Ford Transit: nuovo telaio Skeletal per camper

Per gli amici fordisti...

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Credo che i fatti contino piu' di tante parole. Il "problema" che la Ford non avesse mai prodotto un telaio apposito per camper è stata fino ad ora una scelta esclusivamente commerciale. Il transit non ha mai basato le proprie vendite sulle richieste degli allestitori, in quanto la fetta di mercato è minima in confronto alle vendite che ha il transit che è prodotto in piu' paesi e venduto in tutto il mondo in centinaia di versioni, potendo addirittura scegliere tra vari tipi di passo, di trazione e se gemellato o meno. Essendo un prodotto "globale" la nicchia degli autocaravan non giustificava il costo per la progettazione e costruzione di un telaio apposito. Il Fiat Ducato, ottimo prodotto per carità, non raggiungerà mai i livelli di produzione di un transit commercializzato ovunque nel mondo da 40 anni. Evidentemente nuove strategie commerciali han fatto si che anche la Ford abbia voluto riconfermare la validità di un prodotto con un progetto all'avanguardia, per conquistare anche quella nicchia di mercato ora appannaggio del Ducato con il telaio camper. Un salutone a tutti e uno particolare a Paolo.[;)]

Non discuto assolutamente sulla qualità del MB Sprinter, ma non credo che sia in produzione da 45 anni (festeggiati proprio quest'anno), che venga prodotto in 4 paesi diversi (Vietnam, Inghilterra, Turchia e Cina) e che ha superato i 6.000.000 di esemplari...[:D][:D] Per i fordisti (io sono esagerato perchè ho posseduto 3 Escort, 2 fiesta, 2 Focus e sono adesso in procinto di acquistare il mio terzo Galaxy) c'è questa chicca...[;)]

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Forse sono stato frainteso. Questo argomento non è stato da me inserito per fomentare l'annosa diatriba tra fordisti e ducatisti. Il mio primo camper è stato su ducato 1.9 che mi ha regalato mille emozioni senza mai il benchè minimo problema. Da fordista convinto, in quanto ho posseduto sempre ford (a parte una piccola parentesi di due anni con una fiat bravo che lo stesso non mi ha dato mai nessun problema, solo un pò di scricchiolii...), avendo scelto un mezzo di 7.25 mt con garage, è mia convinzione avere la trazione posteriore gemellata e per questo ho scelto ford, oltre che naturalmente essere convintissimo della validità del prodotto. Probabilmente se il daily costava meno ( che conosco bene e guido per lavoro il 50C18) avrei avuto piu' problemi nella scelta. Quindi questo è un argomento che ho inserito solo per mettere a conoscenza i fordisti convinti come me, di una novità in arrivo. Comre ho sempre ripetuto nei vari post dove ho partecipato, ognuno è libero di spendere i propri soldi acquistando quello che più gli piace o trova conveniente. Peer fortuna questo ancora si può fare.[;)] Salutoni a tutti

E' vero, negli anni 7o non c'era il ducato ma il mitico fiat 238 che ha accompagnato, insieme al transit ed al bedford, la mia adolescenza. E' stato anche utilizzato come base per i primi camper ancora oggi in circolazione (con motore 1400 a benzina del fiat 124 alimentato a gas o a metano).Poi è stato sostituito dal Fiat 242, l'antesignano del primo ducato. Non per alimentare diatribe, ma il transit era lontano anni luce dal pur simpatico fiat 238...[:)][:)]