Ford Transit gemellato

Sono un possessore di un ford gemellato da 140cv e sono molto soddisfatto della meccanica.Probabilmente è meno automobilistico del ducato ma secondo il mio parere è una buona meccanica adatta ad un camper.prima di questo avevo un ford gemellato da 125cv,mai avuto un problema anche se la 1 marcia è un po lunga e la meccanica è un po piu rumorosa. ciao Nicola

CIAO IO LAVORO IN FIAT MA POSSEGGO UN FORF 125CV E LO RITENGO OTTIMO

Ciao Bazzo, Complimenti per il Nuovo Acquisto!!![:)][:)][:)] Vedrai quanti bei viaggi farai!!! Io posseggo un Autoroller su Ford 140CV da un anno, e ti posso dire che è una Supermacchina, inoltre io ho rimappato con Ottimi risultati, come difetti ho riscontrato i consumi, un errore progettuale relativo alla geometria variabile della turbina( che ha solo il 140CV), e la frenata sbilanciata con le sospensioni ALKO. Il tuo modello sarebbe quale? Ciao Gianfranco

io ho un gemellato ford anche se da un mese solo e lo ho usato poco ma mi sembra tosto ovvio che non si può andare a 150 in autostrada anche perchè non va ihih si il differenziale eè un pò rumoroso ma poi ti ci si abbitui. roby

Ciao a tutti io posseggo un ford transit 125/350 del 2004 con all'attivo 90000 Km. e ti posso dire di non aver avuto mai e dico mai nessun problema si un pò rumoroso alle alte velocità e consuma un pò di più del ducato ma ti infonde una sicurezza che non ha paragoni. Vai tranquillo e poi mi dirai. Ciao uagliò Raffaeleid="Arial">id="size3">

Salve a tutti io possiedi un Ford Transit 140cv da circa un anno ha un motore stupendo,prima avevo il nuovo ducato fiat.....

vai tranquillo acquistalo e goditelo al meglio, io sono al 3° camper di cui gli untimi due sono ford e non per caso bye bye

Ho scelto di proposito un mezzo sul Transit, dopo avere avuto, in passato, sia Ducato che Transit vecchi modelli. L'ultima serie non ha proprio nulla in comune con la penultima in quanto a guidabilità e confort. Prima marcia ottimamente molto corta e le altre, sesta compresa, di potenza (2.4 140 cv). Dimenticherai le marce basse e viaggerai sempre tra quarta e sesta! Trazione gemellata eccellente (in virtù anche dei controlli di trazione presenti sui mezzi utilizzati da molti allestitori). Rumorosità SOLO POSTERIORE superiore, ovviamente, al Ducato; in cabina non lo avverti. Io con un semintegrale di m. 7.26 x 2.34 faccio tra i 9 e i 10 km/l, ovviamente senza esagerare ma mai a meno di 110 km/h in autostrada e con guida "veloce" ma fluida. Tranquillo: ottima macchina. Giusto tre giorni fa il Ducato di fianco a me ha fatto fatica ad uscire dal prato dopo una notte di pioggia...a me invece sembrava di essere su asfalto! La stessa cosa è successa al rientro in rimessaggio ad un mezzo un metro più corto del mio sulla ripida rampa di accesso in cemento, bagnata; mi ha costretto due volte a fermarmi ma IO sono ripartito in tutta tranquillità (hill-holding)!

Ciao , se ti piace la cellula , comperalo tranquillamente , ora vi sono soltanto ottime meccaniche ( le ford sono + ottime )[:D][:D] a parte gli scherzi , lo puoi prendere ad occhi chiusi. Saluti Paolo

[:D]A U G U R I [:D] e buoni KM

Ti consiglio

www.challengerclubitalia.it

Ciao.

non voglio spaventarti forse io sono stato l'eccezione che conferma la regola posso dirti la mia esperienza con il transit 125T350 del 2002: mezzo piacevole da guidare, ottima posizione di guida con tutto al suo posto, vano motore comodo per la manutenzione ordinato un po spartano senza fronzoli. cabina bassotta che consente un accessibilità e abitabilità stupenda per la mansarda, per contro grande scalino per l'accesso alla cabina (specie sui rimor con controtelaio come avevo io) e praticamente nessuna visibilità anteriore dalla cellula in pratica chi sta seduto dietro ha una bella vista sulla mansarda. meccanica poco elastica rumorosa, fragile e con consumi elevati, nonostante il mio avesse un modulo aggiuntivo che migilorava sensibilmente il tutto. affidabilità nessuna sono tornato a casa 2 volte con l'auto sostitutiva lasciando il camper in giro per l'italia e 2 volte ho dovuto ripararmelo o farlo riparare in vacanza. l'ho avuto per tre anni preso a 18000 e lasciato a km 57000km e ho speso 4000€ di riparazioni (volano frizione, pompa a vuoto del servofreno, pompa frizione, albero di trasmissione)piu altre piccolezze . by by roberto

quote:Risposta al messaggio di roblungh inserito in data 11/11/2009  09:30:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E che sfiga!! Spero il tuo sia stato un caso isolato...o quasi! E sperabile che Ford abbia eliminato le noie più gravi sull'ultima serie, anzi credo che sia proprio così. E' pur vero che fa più sensazione 1 caso di guasto piuttosto che 1000 utenti soddisfatti. Comunque se sei qui probabilmente non hai abbandonato il "camper" in quanto tale, e non ti sei fatto scoraggiare. Buoni km a te con la nuova (e spero più affidabile) meccanica!

ciao arturino il transit era il 5° dei miei camper adesso sono felice possessore di un arca m716 su ducato 160 che in poco piu di due anni ha fatto 39000 km. sinceramente l'unica nostalgia che ho del transit è l'accessibilità alla mansarda. confort di marcia, consumi, stabilità e rumorosità un altro pianeta anche la cellula è un altra cosa anche se rimor non era poi male

ciao, io posseggo un rimor superbrig 678 125 del 2001 , comprato con 25000 km ora 40000 mai dato un problema, premetto e' un 125 cav figuriamoci un 140 con turbina a geometria variabile!!!! saluti salvio

140 cv del 2007 pienamente soddisfatto,su cellula rimor,sento che molti si lamentano sui consumi,pero' magari non si redono conto che viaggiano stra carichi,io prima avavo il fiat,e non e'che consumava tanto di meno,lo porto regolarmente a fare il taglindo annuale alla ford,lo adopero rispettandolo seza portarlo continuamente a limite delle sue capacita',lo consiglio vivamente[img][/img]