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FabioBo
FabioBo
22/11/2006 47
Inserito il 25/09/2013 alle: 15:03:57
Salve a tutti. Prima di disturbare ho letto le diverse risposte riguardo l'argomento in oggetto e sono giunto alla conclusione che vorrei un supporto riguardo il da farsi da parte di chi ha già avuto un problema simile o più esperto delle meccaniche ford. Il mio mezzo, un laika(su ford) di maggio 94 con circa 131000 km, improvvisamente, si è accesa la luce rossa e come effetto immediato non si spegneva più(girando la chiave): per farlo è stato necessario premere l'acceleratore. Ho percorso in questa situazione oltre 350km: la velocità max è 80km (in pianura) in salita lasciamo perdere(anche 20km): il motore non ha più spinta. Vengo al dunque: cosa è consigliabile fare ? (considerando anche che al momento non ho possibilità di cambiarlo con un mezzo più recente) Grazie, Fabio
18
Anty99
Anty99
17/06/2008 3149
Inserito il 25/09/2013 alle: 16:57:59
io ho un ford 2500 TD del 1992 con 135000 km su un mobilvetta mansardato e l'anno scorso avuto lo stesso problema fatto resettare la centralina ma niente da fare al dunque ho sostituito la lucas con la modifica della bosch completa di pedale accelleratore spesa pompa € 800,00 + iva piu montaggio del pompista il mezzo è come rinato non fuma e va una meravilgia in salita non scenda di troppo es: inzio salita a 100km/h finisco la salita di ciraca 3/4 km a 80/90km/h quest'estate fatti 3500 km in 10 giorni nesu problema madia km/l 8/8,3 se hai un pompista di fiducia ti sapra consigliare e fara un buon lavoro perche dopo bisogna sistemare la pressioe turbina e altro P.S. se il mezzo vuoi tenerlo ti consiglio di sostituire la pompa con un po di spesa risolvi tutto e devi far staccare la spia motore sul cruscotto oppure fai come me che la spia e sempre accesa Anty Il mondo è un libro, e quelli che non viaggiano ne leggono solo una pagina.

Modificato da Anty99 il 25/09/2013 alle 17:00:55
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Paolol
Paolol
24/07/2006 4684
Inserito il 26/09/2013 alle: 12:03:35
Di solito quando il motore va in recovery,è un brutto segno,ma non è detto. Prova a spruzzare i contatti del connettorone che è attaccato alla pompa,se non risolvi,cambia il filtro del gasolio,contatta un meccanico/pompista. Il fatto che non si spenga mi farebbe pensare a quanche interruttore(non so come si chiama)che chiude l'afflusso di gasolio alla pompa. Morodirho dice di controllare anche il funzionamento della pompa ac,che è quella che porta il gasolio dal serbatoio alla pompa lucas. Chi prima chi dopo,purtroppo ci si mette le mani.... Ciao Paolo.
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FabioBo
FabioBo
22/11/2006 47
Inserito il 26/09/2013 alle: 13:42:04
grazie delle risposte. l'operazioni di pulitura contatti.. e cambio filtro ed aria già effettuato.. purtroppo senza esito. Mi consigliate qualche esperto nella mia zona(roma) ?
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FabioBo
FabioBo
22/11/2006 47
Inserito il 30/10/2013 alle: 22:04:04
Solo per aggiornamento: alla fine dopo varie informazioni e preventivi ho deciso di riparare la Lucas. Il difetto erano gli attuatori della pompa.revisione generale anche agli iniettori ed ora il camper è ritornato perfettamente funzionante. Un saluto Fabio
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brunettosb678
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Inserito il 01/11/2013 alle: 00:16:16
ciao puoi dirci cosa hai speso per la revisione pompa?grazie e buon fine settimana
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FabioBo
FabioBo
22/11/2006 47
Inserito il 11/11/2013 alle: 13:43:57
quote:Risposta al messaggio di brunettosb678 inserito in data 01/11/2013  00:16:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ho speso 1000 Euro. Il preventivo per la sostituzione della pompa con quella meccanica si aggirava intorno i 2000 Euro. Di questi tempi ho preferito risparmiare qualche soldo e considerato la garanzia offerta sul lavoro provare la riparazione. Sono cosciente della probabilità che dopo 30000 km si possa ripresentare il problema ma è anche vero che nel frattempo saranno passati almeno 3 anni: magari riuscirò a comprarmi un altro mezzo. Ciao, Fabio
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