Ford Transit 2500 TD 1997

I problemi + gravi di quella motorizzazione , sono la pompa di iniezione , se avessero già fatto la modifica con una bosch meccanica al posto della lucas , sarebbe un grande fatto , e la 5 marcia del cambio , da controllare che , giusto , quando inserisci la 5 marcia non si senta un rumore di ferraglie proveniente dal cambio. Saluti paolo

Giusto per capirci: (visto che ce l'ho anch'io) intendi: mettendo la 5à da fermo con la frizione premuta o a bassa velocità con la testa fuori?

ciao, ti devi mettere su strada in 5 marcia sotto sforzo il rumore è tale che lo sentirai in cabina

quote:Risposta al messaggio di johnPV1 inserito in data 16/12/2009  23:08:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Posseggo con soddisfazione, da 5 anni, il mezzo a cui fai riferimento: a parte migliorie varie, che ho voluto fare più per gusto che per reale necessità, ti confermo che è un compagno di viaggio egregio! Dai piccoli week-end ai viaggi più impegnativi (ultimo in Danimarca con quasi 5000 km percorsi) non mi ha mai dato problemi particolari. La meccanica è adeguata alla cellula (anch'essa di ottima fattura) ed i 100cv sono più che sufficienti per garantirti medie autostradali di tutto rispetto, con consumi che oscillano dai 7.5 ai 9.5 km/lt. L'unica "pecca" è il cambio che, nel mio caso, ha rapporti troppo lunghi per un mezzo che, di fatto, viaggia sempre a pieno carico e ne deriva la necessità di scalare fino alle marce più basse nei tornanti di montagna con pendenze elevate. Te lo consiglio ad occhi chiusi ma cmq dai un'occhiata alla sezione veicoli provati da voiid="purple">... Sereni km ed auguri per il tuo acquisto[;)]