Ford Transit del 2008

quote:Risposta al messaggio di Spak inserito in data 02/12/2014  18:55:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, se è un Trazione Posteriore 140CV [;)][;)][;)][;)] Una fà SOLO il Motorino di avviamento, l'altra SOLO i servizi della meccanica (strumentazione, luci cabina ecc ecc...) [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

Confermo ...io ho un Superbrig del 2009 e le batterie sono 2 da 60ah...purtroppo ad acido ...e te le ritrovi in cabina senza un vano apposito e isolato dalla cellula[xx(]....una serve per l'avviamento motore e l'altra per i servizi cabina. Una si può ricaricare attraverso il parallelo della centralina Arsilicii mentre l'altra solo in movimento...o ...come faccio io apri il cofano motore e ci metti una carica betterie lidl . alex31

quote:Risposta al messaggio di Spak inserito in data 02/12/2014  19:11:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ne mettesse uno sul Negativo, basterebbe, dato che i negativi sono in comune[;)] anche se a me NON piace, tuttavia, NON ne capisco il motivo! Sono batterie al Nitrato di Argento, e durano Molto bene almeno 6 anni... non sò quante volte le possa aver trovate scariche... Molto utili i pannelli solari, anche per il mantenimento, sopratutto di quella/e servizi [;)] Ad ogni attivazione dello staccabatterie, dovrebbe inserire i codici Autoradio, impostare date ecc ecc della stessa, in qualche caso anche reimpostare la scadenza manutenzione.... a mio avviso, più problemi che altro. Io...NON ho Alcuno Staccabatteria [;)][;)][;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

Confermo quanto detto da speedy....non serve staccabatteria.....ok per i pannelli come appunto li ho io ...ma non dimenticare quanto da me detto sopra...io ho acquistato il regolatore sempre dell'Arsilicii per uno dei 2 pannelli perché "comunica " con la centralina sempre Arsilicii della cellula dove posso mandare la carica alla Batteria motore che una volta carica si sposterà sulla BS della cellula...quindi l'unica batteria che non si ricaricherà MAI è la Bs della cabina ...a questo punto o ci metti il circuito di Emme 48 oppure fai come me e di tanto in tanto alzi il cofano e ci metti il carica batteria Lidl. alex31

quote:Risposta al messaggio di Spak inserito in data 02/12/2014  19:27:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Capisco... Non ha nessuna presa a 220V [?] Basterebbe, per mettere un paio di caricabatterie Intelligenti (tipo Lidl o QTeck)... Se proprio NON ha niente, allora, l'unica che potrebbe scaricarsi è la posteriore, l'anteriore fà SOLO Motorino di avviamento, comunque, contro l'autoscarica...[V][V][V][V] Se poi, qualcuno ha montato, che sò, l'antifurto, sulla batteria dell'avviamento...NON c'è nulla da fare, bisogna staccarla, ovvio che...poi però...NON ci sarà attivo...alcun antifurto [;)][;)][;)][;)] Ovvio No [?] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 02/12/2014  19:07:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non capisco quale sia il problema ad avere delle batterie in cellula visto che sono dotate di apposito sfiato sotto al pianale, per di più quando sei in montagna col camperozzo hai il vantaggio che le batterie se ne stanno al calduccio.

Mah...le avrei preferite in un vano sempre all'interno ma non cosi scoperte....diciamo come le ho nel furgone penultimo modello Mercedes....senz'altro migliore alex31

scusate io nel camper di un mio amico ho il + in parallelo nelle 2 batterie sotto il sedile guida e il parallelatore che và a 1 di queste e di conseguenza carica anche l'altra ci siamo trovati con la batteria scarica cruscotto che andava a scatti e non partiva causa chi ha montato il parallelatore installatore ufficiale aveva invertito i fili... no comment