Ford transit del 91

quote:Risposta al messaggio di rossa66 inserito in data 28/04/2010  21:41:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sbandare a 80 km/ora, non è normale, a meno che non ci sia vento forte o ti sorpassa qualche bus o camion. Suppongo che cambiando le gomme tu abbia fatto anche la convergenza, giusto? Potrebbero essere gli ammortizzatori scarichi! Ma potrebbe anche essere perchè hai i serbatoi vuoti! O un casino di altre cose, ma forse è solo una tua impressione!![;)]

quote:Risposta al messaggio di rossa66 inserito in data 28/04/2010  21:41:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Rossa66, quanti Km ha la macchina? potrebbe essere un gioco di qualche testina sterzo o della scatola guida! Dici che hai fatto cambiare le 6 gomme, ma dici che sono da neve[:0][:0][:0]mi sono perso qualcosa[?][?][?] Comunque direi che non c'entra, se sono gonfiate OK[;)] Ciao Gianfranco

capitava anche al mio un transit del '91 con rezione posteriore, era colpa della convergenza. Con la trazione posteriore la sensazione si accentua in quanto si somma l'effetto sottosterzante derivante dal fatto di togliere il piede dall'accelaratore che viene naturale fare.

ciao, per sbandare un po,cosa intendi che devi corregere di continuo con lo sterzo ? ha le sopspensioni aggiuntive, le balestre posteriori come sono,curvate o piatte

quote:Risposta al messaggio di rossa66 inserito in data 28/04/2010  21:41:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ex proprietario di Clipper 550 su Ford gemellato, il fatto di dover correggere continuamente la traiettoria è tipico dei Ford quando la scatola dello sterzo è da registrare, un bravo meccanico saprà agire per ridurre questo effetto. Il mezzo vuoto (con acqua passeggeri e bagagli lo sentirai più stabile), le sospensioni magari un pò scariche (io feci aggiungere uno o due fogli alle balestre ma c'è chi mette le sospensioni ad aria) e sulle autostrade gli avvallammenti longitudinali prodotti dal peso dei tir accentuano questa sensazione, così anche gli "schiaffi" laterali prodotti dal vento o da camion e pulmann quando ti sorpassano.

Nel vecchio Koala 100 del '90 (2 camper fa) con transit a traz. posteriore non gemellato ricordo che mi stancavo molto a guidare a causa delle continue correzioni. Era comunque un problema della scatola sterzo di quel tipo di veicolo.

Certo che si corregge! Se la convergenza è ok e non ci sono parti consumate. Pensa che avevo il Clipper da un paio di mesi e partimmo per la Sicilia col mio amico meccanico anch'egli con camper su meccanica Ford, mentre eravamo a cena in un area sosta parlando me ne uscii col fatto della scatola dello sterzo, la mattina dopo mise mano agli attrezzi (tra me e lui avevamo mezza officina dietro) ed in un batter d'occhio sistemò il tutto, si avvicinò un altro camperista incuriosito, se ne uscì che anche lui aveva il Ford ed il buon Mimmo sistemò anche il suo ( e ricevette 2 bottiglie di ottimo vino in cambio[;)]), per fortuna si trattava solo di registrare il gioco dello sterzo.

Guarda, noi abbiamo girato per 10 anni col Clipper, nostro figlio è stato "svezzato" camperisticamende parlando con questo mezzo e in 150mila km percorsi per mezza europa non abbiamo mai avuto un problema. Il motore seppur lento è inarrestabile, non ha elettronica e con la cinghia distribuzione nuova, un bel cambio d'olio e filtri vai tranquilla. Rivolgiti ad un buon meccanico per lo sterzo e vedrai che lo sistema a puntino. Devi solo fare l'abitudine allo "schiaffo laterale" che accennavo più sopra quando ti sorpassano i mezzi pesanti avendo i camper in genere una notevole superficie laterale, a meno che non monti sospensioni ad aria o barre antirollio, con l'uso diventerai pratica nel gestire anche questo. In bocca al pupo x i viaggi.

ho lo stesso mezzo e anno del tuo,per prima cosa fà registrare il gioco della scatola sterzo,sicuramente migliora ma se vuoi eliminare del tutto le correzioni come ho fatto sul mio ti consiglio di farti montare un ammortizzatore di sterzo come di quelli che si montano sui fuoristrada

in parte potrebbero essere anche le gomme che si devono rodare, ma che marca hai montato

quote:Risposta al messaggio di rossa66 inserito in data 28/04/2010  22:03:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La convergenza te l'ha fatta il concessionario? OK! Allora vai da un buon gommista! Pure a me disse di averla fatta fare, ma una settimana dopo quando l'ho ritirato non solo andava uguale ma segnava anche gli stessi km col quale l'avevo lasciato ( e il gommista stava a 4 Km da lì)[;)] Comunque se eri "leggero" ed andavi pure piano, è normale che quando ti sorpassano,( specie se vanno un bel pò più veloci,)sbandare un pochino!