quote:Risposta al messaggio di pier inserito in data 01/06/2013 22:51:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Vabbè...dai...ne abbiamo imparata un'altra. Probabilmente tutti ti hanno detto pompa di iniezione, perchè la turbina bloccata non è mai capitata a nessuno...evidentemente sei il primo "fortunato"[:D] L'importante è aver risolto!! [;)]
quote:Risposta al messaggio di pier inserito in data 01/06/2013 22:51:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> sai...che una Turbina spinga...salendo di giri fino a 300 giri e poi...perda pressione...NON MI E' MAI SUCCESSO !!! e penso di Turbine...di averne revisionare e modificate...PARECCHIE !! che ci sia una perdita di pressione, che la Waste Gate sia difettosa o starata che...insomma che la Turbina...si impigrisca a 3000giri di motore...[V][V][V][V] [:0][:0][:0][:0] poi, sai, c'è un'apposita lettura di codice DTC a proposito, ed una...altrettanto Chiara procedura di verifica per il Turbocompressore...che... a mio avviso...era un problema...accessorio, che, comunque sia, il Bravo Meccanico ha risolto, ma a dire che la turbina...perdeva pressione [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] [:)][;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di pier inserito in data 01/06/2013 22:51:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> emmhh[:I] ...scusa ...pleas... bisogna vedere chi erano quei "TUTTI " perche' mi vorrei giocarci le [8][8] [:(] ma diagnosi online ... alla "dove cojo cojo " ( dove prendo .. prendo ..) non ci credo che sono partite da professionisti.. perche' qualunque meccanico , se non fa almeno una diagnosi ,e una prova su strada per accertarsi di determinati valori... non "tir iusto per "partecipare " NB ;almeno io ...e qualqun altro "serio " collega DENTRO IL FORUM [;)] ciao ! eliomdiroma
quote:Risposta al messaggio di pier inserito in data 01/06/2013 22:51:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> per fortuna non ho fatto smontare la pompa iniezione...id="red"> Ma per caso vai da un Chirurgo e gli ordini l'intervento che ti deve fare ? ciao !! eliomdiroma
quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 02/06/2013 20:27:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si " vabbeh ! mo' ce vole che ti ci metti pure tu [:(!]non basta che..
[V][;)][:D][:D][:D]
ciao !! eliomdiroma
quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 02/06/2013 19:37:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> nessuno ha mai detto che la turbina perdeva pressione... il meccanico mi ha spiegato che quando spingeva fino a 3000giri la turbina aveva un progressione regolare dopo di che...non spingeva più...ma non che PERDEVA PRESSIONE...e che aveva una 'valvola' bloccata questo mi ha spiegato... oppure io ho capito così...
quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 02/06/2013 20:27:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> no...io non ordino niente... ma dato che.il meccanico della prima officina ford mi aveva detto che il turbo funzionava...quasi tutti qui sul forum mi consigliavano di intervenire sulla pompa... quando sono andato nell'officina Ford che mi ha risolto il problema,non gli ho detto 'tira giù la pompa.che è quella che non va' gli ho detto:'il camper non va oltre i 100...non spinge oltre i 3000 giri... va in moto regolarmente anche a -15...non fuma..ecc..' quindi io non gli ho dato ordini,ma solo informazioni su come andava il camper...
quote:Risposta al messaggio di pier inserito in data 02/06/2013 22:09:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Filippo...della ...concessionaria Autopiù di Pradamano.... Brava Persona...Giovane...e bravo [;)] con banco test elettronica...di fronte all'accettazione, con i ponti a SX, con prova TurboCompressore a 4000giri e...misurazioni [:I][:I][:I] [xx(][xx(][xx(] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 02/06/2013 20:43:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> bellino questo abbigliamento, sicuramente fai una gran bella figura[;)]
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