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Ford Transit 135/350 - problema freni posteriori

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sckfas
sckfas
-
Inserito il 04/01/2010 alle: 16:32:08
Ciao e buon anno a tutti. Mi succede quanto segue e spero che il Generalissimo "Paolo 61" mi venga in aiuto. E'da un pò di tempo che quando usciamo per le nostre gite itineranti il nostro Transit non frena a dovere ovvero dai 60/70 km/h in poi vibra fastidiosamnete, durante le frenate un pò più decisive. Le vibrazioni sono tali che a volte il cruscotto vibra a mò di terremoto estendendo ciò anche al volante. Da esperienza ho imparato che quando si verifica questo vuol dire che i freni anteriori hanno dei problemi e quindi si procede alla sostituzione. Ho acquistato dischi e pasticche ed una domenica con un'amico "tuttofare ben equipaggiato" abbiamo proceduto alla sostituzione...non fatelo da soli perché é impossibile...non ci provate proprio!! :o) Fatto il lavoro partiamo per le feste dell'ultimo dell'anno......PROBLEMA NON RISOLTO!![:(!] Oggi pomeriggio sono stato all'officina Ford e il capo officina mi ha detto che il problema e sui freni posteriori e non si risolve facendo solo rettificare i tamburi ma deve essere smontato tutto il "mozzo" completo con tanto di ruote e portato alla rettifica dove gli viene anche praticato il centraggio esatto e equilibratura...il prezzo di tutto questo é ingente...Paolo 61 ti risulta tutto questo po pò di lavoro, il problema a dire dal tuo collega é genetico, si risolve solo così? Un salutone a tutti.
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stralis
stralis
10/11/2007 1318
Inserito il 04/01/2010 alle: 17:51:36
Esatto.E' dovuto ai tamburi posteriori che,dopo lo smontaggio dei cerchi e il successivo rimontaggio,perde il centro e vibra paurosamente in frenata.E' successo anche a me prima del viaggio estivo in Olanda:alla partenza ogni frenata era un incubo ma poi piano piano è andato a posto da solo e ora è perfetto.Il mio consiglio è di provare ad andare avanti qualche km,circa 3000,e se poi non cambia pensa alla spesa da fare.
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Paolol
Paolol
24/07/2006 4681
Inserito il 04/01/2010 alle: 18:05:16
a me era capitato anni fa subito dopo il cambio gomme:forte vibrazione in frenata proveniente da dietro.Mi hanno consigliato di ruotareuno dei due cerchi in modo da avere una valvola sopra ed una sotto.Ebbene ha funionato,se il tuo non fosse gemellto non saprei...comunque Paolo61 fra un po' torna dal lavoro e allora ti dira'.
sckfas
sckfas
-
Inserito il 04/01/2010 alle: 19:15:30
Ciao grazie per le risposte. Il mio Transit é gemellato...ho fatto il cambio delle gomme...ho messo le ruote davanti di dietro nella parte esterna. Questa operazione l'ho fatta però recentemente ma il problema l'avevo anche prima. Proverò a rifare l'equilibratura a tutte le ruote e posizionerò le valvole una opposta all'altra... Il capo officina però non mi ha parlato di questo ha detto che é una questione di freni, difetto congenito, quindi ora non riesco a darmi un logica spiegazione. Prendo atto comunque e speriamo bene... Paolo 61...ci sei? [:D][:D][:D]...grazie di nuovo a tutti [:D][:D][:D]
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suki74
suki74
17/06/2007 5310
Inserito il 04/01/2010 alle: 21:03:27
Fidati, ha ragione il capo officina Ford. L'unica cosa che potresti fare e allentare i dadi delle ruote posteriori e tirare il freno a mano il più forte possibile nella speranza che le ganasce ricentrino il tamburo. In teoria quando si allentano i bulloni delle ruote posteriori con il freno a mano molto tirato non dovrebbe succedere nulla ma in pratica spesso dai gommisti pivelli succede il patatrac. Cmq di Transit come il tuo che iniziano a vibrare dopo aver smontato le ruote posteriori in quattro anni di officina ford ne ho visti una caterva. Risolvevamo come ti ha suggerito l'officina a cui ti sei rivolto. Magari è la stessa dove lavoravo io.

Modificato da suki74 il 04/01/2010 alle 21:05:06
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roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 04/01/2010 alle: 21:07:21
confermo è un difetto congenito dei transit se smonti le gomme con il freno a mano non tirato puo essere un problema perchè i tamburi si scentrano sui mozzi. A volte si risolve con lo smontaggio e rimontaggio delle gemellate pero è un caso. byby roberto
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suki74
suki74
17/06/2007 5310
Inserito il 04/01/2010 alle: 21:09:02
Dimenticavo: vi sieti divertiti a cambiare i dischi anteriori?[:D] lavoretto semplice semplice senza l'attrezzatura specifica? Ma porcaccia. Prima di fare il lavoro non potevate provare a tirareil freno a mano in marcia per vedere se era il posteriore che vibrava?[:)] Vabbè, ora hai dischi e pastiglie nuovi all'anteriore.
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paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 04/01/2010 alle: 21:34:09
Ciao , si , ci sono , è buona norma quando si invertono le gomme su quel mezzo , prima di smontarle tirare il freno a mano x lasciare invariato il centraggio del tamburo , ora potresti provare a smontare nuovamente le gomme posteriori , tirare il freno a mano e rimontare le gomme cercando di centrarle il + possibile sulle colonnette del mozzo , il vero problema di quella frenatura è che i cerchi ed i tamburi non hanno un loro centraggio , perciò prova diverse situazioni cercando la posizione migliore, sul mio , ho rettificato i tamburi con le ruote montate facendo prima 2 colonnette di centraggio. Saluti paolo
sckfas
sckfas
-
Inserito il 05/01/2010 alle: 15:09:50
id="black">Ringrazio veramente tutti per le delucidazioni in merito ... ora ho capito il problema e vedrò di rimediare il miglior modo possibile...con il freno a mano ben tirato [:D][:D][:D]. Appena avrò un po di tempo farò il lavoro, riapriro l'argomento e vi farò sapere. Un abbraccio a tutti di nuovo un radioso 2010[8D]

Modificato da sckfas il 05/01/2010 alle 15:19:08
sckfas
sckfas
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Inserito il 05/01/2010 alle: 15:26:29
quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 04/01/2010  21:09:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> [:D][:D][:D][:D]...Non mi son divertito mica tanto a cambiare sostituire le gomme[:D]...e sai perché? 1 - la chiave in dotazione é insufficiente per allentare i bulloni delle ruote posteriori![:(!] 2 - Il cric in dotazione riesci solamente ad alzare la parte anteriore![:(!] Meno male avevo il cric idraulico[}:)], che é stato appena sufficiente per alzare il dietro dopo aver recitato "un bel rosario" ed una bella chiave della BETA con bussola da 21 asta da 20 cm e leva pagata una 30ina d'euri!...con questa smonti anche i cingoli arrugginiti de un carroarmato!![:D][:D]
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Tony1968
Tony1968
22/01/2008 244
Inserito il 05/01/2010 alle: 17:15:03
Ciao, a me è successo questa estate dopo lo smontaggio delle gomme ,( con freno a mano tirato) però il problema era dovuto ad una scorretta bilanciatura, portai il mezzo da un gommista di camion e risolsi il problema. Ciao e Auguri Antonio.
quote:Risposta al messaggio di sckfas inserito in data 04/01/2010  16:32:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
sckfas
sckfas
-
Inserito il 06/01/2010 alle: 13:35:45
quote:Risposta al messaggio di Tony1968 inserito in data 05/01/2010  17:15:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Tony1968.. Farò lo stesso ...il mio gommista tratta i mezzi pesanti quindi meglio di lui...Grazie mi sento un pò più sollevato...un Salutone...Max
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moreno74
moreno74
07/07/2007 3307
Inserito il 06/01/2010 alle: 13:59:38
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 04/01/2010  21:34:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>ciao a tutti. PAOLO BASTA CON SCRIVERE CAVOLATE? il transit 135 (quello con i semiassi a filo cerchio) hanno il tamburro fisso , tutto un pezzo con il mozzo quindi non potra mai vibrare smontanto le ruote. il problema vero e la ford che ha montato un ponte cinese . quindi oltre alle vibrazione in frenata aspettatevi di tutto.
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suki74
suki74
17/06/2007 5310
Inserito il 06/01/2010 alle: 16:49:25
Io di 135 fatti come dici tu non ne ricordo.
22
roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 06/01/2010 alle: 16:53:28
quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 06/01/2010  13:59:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> se è un pezzo unico con il mozzo, come fa a girare?
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moreno74
moreno74
07/07/2007 3307
Inserito il 06/01/2010 alle: 16:57:26
tutti i 135 t 350 hanno i semiassi a filo con il cerchio e non a sporgere come i vecchi transit e i tamburi sono tutto un pezzo con il mozzo tanto e vero fu fatta questa cosa propio per evitare i famosi problemi al primo smontaggio delle ruote ma il problema FU RISOLTO SOLO IN PARTE officina zannini moreno loc coaruto snc 02100 rivodutri (ri)p.iva 00906950571
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Yuma-58
Yuma-58
rating

14/12/2009 33145
Inserito il 06/01/2010 alle: 17:01:17
Ma quanti problemi hanno sti FORD?[8D]
18
moreno74
moreno74
07/07/2007 3307
Inserito il 06/01/2010 alle: 17:03:30
ciao yuma e buon anno, FINITO IL CASTIGO?? beh spero che il 2010 porti piu buon senso a tutti.
Speedy3
Speedy3
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Inserito il 06/01/2010 alle: 17:03:51
quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 06/01/2010  17:01:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> 1 in meno dei Fiat[:D] Ciao Gianfranco PS Scherzo, i problemi le case produttrici fanno a gara per averne uno nuovo prima degli altri[;)]
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paolo 61
paolo 61
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13/07/2007 11698
Inserito il 06/01/2010 alle: 18:59:24
quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 06/01/2010  13:59:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Moreno , certo che quando devi esprimere un concetto lo fai senza mezzi termini, in effetti hai ragione , rispondendo ho fatto mente locale al ponte del 125 che ha il tamburo flottuante , mentre il 135 lo ha solidale al mozzo , ma resta sempre il fatto che nella maggior parte dei casi questo problema si evidenzia dopo l'inversione degli pneumatici, quindi continuo a ribadire il concetto che è un problema di centraggio dei cerchi ( quei cerchi non hanno il loro centraggio ) oppure di coppie di serraggio non adeguate. X Yuma-58 nonostante tuttio il vizio di fare polemica non ti è ancora passato.. Saluti Paolo
16
Yuma-58
Yuma-58
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14/12/2009 33145
Inserito il 06/01/2010 alle: 19:09:02
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 06/01/2010  18:59:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Vedi caro Paolo, Moreno che ha bisticciato con me molto duramente, ha capito il senso ironico del mio scritto, tu no!! Fa nulla, salutoni
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