Ford transit 2500 si pianta in salita

Probabilmente ci saranno idee più o meno condivisibili. Sia il mio meccanico di fiducia, che il pompista, mi hanno detto che la bosch è meno regolare al minimo. Non che rende meno... che è meno regolare al minimo. Tanto non cambia nulla, per ora no money no party. Cioè io party, ma con quello che ho! [:D] Buoni Km. Cricio. Con calma....... sono in ferie!

quote:Risposta al messaggio di cricio inserito in data 13/10/2014  23:23:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che ti sbagli se parliamo di inregolarita al minimo normalmente è la CAV ad avere problemi, infatti la soluzione più pratica era alzare leggermente il minimo, consideriamo poi che CAV non è cosi facile da regolare, non a caso poi Ford dal 92 in poi sostitui CAV con Bosch, ciaoo.

La discussione mi interessa molto in vista di un futuro acquisto di veicolo di quegli anni. Quando apro il cofano motore di un Transit riesco a capire a vista quale tipo di pompa è montata Bosch o Cav ?

ciao lo puoi capire dal libretto di circolazione la CAV da 49/51 kw la Bosch da 52/56/59 kw

quote:Risposta al messaggio di Duffi inserito in data 15/10/2014  16:59:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Ok ma se la pompa è stata sostituita in seguito?

Sulla pompa c'è scritto il nome: Bosch o Lucas\CAV, ed è in bella mostra al centro del cofano motore. Buoni Km. Cricio. Con calma....... sono in ferie!

é raro trovare una Bosch sostituita alla Cav, la modifica necessita anche la sostituzione delle puleggie distribuzione, per ricoscere la modifica basati sulle foto, la Bosch con collettori a banana da 80 Cv/Psi la Cav da 70 Cv/Psi

quote:Risposta al messaggio di Duffi inserito in data 15/10/2014  18:06:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Ok grazie a tutti siete stati molto chiari.