Ford Transit 135 350 con EGR chiusa

Premesso che quasi tutti i transit vengono assemblati in turchia , c'è una bella differenza tra un mezzo assemblato in turchia x mercato italiano ed assemblato x mercato turco , come minimo cambiano tutti i dispositivi antiinquinamento , x assurdo , è anche possibile che non abbiano l'egr , secondo me , chi ha fatto l'affermazione di istallare un softwer turco ha detto una str...a così x rendersi fenomeno , visto che è impossibile questa operazione e peciò non si avrà mai un riscontro tangibile , se in un'auto si accende la spia motore x qualsiasi motivo , una ragione esiste , perciò bisogna effettuare la riparazione con cognizione di causa, non sparare a caso soluzioni impossibili, perciò , il mio consiglio è quello di rivolgerti a persone + competenti in materia . Saluti paolo

grazie a sckfas e a paolo per la risposta

Domandone!...[8D] Il mio capo officina Ford, al quale ho riferito di aver chiuso la valvola egr, mi ha detto che sarebbe meglio fare un forellino al centro del lamierino, da 2/3 mm, per evitare la rottura del tubicino posto dietro la valvola... ...magari si rompesse cosi lo taglio Ciao Max

quote:Risposta al messaggio di Naldo inserito in data 26/10/2009  14:35:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Naldo , sul 140 hp non è possibile chiudere la valvola egr pena l'accensione della spia motore , quello che tu dici in merito al consumo è vero , il 140 ha un consumo maggiore sia del 135 che del 125 , infatti , io viaggio spesso con amici possessori di 140hp e posso dirti che sulla brennero , in una distanza di 300 knm ( Modena Bressanone ) partiti tutti e 2 con il pieno fatto a Modena allo stesso distributore lui , a Bressanone ha introdotto 12 euro in più di me , in merito alla centralina , bisognerebbe valutare che centralina è e che tipo di taratura hanno impostato , da taratura a taratura può cambiare parecchio. X Sckfas, se non hai problemi di accensione spia non fare nessun foro, il tubo che dici tu , si può rompere anche senza chiudere l'egr , in caso ci rompesse lo puoi chiudere sul collettore di scarico. Saluti Paolo

Lo supponevo...taglio tutto...siiiii[:D][:D][:D] Grazie Paolo, sempre superpronto alla risposta... In merito al 140 per il consumo mi sono trovato per caso in austria, zona innsbruk e salisburgo, con un amico il quale ha appunto il 140 ed io, come tu sai il 135, ebbene abbiamo fatto le prove perché lui nn credeva im merito al consumo a causa della valvola. C'é rimasto male...abbiamo fatto il pieno in austria prima del confine, il gasolio costa meno, il viaggio é stato improntato sulle velocità mai e non meno sotto 110/120....lui a poco meno di 500 si é dovuto fermare a rifare gasolio perché in riserva...io non ho fatto gasolio avevo ancora più di un quarto...le risate che mi sono fatto perché lui mi guardava " hoi ***** ma non metti gasolio?" sono entrato in riserva dopo aver percorso 590 km...ma ero gia arrivato a casa a quota 610 .... Ciaoooo

Salve,sono nuovo di questo forum e possiedo un camper con meccanica ford T350 135hp.Volevo sapere se invece di mettere il lamierino tra il tubo metallico e la valvola egr lo metto tra il collettore di scarico e il tubo che va alla valvola è la stessa cosa?

sarebbe ancora meglio , ma è scomodo . Saluti Paolo