Ford transit td 1994: minimo non regolare

quote:Risposta al messaggio di Aquileia inserito in data 21/07/2014  17:28:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ma qualche informazione in piu' no ! Motore, cilindrata, pompa,(bosch o cav),aspirato oppure turbo.Quello che faceva i miracoli è finito male. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

prova a dare qualche accelerata ''decisa a fondo'' ,poi rilascia e vedi se il difetto rimane,controlla eventualmente il filtro gasolio,fai sapere.[:)][:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di Aquileia inserito in data 21/07/2014  23:43:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>potrebbe(condizionale d'dobbligo)essere dovuto ad un leggero consumo della pompa AC,comunque la pompa Bosch funziona ugualmente .Basterebbe togliere la pmpa AC,e misurare l'usura del perno,per eliminare almeno questo dubbio. aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 22/07/2014  16:37:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quanto dura una pompa AC? Si può dire che l'usura del perno sia data in prossimità dei 100.000km oppure possono arrivare anche a 300.000km?

quote:Risposta al messaggio di roggio inserito in data 22/07/2014  16:48:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non è possibile fare una statistica precisa,comunque penso che intorno ai 100 000km ,ci sia un consumo,che sulle CAV veniva evidenziato,mentre sulle Bosch potrebbe causare qualche leggerissimo problema al minimo,dopo di che ,con l'aumento dei giri ,la pompa interna è sufficiente.

Dalla foto del tuo profilo non è un 2400, ma un 2500, ma se hai pA pompa bosch sei già a metà dell'opera[;)] Paolo