Ciao Fabio

per fabione71 sarei interessato alla modifica che hai fatto per l'arganello. Potresti fornire qualche dettaglio in più? Hai delle foto? Grazie per ora il rumore non mi da fastidio, ma ho fatto solo qualche breve spostamento... vedremo al primo viaggio vero[:)] C'è da dire che prima di questo viaggiavo con un ducato 2.5tdi del 95...

Ciao volentieri,però nn credo di riuscire prima del fine settimana ... Sono impegnatissimo in officina... Appena riesco le metto qui . Ciao Fabio

Ciao quche consiglio riguardo a cosa ? Ciao Fabio Ciao Fabio

quote:Risposta al messaggio di fabione71 inserito in data 11/09/2012  22:19:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, se mi spieghi bene come hai fatto, te ne sarei grato! mi puoi dare indicazioni sui materiali che hai usato? io ho le orecchie frastornate.... la mia mail è muttidiego@libero.it Grazie

Salve, a chi può interessare ho tre foto del lavoro fatto per insonorizzare la cabina del mio NG1 con risultati mooooolto buoni .. Mi scuso per la qualità della foto,veramente pessime,però di rismontare tutto ne ho veramente poca voglia .... L'importante è la fine della cabina fino al pavimento della cellula e il tubo che và al serbatoio .. Ah dimenticavo,ho messo lo stesso catrame anche nelle portiere,interne ed esterne e sul gradino di entrata ... Appena riesco a trovare un pochino di tempo faccio le foto dell'arganello modificato .. Ciao Fabio