ford transit

quote:Risposta al messaggio di dany93 inserito in data 09/09/2009  20:37:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio del 2002 ai 110 non lo si sente girare....alla faccia di quelli che dicono che e rumoroso...e anche spingendolo oltre(al max 130 oltre non sono mai andato e solo per sorpassare) e silenzioso e non si lamenta[;)][;)][;)]....dimenticavo ho un sb677tc di quasi 7.30 con un peso di circa 36q a pieno carico con tutto originale niente centraline spinte e la egr non tappata e poi come dice il detto.... ogni scarrafone e bello a papa suo![;)][;)][;)] giorgio

Sicuramente molto dipende dal rapporto al ponte.Quando avevo il big marlin con quella motorizazione a 100km/h il motore era già a 3000 giri e il rumore non era trascurabile. Ciao Nicola

Ciao , io ho un kentuky estro 4 del 2004 , e posso dirti che i 110 all'ora sono il regime di rotazione meno rumoroso , fa + rumore ai 90 che ai 100[8D][8D] Posso anche assicurarti che fino ai 150 all'ora con succede nulla ( qui si scatenerà il mondo...[}:)][}:)]) vai tranquillo , quel motore non scoppia[^][^]. Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di dany93 inserito in data 09/09/2009  21:09:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> domenica tornando da curtatone ho tenuto i 110/120 per quasi tutto il tragitto e nemo si e comportato benissimo... comunque come meccanica non credo che ne risentano(a parte i consumi)[:(][:(]... giorgio

quote:Risposta al messaggio di dany93 inserito in data 09/09/2009  21:22:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 5 marce. saluti Paolo

o il post e passato inosservato.....[^][^] o e la quiete prima della tempesta![:D][;)][:D][;)] giorgio

quote:Risposta al messaggio di dany93 inserito in data 09/09/2009  21:54:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> era riferita ai 150 orari[;)][;)][;)]...non a ciò che ho scritto io[:p][:p]

quote:Risposta al messaggio di dany93 inserito in data 09/09/2009  22:05:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> raggiungerli e la cosa piu facile....basta insistere......il vero problema e fermarlo a quella velocità e non da meno andarci dritto[}:)][}:)][}:)] basta un colpo di vento per perdere il controllo[:(][:(]

scusate una domanda???????!!!!!!! MA PERCHè VI PREOCCUPATE SE IL VOSTRO CAMPER RAGGIUNGE QUESTE VELOCITà???????id="red"> SIETE IN VACANZA HO DOVETE TIMBRARE IL CARTELLINO IN DITTA??????

quote:Risposta al messaggio di dany93 inserito in data 09/09/2009  22:23:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se vuoi in consiglio....guardati il paesaggio e vivi il viaggio con il tuo vr....arrivare sul posto 20 min prima non ti cambia nulla e se viaggi con compagni con il piede pesante lasciali andare che a destinazione li ritrovi. buoni km... giorgio

il rischio di rotture e ben lontano, ma il rischio di un surriscaldamento e molto vicino occhio alla temperatura specie in salita quando si tira per parecchi KM e se davanti a te vedrai una bella fumata bianca sara quella di un 160 power

quote:Risposta al messaggio di dany93 inserito in data 09/09/2009  22:23:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

D'accordo x andatura tranquilla,io ho un Granduca 65 7.25 mt forse con l'ultimo ford 125/350 fatto,visto che è un 2006 sempre 5 marce,fino a 4000 giri il motore non fa il minimo sforzo (chiesto capo officina Ford) oltre sai che consumi come una Ferrari e la stabilità di un ubriaco[B)][B)],comunque il mio a 3200/3500 arriva già a 120/125 km/h per me + che sufficente oltre MAI......[;)][;)][;)][;)][;)][;)] DiBi

150 km/h con il Transit 125-350 e marce, certo che si può! ....basta rimappare, chiudere la EGR e magari levare il catalizzatore......o sbaglio? A questo punto....con la mazza....i cv sono circa 150/160. Saluti Luciano

Ho la stessa meccanica del 2003 su super brig 678, a parte i consumi stai tranquillo non ha problemi a viaggiare a 120/130 e non ho fatto modifiche (centralina, egr, pompa etc) Anchio raggiungo i 130 in rari casi, se volgio va anche di più ma qui valgono altre considerazioni (stabilità spazi di frenata etc) calcolando che viaggiamo sempre a pieno carico e che metà del carico e formato da mia moglie e tre figli sai comè cerco sempre di non esagerare. Saluti Valter